Ante el retraso del nuevo Porsche 911 GT2, una empresa alemana se ha puesto manos a la obra, y va a crearlo utilizando un GT3 RS al que le va a meter doble turbo y 800 CV
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SSR Performance trabaja en una versión más radical del Porsche 911 basada en el GT3 RS con 800 CV y dos turbos. Como un nuevo GT2 RS mientras esperamos su llegada.
La espera para la llegada de un nuevo Porsche 911 GT2 RS se está haciendo larga. La firma alemana lleva tiempo trabajando en el desarrollo de la nueva generación de este espectacular deportivo e incluso se han visto algunos prototipos circulando, pero no es la única compañía que está pensando crear algo así. SSR Performance podría tomarle la delantera con el Project Leo.
Esta empresa, también alemana, es conocida entre los aficionados de Porsche por productos como un kit de carrocería aerodinámico para el GT3 RS. No obstante, su trabajo más reciente va mucho más allá, ya que no se trata de una mejora estética, sino básicamente de la creación de una variante del Porsche 911 que lo lleve a alcanzar nuevos límites.
Se llama Project Leo, y aunque todavía está en desarrollo, ya ha captado mucha atención. Se basa en el GT3 RS, que ya se puede considerar un superdeportivo sensacional en todos los aspectos, pero será una variante más enfocada al uso en circuitos. No se trata de una mera modificación, ya que los cambios apuntan a que no van a ser sutiles en absoluto.
A raíz de lo que se ha podido ver en el teaser desvelado por SSR Performance y en algunas unidades camufladas que han sido cazadas por la carretera, hay claros cambios estéticos y aerodinámicos. Destacan unas nuevas aletas con salidas de aire, así como un nuevo splitter frontal. Ahora bien, hacia la trasera es donde hay cambios más radicales, con nuevas tomas de aire en zonas como las ventanillas traseras laterales.
Asimismo, en la zaga destaca el gran alerón y un cambio interesante está en las salidas de escape, con cuatro separadas que sustituyen a las dos centrales propias del 911 GT3 RS. Junto a esto, el paragolpes posterior también presenta nuevas aperturas que fomenten la mejor refrigeración de la mecánica.
Dicha mecánica será el punto estrella del Project Leo. Si bien no se han concretado todos los detalles al respecto, se apunta a que el motor seguirá siendo el seis cilindros de 4.0 litros del GT3 RS, pero recibirá dos turbos para lograr incrementar la potencia hacia unos 800 CV, con unos 465 Nm de par.
Con esto, el que podría ser considerado un nuevo Porsche 911 GT2 RS promete ofrecer un rendimiento espectacular en pista, algo que parece estar intentando demostrar ya en el circuito de Nürburgring. Aquí es donde se ha visto ya algún ejemplar circulando e incluso intentando firmar un tiempo de vuelta de unos seis minutos con una unidad que añade elementos como unas llantas con cubiertas aerodinámicas a lo Manthey Racing.
Esto deja entrever que el desarrollo del deportivo alemán está cerca de ser completado, de manera que pronto podrían desvelarse todos sus detalles y llegar al mercado con una propuesta diferente a la que estaría preparando Porsche. Desde Stuttgart todo apunta a que el nuevo GT2 RS se servirá de la hibridación ya vista en otras variantes del 911 para incrementar el rendimiento, pero la alternativa de SSR Performance sería más purista y podría atraer a quienes prefieren experimentar la combustión pura sin electrificación de por medio.
En los próximos meses puede que podamos contar con ambos modelos, dos variantes que conviertan al Porsche 911 de la generación actual en la bestia definitiva para atacar cualquier circuito. Si se cumplen los rumores en torno a ambos proyectos, ¿optarías por la hibridación de la versión oficial o por el enfoque más tradicional del Project Leo de SSR Performance?
