Esta marca de motos española ha establecido un nuevo récord mundial
Una marca española de motos eléctricas acaba de establecer un nuevo récord mundial al alcanzar una altitud de más de 6.700 metros sobre el nivel del mar.
¿Para qué están los récords si no es para batirlos? Esa es la naturaleza del ser humano, superarse cada día para alcanzar la gloria. También es el objetivo de fabricantes de coches y motos que persiguen que sus vehículos sean los más rápidos o que alcancen las nubes. Es último es el caso de una joven marca de motos española que ha establecido un nuevo récord mundial de altitud.
El mundo de las dos ruedas es muy exigente, aunque no todos están dispuestos a llevar sus motos a los lugares más inhóspitos del planeta. Otros persiguen la gloria cada día. Y da igual si es en mitad de la jungla o recorriendo el desierto. Si hay un récord, una moto y un piloto dispuesto a intentarlo, te aseguramos que se van a poner a prueba.
El récord mundial que ha firmado una joven marca de motos española
Solo el nombre del que alcanza la gloria pasa a la historia. El resto, los que sucumben por el camino, acaban en el olvido. No es el caso de esta empresa sueco barcelonesa que ha logrado que su moto eléctrica haya establecido un nuevo récord mundial de altitud tras alcanza los 6.721 metros sobre el nivel del mar, aunque el registro está todavía pendiente de verificación por Guinness World Records.
Mientras esperan esta validación que previsiblemente convertirá a Stark Future en la empresa cuya moto eléctrica ha alcanzado la mayor altitud con el piloto suizo Jiri Zak a los mandos, la empresa ha compartido un vídeo en sus redes sociales donde se pueden ver algunas imágenes del récord.
El récord se estableció en el volcán activo más alto del mundo, el Ojos del Salado. Tiene 6.893 metros de altitud y suele ser el escenario escogido por muchos fabricantes como campo de pruebas donde testar el rendimiento de sus vehículos a elevadas alturas.
El volcán cuenta con todas las características necesarias para ser un lugar complicado en el que rodar con un vehículo, más aún si se trata de un coche eléctrico, o una moto eléctrica como la Stark Varg EX. Combina un bajo nivel de oxígeno con temperaturas bajo cero, una meteorología cambiante y un terreno inestable, condiciones solo aptas para vehículos offroad especialmente preparados.
Una moto eléctrica sin modificaciones
Nadie podría imaginar que una moto eléctrica de enduro totalmente de fábrica podría superar los 6.700 metros de altura sobre el nivel del mar en el un escenario como el Ojos del Salado, situado en los Andes, entre Argentina y Chile.
A pesar de los obstáculos que pudiera encontrar en el camino, la moto eléctrica de Stark Future los consiguió sortear sin ningún tipo de modificación, tan solo protección con láminas de Mylar para la batería, exprimiendo las cualidades de su sistema de propulsión eléctrico: par instantáneo y potencia constante incluso con aire enrarecido.
Y es que esta es la principal ventaja de la movilidad eléctrica frente al motor de combustión en territorios ubicados a una gran altitud sobre el nivel de mar. En estos casos, el motor térmico ve mermadas sus prestaciones a consecuencia de la falta de oxígeno, mientras que en un propulsor eléctrico es capaz de funcionar incluso en el vacío del espacio.
Zak y la Varg EX completaron el desafío del alcanzar los 6.721 de altitud sobre el nivel de mar acompañados de un equipo de logística de montaña y producción que, tras completar el proceso de aclimatación se lanzó a la aventura junto al piloto para monitorizar el récord.
Las prestaciones de la Stark Varg EX
La Stark Varg EX es una moto de enduro totalmente eléctrica que tiene un peso de 120 kilos. El motor eléctrico genera una potencia de 80 CV, con un impresionante par motor de 1.036 Nm, cifra que, según el fabricante, son superiores a lo que ofrece una moto equivalente con un motor de 450 cc, además de que, asegura, su ciclo de vida es más largo.
Además, tiene una autonomía de hasta 6 horas, mientras que el tiempo de carga es de 2 horas. Estas prestaciones se combinan con un chasis de acero al cromo molibdeno, suspensión KYB con horquilla de 300 mm y amortiguador trasero ajustable, llantas de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas, atrás, y un sistema de frenos de disco con pinzas Brembo. En España está a la venta desde 12.990 euros.
Aunque el récord mundial logrado por Stark Future y Jiri Zak es para una moto eléctrica, el récord actual está en posesión del piloto español Pol Tarrés, que el año pasado alcanzó los 6.756 metros de altitud sobre el nivel del mar en los Andes con una Yamaha YZ450FX, así como con una moto bicilíndrica, la Yamaha Ténéré World Raid GYTR, con la que llegó hasta los 6.677 mm.
