Fiat Grande Panda o Seat Arona, ¿qué coche por 20.000 euros te recomendamos para comprar?
El Fiat Grande Panda tiene en el actualizado Seat Arona uno de sus rivales más duros. ¿Puede el SUV urbano italiano con el modelo español en un cara a cara?
Los SUV urbanos, o B-SUV, son una excelente opción para todo aquel que busca un coche de medidas compactas, buena habitabilidad, motores eficientes y un precio de venta competitivo. El Fiat Grande Panda y el renovado Seat Arona cumplen de sobra con estos requisitos, por lo que hoy vamos a enfrentarlos en una de nuestras comparativas técnicas para determinar cuál es el modelo más interesante para comprar antes de que acabe el año.
Dimensiones
El Fiat Grande Panda es el nuevo B-SUV de la marca italiana, un modelo diseñado para reemplazar al anterior Fiat Panda, aunque este era un coche urbano de segmento A. Este nuevo modelo crece hasta los 4.000 mm de largo, con un ancho de carrocería de 1.765 mm y un alto de 1.585 mm, todo ello sobre una plataforma que presenta una distancia entre ejes de 2.540 mm.
Por otro lado, el Seat Arona se acaba de someter un nuevo restyling, el segundo tras su llegada al mercado allá por el año 2017. Cuenta con importantes novedades, sobre todo en cuanto a diseño se refiere, manteniendo una carrocería con 4.165 mm de longitud, 1.780 mm de anchura y 1.540 mm de altura, además de una plataforma con 2.565 mm de distancia entre ejes.
Maletero
El apartado del maletero es clave incluso cuando se trata de SUV urbanos como los que analizamos hoy. En el caso del modelo de Fiat, hablamos de un compartimento que llega hasta losbcuando se trata de las versiones de combustión, y 360 litros para el modelo enchufable, ya que el Grande Panda también es un coche eléctrico. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, el maletero aumenta su capacidad hasta los 1.365 y 1.315 litros, respectivamente.
En el caso del modelo de Seat, el SUV urbano español hace lo propio con un compartimento de carga que llega hasta los 400 litros de capacidad volumétrica, o 1.280 litros una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.
Motorizaciones
Mecánicamente, como te decía en el apartado anterior, el Granda Panda presume de una oferta de motorizaciones muy variada. Incluye una versión de gasolina 1.2 turbo de 100 CV, así como una variante híbrida ligera (MHEV) de este mismo motor, con 110 CV y etiqueta ambiental ECO de la DGT. Por último, tenemos un modelo eléctrico de 113 CV, con batería de 44 kWh y una autonomía de 320 kilómetros por carga.
El Arona, en cambio, no introduce novedades en su gama de motorizaciones. Sigue ofreciendo dos motores de gasolina 1.0 TSI, con 95 CV y 115 CV, y un 1.5 TSI de cuatro cilindros con 150 CV de potencia, este último disponible tan solo con cambio automático. Eso sí, de cara a 2027 sumará su nueva arma secreta, un motor híbrido ligero (MHEV) que le permitirá disponer al fin de la preciada etiqueta ambiental ECO.
Equipamiento de serie
En cuanto a equipamiento de serie se refiere, el Fiat Grande Panda (acabado Pop) incluye asistente de arranque en pendiente, elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado, asistente de frenada de emergencia, alerta de somnolencia, asistente de mantenimiento en carril, cuadro de instrumentos digital, sensores de aparcamiento traseros y sensor de luces, entre otros.
Entre el equipamiento de serie del Seat Arona (acabado Arona +), este cuenta con faros LED, llantas de 16 pulgadas, aire acondicionado, sensores de aparcamiento, control de velocidad de crucero, elevalunas eléctricos, sistema multimedia con pantalla táctil, cristales tintados, Android Auto y Apple CarPlay, y cuadro de instrumentos digital, entre otros.
Precios
Y en el apartado de precios, el Fiat Grande Panda está a la venta en nuestro país desde 17.107 euros en la versión Pop de acceso a gama junto al motor de gasolina 1.2 de 100 CV. El modelo híbrido ligero (MHEV) parte desde los 19.039 euros, mientras que el Grande Panda Eléctrico lo hace desde los 22.553 euros sin descuentos ni ayudas oficiales incluidas.
El Seat Arona, mientras tanto, ya está disponible en España para comprar con un precio de salida de 19.460 euros. Con esta suma puedes acceder a una versión Arona + junto al motor de gasolina 1.0 TSI de 95 CV con cambio manual de cinco velocidades. El motor más potente de la gama, el 1.5 TSI de 150 CV, está reservado a la versión FR +, y se puede comprar por 25.489 euros.
Conclusión
Llegados a este punto, es el momento de extraer algunas conclusiones y de definir bien en qué apartado sale victorioso cada modelo. Si hablamos primero de medidas, podemos comprobar que el Seat Arona es en realidad 165 mm más largo, tiene 15 mm más de anchura de carrocería y es 45 mm más bajo que el Fiat Grande Panda, además de que ofrece 25 mm más de distancia entre ejes.
Por otro lado, el maletero es bastante amplio en los dos SUV urbanos a pesar de sus medidas compactas. El punto cae del lado del modelo de Fiat, que ofrece 10 litros más de capacidad volumétrica con los asientos traseros habilitados y hasta 85 litros más cuando se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.
Mecánicamente también hay diferencias importantes a tener en cuenta. Una de ellas tiene que ver con la variedad mecánica. De momento, el Arona lo apuesta todo a los motores de gasolina tradicionales, aunque en 2027 tendrá por fin una versión híbrida ligera (MHEV). Sin embargo, el Grande Panda ya ofrece estas dos versiones, a lo que añade una variante totalmente eléctrica para los compradores que buscan algo más.
El equipamiento de serie es bastante parecido en ambos modelos, básico con algunos elementos de seguridad obligatorios si tenemos en cuenta que se trata de las versiones de acceso a gama.
Donde hay más diferencias es en el apartado de precios de venta. Y es que tanto el Fiat Grande Panda como el Seat Arona se pueden comprar nuevos por menos de 20.000 euros. Sin embargo, el modelo de Fiat es en realidad más barato, costando unos 2.300 euros menos que el modelo español, lo que te permite aspirar a un nivel de acabado más completo por el mismo precio.
