Bernat Escolano, experto en desguaces de coches: "Esta es la verdadera razón por la que compramos un coche"
Este mecánico explica el motivo por el que los desguaces compran automóviles calificados de siniestros y cómo los utilizan para sacar beneficio
Un mismo coche puede tener muchas vidas y si no que se lo pregunten a los que llegan al desguace. Lo que nosotros podemos imaginar que es el final de este automóvil, está muy lejos de serlo. Los desguaces son el destino de muchos coches, sin ir más lejos, el pasado año se rompió un récord de bajas con más de 1,16 millones mandados al desguace. Muchas personas piensan que aquí acaba la vida de ese coche y de sus distintas piezas, pero eso no es así.
No todo lo que entra en uno de estos centros acaba convirtiéndose en chatarra, aunque muchos conductores lo piensen así. Bernat Escolano lo ha explicado en uno de sus últimos vídeos. Él es un mecánico que trabaja en uno de estos desguaces y ha utilizado su cuenta de Instagram con más de 374.000 seguidores para explicar lo que realmente ocurre con los coches cuando tienen un fallo y llegan a uno de estos lugares. Asegura que puede parecer un ‘chollo’, pero no es algo fácil de hacer.
El negocio de los desguaces
Como todo el sector del automóvil, los desguaces también han ido cambiando bastante con el paso del tiempo. Los ahora llamados Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos no son siempre el final de la vida de tu coche. Antiguamente puede que esto sucediera más, pero los coches una vez llegan a estos centros no se quedan abandonados, sino que tienen muchos más usos de los que la gente espera.
Por mucho que un vehículo se califique de siniestro, esto no significa que en uno de estos lugares llenos de profesionales no puedan rescatar gran parte de los elementos de este coche. Si es cierto que acabaría la vida útil de este automóvil, pero empezaría a ser útil en otro aspecto en otro vehículo. Es necesario analizar el estado de todas las piezas del vehículo para seleccionar aquellas que sirvan para reutilizarse en otros modelos que justo necesiten dicha pieza. No todo se manda directamente a convertirlo en chatarra, sería una pérdida de dinero y de piezas servibles.
Además en estos centros no nos encontramos coches siempre inservibles, sino que en ocasiones llama la atención la cantidad de modelos que hay con pocos años y que parecen estar en perfectas condiciones. Este mecánico nos explica la forma que tienen de elegir qué coches comprar y cuáles no: “Un desguace no compra coches por lo bonitos que están, sino por lo que pueden dar”.
Un ejemplo práctico de coche de desguace
Para explicar todo mejor a sus seguidores, Bernat ha querido hacerlo a través de un caso real de un coche que ha llegado a su centro. Se trata de un Kia Stonic que solamente tiene cinco años de vida y ha sufrido un accidente: “El seguro lo da siniestro total. Lo primero es saber qué pasa con el coche. Spoiler: no siempre acaba en la chatarra. Tú cobras la indemnización y el coche pasa a subasta o lo vendes por tu cuenta”.
Es en este momento cuando entra en juego el desguace. Este coche concretamente tiene un aparatoso golpe en la parte trasera, pero vieron factible sacar muchas partes positivas y por eso lo compraron. “Hay muchas piezas que se pueden recuperar: interior intacto, motor completo, electrónica funcionando, faros, pantallas, sensores, puertas… Me vais siguiendo, ¿verdad?”, explica Bernat mientras muestra el estado de cada una de estas partes del coche.
Aquí ya podemos ver como aquello que el propio seguro ha calificado como siniestro, tiene muchas cosas de las que se puede sacar cierto dinero. Ahora toca la siguiente fase: “Cada pieza se desmonta se revisa y se pone en circulación otra vez. ¿Y qué consigues con esto? Evitas que alguien tenga que comprar piezas nuevas, no generas más residuos y consigues repuestos originales mucho más baratos”. De esta forma venden por separado los elementos todavía útiles del coche que han comprado para el desguace. Aquí está su beneficio.
Este experto en desguaces avisa que no es una tarea fácil, aunque muchos puedan ver esto como un ‘chollo’. Para terminar el video responde con ironía a todos los que aseguran que con esto los desguaces se hacen de oro: “La respuesta es fácil, si da tanto dinero, hazlo tú. Que sí…que tú y tu primo arregláis este Kia y lo vendéis rápido”.
La realidad es que esto es una tarea para expertos en la materia, pues lo que en un principio veíamos como un coche con un gran accidente y que no tenía remedio alguno, hemos visto en este vídeo que no era el final total del coche. “Gracias a este, otros veinte Stonic van a seguir rodando”, sentencia Bernat para cerrar la explicación del trabajo que se realiza en su centro.
