El plan de Carlos Sainz, piloto de Fórmula 1: “Correr dos carreras con cada uno de los coches de la parrilla”

El piloto madrileño confiesa una idea que siempre ha tenido, pero que está convencido que nunca se hará realidad en el Gran Circo.
La Fórmula 1 actual tiene un problema serio y es que tiene a muchos de sus pilotos descontentos. Hace unos días fue Fernando Alonso el que alzó la voz en contra de la electrificación, que cada vez tiene mayor importancia dentro del Gran Circo. Ahora ha sido Carlos Sainz el que ha propuesto un cambio radical, que seguro que a muchos les gustaría que se llevase a cabo.
Desde que arrancó el año con la nueva reglamentación, muchos se han quejado de su complejidad y de que esta no es la F1 de la que se enamoraron cuando eran pequeños. El madrileño ya se mostró disconforme y pidió cambios, pero parece que todavía no llegan del todo esos cambios. Ahora, el de Williams ha propuesto una iniciativa muy loca que cambiaría radicalmente toda la máxima categoría del automovilismo.
El gran cambio que propone Carlos Sainz
Los protagonistas del Gran Circo son los 22 pilotos que corren, y gran parte de ellos están enfadados con lo que se ha convertido la F1. Max Verstappen en un inicio la bautizó como Fórmula E con esteroides, Fernando aseguró que el chef del equipo podría pilotar y un sinfín de quejas más. Esto llevó a que Stefano Domenicali anunciara cambios, pero parece que han sido insuficientes.

Cada fanático de la F1 piensa en cómo sería el campeonato ideal con sus propias normas. Una propuesta que se ha oído en repetidas ocasiones es que todos corran con el mismo monoplaza. De esta forma se podría ver quién es el mejor piloto de toda la parrilla en igualdad de condiciones. Carlos no se ha quedado ahí y ha ido mucho más allá con una idea muy disruptiva.
En la presentación del circuito de Madrid que hará el debut este año, el invitado de lujo fue el piloto de Williams. En una entrevista para 'Mundo Deportivo' en este evento, desveló un escenario que lleva mucho tiempo pensando, pero que nunca había contado: "No sé si la puedo decir, tengo una idea un poco loca: Yo he pensado siempre en una Fórmula 1 donde se separan las marcas de los pilotos, una categoría en la que tú haces 20 carreras y cada piloto corre dos carreras con cada coche".
Dos carreras al año con cada equipo de la parrilla
Los pilotos aseguran que la F1 tan eléctrica es muy diferente a lo de hace unos años, y con la idea de Carlos cambiaría todo radicalmente, pues nunca ha sucedido algo similar. De esta forma, los corredores no estarían ligados a las escuderías, sino al deporte en sí. "Entonces el piloto es parte de la F1, no es parte de un equipo, es un cliente que la Fórmula 1 contrata para llevar los coches", explica el '55'.

Esto en la parrilla se verá de forma muy distinta, pues los que ahora tienen un coche dominador en todas las carreras no querrán bajarse de él nunca y menos con este formato. Aunque los de media tabla para abajo, seguro que piensan similar al español. "Yo tendría mi oportunidad de hacer dos carreras con Williams, dos con Mercedes, dos con Ferrari... Todos los pilotos tendríamos exactamente la misma oportunidad de ganar el Mundial".
El abanico de posibles ganadores se abriría totalmente de esta forma, pues estaríamos más cerca de ver quién es realmente el mejor piloto en condiciones igualitarias para todos. "Conseguirías desasociar por completo las marcas de los pilotos. Y así tendrías un campeonato real de pilotos y un campeonato real de marcas", zanja Carlos sobre la posible alternativa a la realidad actual.
De esta forma quedaría atrás el 'Mundial de ingenieros', que es como mucha gente llama a la F1 actual, pues lo verdaderamente importante son los coches y no las manos de los pilotos, pero con la idea de Sainz esto podría cambiar. Aun así, es algo irreal, pues él mismo en esta entrevista aclara que es algo que jamás va a suceder. Aunque este no sea un cambio posible, veremos si el Gran Circo toma medidas y acerca el campeonato a algo más cercano al gusto de los corredores, que de momento siguen descontentos.
