Domingo Ochoa, creador del coche español más rápido de la Historia: "Buscamos una gesta dentro del panorama automovilístico nacional: alcanzar los 400 km/h"
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El CEO de Spania GTA Tecnomotive SL, Domingo Ochoa, se ha vuelto a poner manos a la obra. Tras el Spania GTA Spano, vehículo que alcanzaba los 370 km/h, quiere crear uno que llegue a los 400 km/h. Lo ha denominado GTA Spano E&D.
En la década pasada, España tuvo un hypercar de película, el Spania GTA Spano -de hecho, llegó hasta Hollywood, siendo uno de los coches elegidos para el largometraje 'Need for Speed', con Aaron Paul-. Ahora, Domingo Ochoa está trabajando en un ambicioso proyecto: 'Reto +400 km/h', que servirá para la reactivación de Spania GTA. El hiperdeportivo se llama GTA Spano E&D, tiene un chasis superligero fabricado en carbono, kevlar y honeycomb y equipa un motor de 1.200 CV.
Hemos tenido la oportunidad de hablar con Domingo, el cual nos ha informado del one-off en el que están metidos tanto él como su hijo, Ethan Ochoa, para llevar a España, de nuevo, al primer nivel del mundo del automóvil.
Superar los 400 km/h con un coche español
"La primera unidad que estamos construyendo tras los problemas sufridos en el pasado y el paso por la Dana. Ha sido iniciar la producción de una unidad épica, una unidad que realice una gesta histórica dentro del panorama automovilístico español. Por ello nos hemos propuesto crear el primer producto, el primer hypercar o automóvil español que supere los 400 kilómetros por hora".
Domingo ha desvelado que el coche va a equipar un motor V10 Bi-Turbo de 7,9 litros capaz de rendir unos 1.200 CV y generar un par limitado de 1.200 Nm: "Tenemos un motor con una potencia aproximada de 1.200 CV".
Además, ha aclarado su peso y el tipo de transmisión: "Es un vehículo que va a tener un peso contenido de 1.300 kilos. Además, tenemos una caja de cambios especial que se ha creado en exclusiva para poder realizar la proeza que vamos a crear de superar los 400 km/h".
Un chasis reutilizado pero con materiales de aeronáutica
Asimismo, Ochoa también ha informado a Auto Bild del tipo de chasis que han utilizado: realizado en fibra de carbono, kevlar y honeycomb. "Utilizamos un chasis, en este caso recuperado de la Dana del año 2012. Estamos utilizando una carrocería, también de la generación 2012-2013, que es similar a la utilizada en la película 'Need for Speed'".
"Esta carrocería la hemos modificado de manera que podamos tener una mejor penetración aerodinámica que nos permita superar la barrera de los 400 km/h, y estamos haciendo un trabajo muy profundo de rediseño en todos sus componentes, enfocados, única y exclusivamente, a crear un mito de un automóvil que estamos seguros hará historia en el automovilismo nacional y mundial".
Además de poner a España de nuevo en el centro de los hyperdeportivos (cabe recordar que también está a la venta el Hispano Suiza Carmen Boulogne, un automóvil que ya probamos y que es capaz de rendir 1.114 CV, entregar 1.600 Nm, acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6" y alcanzar los 290 km/h, pero con una enorme diferencia respecto al GTA Spano E&D: es un coche 100% eléctrico), con él, Domingo tiene más objetivos: "superar la crisis que sufrimos".
Además, y evidentemente, es una estrategia de marketing y de generación de marca para el futuro de Spania GTA, porque, como asegura: "Pretendemos relanzar de nuevo la producción de futuros modelos de Spania GTA con una demostración de la capacidad de ingeniería y emprendedora que tenemos en España. Con ello queremos reivindicar la viabilidad de un producto como el nuestro en un mercado internacional que cada vez tiene una demanda mucho mayor de este tipo de producto exclusivo".
Con el GTA Spano E&D quiere retener el talento que hay en España
Pero no son las únicas metas, porque como también me manifiesta el CEO de Spania GTA Tecnomotive SL, también quieren demostrar y mostrar "que en España hay un talento increíble", y para que se tome como ejemplo para que muchos jóvenes entiendan que en España pueden tener un futuro industrial interesante.
"El GTA Spano E&D se está creando para que sea la referencia de futuro de la marca y para que sea una ilusión en el emprendimiento de tantos y tantos jóvenes españoles que han de marchar al extranjero a trabajar por la falta de oportunidades y que queremos que tengan una referencia nacional, que sea una lanzadera de futuros proyectos en España para que de nuevo volvamos a ser una un país con un con un gran emprendimiento empresarial y que vuelva a generar puestos de trabajo de alta cualificación".
Como ha dejado bien claro, con este proyecto quiere romper esa barrera situada en 400 km/h, pero también que "el futuro sea un poco más bonito para que todos puedan disfrutar de la tecnología española proyectada hacia el mundo".
"Trabajamos duro, trabajamos con muchas ganas y con mucha ilusión para que el proyecto tenga éxito en breves semanas y para que realmente podamos demostrar que España tiene mucho concepto intelectual, y de esta forma vamos a demostrarlo ante el mundo", asegura Domingo.
