20 coches que consumen más de lo que prometen
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Te presentamos 20 coches que consumen más de lo que dicen sus marcas.
Te presentamos 20 coches que consumen más de lo que dicen sus marcas.
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Mercedes B 200 CDI (136 CV): Oficial: 4,3l. Test: 5,7l. Desviación: 32,6%
Mercedes B 200 CDI (136 CV): Oficial: 4,3l. Test: 5,7l. Desviación: 32,6%
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Smart Forfour Prime (90 CV): Oficial: 4,3l. Test: 5,7l. Desviación: 32,6%
Smart Forfour Prime (90 CV): Oficial: 4,3l. Test: 5,7l. Desviación: 32,6%
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Peugeot 208 68 VTI Active (68 CV):Oficial: 4,3l. Test: 5,7l. Desviación: 32,6%
Peugeot 208 68 VTI Active (68 CV):Oficial: 4,3l. Test: 5,7l. Desviación: 32,6%
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Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT (136 CV): Oficial: 4,3l. Test: 5,7l. Desviación: 32,6%
Mercedes GLA 200 CDI 7G-DCT (136 CV): Oficial: 4,3l. Test: 5,7l. Desviación: 32,6%
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Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi Titanium (115 PS): Oficial: 4,9l. Test: 6,5l. Desviación: 32,65%
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi Titanium (115 PS): Oficial: 4,9l. Test: 6,5l. Desviación: 32,65%
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BMW M4 DKG (431 CV): Oficial: 8,7l. Test: 11,6l. Desviación: 33,33%
BMW M4 DKG (431 CV): Oficial: 8,7l. Test: 11,6l. Desviación: 33,33%
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VW Golf 2.0 BlueTDI Highline (150 CV): Oficial: 4,1l. Test: 5,5l. Desviación: 34.15l
VW Golf 2.0 BlueTDI Highline (150 CV): Oficial: 4,1l. Test: 5,5l. Desviación: 34.15l
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Seat Leon 1.6 TDI Start&Stop (105 CV): Oficial: 3,8l. Test: 5,1l. Desviación: 34.21%
Seat Leon 1.6 TDI Start&Stop (105 CV): Oficial: 3,8l. Test: 5,1l. Desviación: 34.21%
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Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 Stop&Start (99 CV): Oficial: 3,4l. Test: 4,6l. Desviación: 35,3%
Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 Stop&Start (99 CV): Oficial: 3,4l. Test: 4,6l. Desviación: 35,3%
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Audi S8 (520 CV): Oficial: 9,6l. Test: 13l. Desviación: 35,42%
Audi S8 (520 CV): Oficial: 9,6l. Test: 13l. Desviación: 35,42%
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Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start-Stop (140 CV): Oficial: 4,5l. Test: 6,1l. Desviación: 35,56%
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start-Stop (140 CV): Oficial: 4,5l. Test: 6,1l. Desviación: 35,56%
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Nissan Pulsar 1.5 dCi Tekna (110 CV): Oficial: 3,6l. Test: 4,9l. Desviación: 36,11%
Nissan Pulsar 1.5 dCi Tekna (110 CV): Oficial: 3,6l. Test: 4,9l. Desviación: 36,11%
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Renault Clio Grandtour TCe 90 Start & Stop (90 CV): Oficial: 4,5l. Test: 6,3l. Desviación: 40%
Renault Clio Grandtour TCe 90 Start & Stop (90 CV): Oficial: 4,5l. Test: 6,3l. Desviación: 40%
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Nissan Juke 1.5 dCi Tekna (110 CV): Oficial: 4l. Test: 5,7l. Desviación: 42,5%
Nissan Juke 1.5 dCi Tekna (110 CV): Oficial: 4l. Test: 5,7l. Desviación: 42,5%