¿Harto de pitidos y manejos infernales sin botones? EuroNCAP también y por eso va a cambiar las reglas
En 2026 EuroNCAP actualiza su protocolo para evaluar la seguridad de los coches con pruebas más exhaustivas y fieles a la realidad. Además, los criterios de clasificación se revisarán cada tres años.
Una de las mayores evoluciones en los automóviles ha sido en la seguridad. Hoy los coches están equipados con infinidad de sistemas y dispositivos avanzados que ayudan a reducir los accidentes. Pero eso tiene una contrapartida: conducir se ha convertido en un auténtico pestiño, con tantos pitidos y manejos. Ahora EuroNCAP va a cambiar las reglas.
EuroNCAP es el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, es decir, la institución que se encarga de evaluar la seguridad de los coches que se comercializan en Europa, mediante un sistema de clasificación de estrellas de 0 a 5, en el que 5 es la máxima puntuación. Para ello, analiza varias categorías.
Ahora, el programa va a introducir una importante actualización de su protocolo de medición con el objetivo de ponerse al día y “representar mejor las condiciones de conducción modernas”, con nuevas pruebas más exhaustivas y fieles a la realidad del automóvil.
En concreto, va a actualizar los procedimientos, las puntuaciones y va a crear una nueva metodología de calificación. Además, realizará una actualización de los protocolos cada tres años.
La mayor revisión desde 2009
Con estos cambios, EuroNCAP realiza la mayor revisión desde 2009 para aportar un sistema de calificación con una mayor “estructura, claridad y flexibilidad” para que sus metodologías que actualicen a medida que los vehículos incorporan nuevas tecnologías de seguridad.
Como ha explicado el secretario general de EuroNCAP, Michiel van Ratingen, “Cada tres años, reexaminamos nuestros criterios de clasificación por estrellas con el simple objetivo de reducir las muertes y lesiones graves relacionadas con vehículos”.
“Los protocolos de 2026 fortalecen aún más el rigor y la relevancia de nuestras pruebas, recompensando a los vehículos que se desempeñan bien en todas las etapas de seguridad: antes, durante y después de un choque”, añade.
Novedades en el protocolo de EuroNCAP para 2026
Básicamente, el protocolo de EuroNCAP seguirá evaluando la capacidad para prevenir colisiones de las ayudas a la conducción, pero también durante la conducción en condiciones reales.
En este sentido, el programa introduce nuevos escenarios de prueba, amplía otros, utilizará nuevos maniquíes, realizará simulaciones virtuales avanzadas y establecerá nuevos requisitos posteriores a los accidentes.
La actualización divide la seguridad del vehículo en cuatro etapas claras: Conducción segura, Prevención de accidentes, Protección contra colisiones y Seguridad después de un accidente. Cada categoría obtiene su propia puntuación y las clasificaciones de estrellas dependerán del buen rendimiento en todas ellas.
¿Qué cambios introduce el nuevo protocolo EuroNCAP 2026?
Los sistemas de asistencia al conductor se están poniendo a prueba desde hace tiempo. Hasta ahora, la mayoría de las evaluaciones ADAS se realizaban en una vía cerrada donde los sistemas se comportaban como en un laboratorio.
Sin embargo, las cosas son bastante diferentes en conducción real. El mantenimiento automático del carril puede intervenir cuando menos te lo esperas y los pitidos y manejos constantes hacen que los conductores prefieran desconectarlo, eliminando todo el punto del equipo de seguridad.
Por otro lado, a partir de 2026 los automóviles ganarán puntos adicionales por incluir sistemas avanzados de monitoreo del conductor que realmente vigilen a un conductor distraído en lugar de realizar una simple detección de parpadeo.
Incluso el ente europeo recompensará con mejores puntaciones si pueden detectar signos de alcoholismo o drogadicción y tomar medidas.
Mientras tanto, un cambio esperado desde hace mucho: finalmente, EuroNCAP puntuará mejor a los coches que mantengan botones físicos adecuados para realizar funciones comunes. Después de años de pantalla táctil para todo, el interior de los coches volverá a ser más ergonómico.
Las pruebas que evitan colisiones se ampliarán para incluir escenarios más realistas que impliquen a motociclistas, ciclistas y peligros urbanos.
Nuevas normas para los coches eléctricos
Una de las actualizaciones más llamativas de EuroNCAP 2026 afecta a los coches eléctricos. Ahora se requerirá que tengan tiradores de las puertas desplegables o accionadas, incluso después de un accidente.
Los equipos de bomberos se han quejado repetidamente de que algunos vehículos eléctricos se bloquean después de un impacto y no permiten abrir, lo que ralentiza los rescates y en casos extremos cuesta vidas. EuroNCAP quiere que esto se arregle y pronto.
Asimismo, los automóviles a batería deberán advertir a los conductores sobre los riesgos de incendio de las baterías, incluso después de un accidente. Ya en la fase posterior al accidente, estos vehículos recibirán nuevas normas para el aislamiento de las baterías y funciones SOS automatizadas que deberán informar a los servicios de emergencias de cuántas personas estaban en el coche y si llevaban o no el cinturón.
En otro orden de cosas, otra novedad en el protocolo 2026 de EuroNCAP es el uso de nuevos maniquíes de diferentes tamaños que permitan hacer una simulación más fiel de las personas que viajan en los coches, con distintas edades, peso, etc.
Las simulaciones incluirán colisiones completas para una mejor precisión, poniendo especial énfasis en la protección contra impactos laterales y el riesgo que representan para los peatones las áreas estructurales como el parabrisas.