Fernando Alonso vuelve al lugar donde hizo uno de los mejores adelantamientos de la historia de la Fórmula 1: "Sabía que Schumacher iba a frenar, tiene una mujer y dos hijos en casa esperándole"
Fernando Alonso regresa a Suzuka para el Gran Premio de Japón, y es imposible que no se le venga a la cabeza una de las mejores maniobras de su carrera.
Cada circuito guarda recuerdos imborrables para los pilotos y los fanáticos de la Fórmula 1, pues cada uno cuenta con un detalle especial en su asfalto. El último Gran Premio fue el de China, y tocó echar la vista atrás para recordar la última victoria que logró Michael Schumacher en su carrera, que fue precisamente en el país asiático. Ahora es el momento de Japón y hay que rememorar un momento icónico de Fernando Alonso, que precisamente tuvo al siete veces campeón del mundo como protagonista.
Para pilotos como el español, que llevan tantos años en la máxima categoría, es difícil que no guarden un momento de cada trazado en el que han pilotado en repetidas ocasiones. Suzuka es uno de esos que siempre estará en el recuerdo del aficionado y del propio bicampeón del mundo, pues más allá de sus dos triunfos en este país, uno en este circuito, en él protagonizó el que para muchos es el mejor adelantamiento de la historia de la Fórmula 1.
Un adelantamiento que es historia de la Fórmula 1
Hay en determinadas zonas de la carretera que está prohibido adelantar por los peligros que puede ocasionar dicha maniobra, y en la Fórmula 1, también hay zonas que son consideradas no aptas para adelantamientos. Aun así, hay pilotos que no atienden a la lógica y se lanzan a buscar la gloria cuando su rival menos se lo espera, y esto es precisamente lo que hizo Fernando Alonso hace ya 21 años en Japón.
Siempre es especial la visita a Suzuka, pues es uno de los circuitos más emblemáticos del calendario, pero más lo es aún para el '14' que recordará una de las mejores maniobras de su carrera. Sucedió en la vuelta 20 de la penúltima carrera del Mundial 2005, concretamente en la vuelta 130R. En esta se estima que aquellos coches de motor V10 alcanzaban una velocidad de 320 km/h, y aun así Fernando atacó con todo y no levantó el pie del acelerador para ganar la posición.
El español sorprendió al alemán, que no se esperaba ver ahí al de Renault, y frenó. De esta forma, el bicampeón consiguió pasar por el exterior empujando a fondo. "Se va directamente por el exterior y Alonso simplemente pasa lanzado. Pura valentía y confianza total por el exterior de la curva 130R. Nunca había visto algo así", declaraban los comentaristas en directo, tal y como se escucha en el vídeo compartido por la F1 que ha recordado este momento épico en la semana del GP de Japón.
Aquella carrera la ganó Kimi Räikkönen, seguido de Giancarlo Fisichella y Fernando Alonso, que había protagonizado uno de los momentos del fin de semana con ese adelantamiento. Más inesperada era aún esta arriesgada maniobra sabiendo que el español ya había conseguido sellar su primer título mundial de F1 en la carrera anterior en Interlagos. Es decir, sin jugarse nada, el ovetense dejó un momento para la historia pasando de esa forma al Ferrari de Schumacher.
Alonso siempre guardará buen recuerdo de Japón
Tras realizar esta maniobra, los periodistas no dudaron en preguntarle cómo se le había ocurrido atacar a Michael en una zona del circuito tan poco propicia para ello. "Estuvo bien. Sabía que iba a frenar porque él tiene una mujer y dos hijos esperándole en casa, yo no", sostuvo Fernando. Precisamente este año el piloto ovetense va a ser padre de su primer hijo, y veremos si a partir de eso frena más que antes, como dijo con Schumacher.
En un circuito histórico como Suzuka, contra el piloto con más títulos mundiales de F1 de la historia junto a Lewis Hamilton y en una curva tan complicada como la 130R, todo esto fue el junte perfecto para firmar una maniobra histórica. Fernando consiguió pasar a Michael, y no solo eso, pues realizó el que para muchos es el mejor adelantamiento de la historia de este deporte.
Esta maniobra haría que Japón se quedase grabado en la memoria del asturiano para siempre. Pero lo que él no sabía es que un año más tarde, iba a vivir un momento clave en este trazado que iba a encarrilar el que era su segundo campeonato del mundo. En la penúltima carrera del Mundial de 2006, un abandono de Michael Schumacher dejó el título de cara para el asturiano, que lo conseguiría en la última prueba en Brasil.
Tras estos dos episodios, Alonso declaró lo siguiente sobre este país: "Japón siempre va a estar en mi corazón y en mi memoria". Ahora, 20 años después de aquella rotura de motor que le acercó al bicampeonato, 21 después del adelantamiento comentado, regresa a este país en una situación muy diferente con Aston Martin. Con las críticas que hay a la nueva F1 y al mal rendimiento del equipo británico, muchos se habrán puesto nostálgicos al recordar aquella época dorada.
