Galería: He probado el Audi RS 3 competition limited en circuito
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Los asientos agarran el cuerpo perfectamente.
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El TFSI exprime sus 400 CV y 500 Nm de par.
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El alerón específico contribuye a su excepcional agarre.
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Frenos potentes y muy dosificables.
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Aunque es un deortivo radical, tiene las dimensiones de un práctico coche compacto.
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Cockpit digital, con insrumentación específica para este modelo.