Adrian Newey, director técnico de Aston Martin, sobre Fernando Alonso: "Ha sido una espina clavada a lo largo de los años"
El reputado ingeniero de la Fórmula 1 se menciona sobre cómo es trabajar con Fernando Alonso y lo compara con Max Verstappen y Ayrton Senna.
Adrian Newey, director técnico del equipo Aston Martin F1, se ha pronunciado sobre uno de sus pilotos, Fernando Alonso, mostrando la admiración y las ganas que tenía de trabajar con él desde su llegada a la Fórmula 1.
Newey, cuyo fichaje por el equipo de Silverstone se confirmó en septiembre de 2024 tras su salida de Red Bull, comentó en el podcast James Allen sobre aquellos pilotos que han dejado una huella en su carrera. Sus palabras sugieren que la oportunidad de trabajar con Alonso, finalmente, le permite saldar una cuenta profesional pendiente.
El ingeniero británico, reconocido por su capacidad para diseñar coches ganadores, fue directo al evaluar el nivel de Alonso. Y es que Adrian Newey considera que los dos títulos mundiales del asturiano (2005 y 2006) no reflejan completamente su habilidad real al volante.
"Será bueno trabajar con él, siento un gran respeto por Fernando", comentó el diseñador británico. De hecho, no le faltaron minutos para elevar el listón de su elogio al compararlo con dos gigantes de la F1, y con los que Adrian Newey ya ha trabajado en anteriores temporadas.
"El hecho de que solo haya ganado dos títulos, sobre el papel, no refleja en absoluto su capacidad. Como sucede con Verstappen o sucedía con Senna, es uno de esos pilotos que siempre extrae lo mejor del coche".
Esta cualidad, la de maximizar el potencial de un monoplaza independientemente de su rendimiento base, es lo que Newey identifica como el rasgo común entre estos pilotos de élite, y es una característica que él, como diseñador, valora por encima de todo.
Además, Adrian Newey admitió que la falta de colaboración con Alonso a lo largo de su reconocida trayectoria en la Fórmula 1 había sido una pequeña frustración profesional. "Ha sido una espina clavada a lo largo de los años no haber trabajado con él hasta ahora", confesó el diseñador.
A lo largo de su carrera en Williams, McLaren y, sobre todo, Red Bull, Newey se enfrentó a Alonso en distintas etapas, siendo el español un contendiente directo en la lucha por el campeonato en varias ocasiones (especialmente en 2010 y 2012 contra los Red Bull diseñados por Newey).
Este historial de rivalidad desde bandos opuestos subraya la admiración que el británico siempre ha sentido por el talento del piloto español.
Al profundizar en su comparación, Newey se centró en la forma en que estos pilotos interactúan con el coche y el equipo. Recordó su etapa con Senna en Williams, destacando la curiosidad y la rápida comprensión del brasileño sobre los detalles técnicos y el diseño del monoplaza.
"Ayrton se dio cuenta inmediatamente de que había algo diferente y empezó a hacer preguntas detalladas. Era impresionante lo mucho que le interesaba todo. Sin duda, era excepcional", explicó Newey.
En el caso de Max Verstappen, Newey describe al cuatro veces campeón del mundo como un piloto con una "habilidad natural" combinada con una técnica "suave" que le permite operar consistentemente al límite.
Al igual que el piloto neerlandés, Fernando Alonso, según el ingeniero, comparte esta capacidad de sentir y entender el coche a un nivel profundo, lo que le permite ofrecer una valiosa retroalimentación técnica, un factor crucial para el desarrollo de un monoplaza.
Con el fichaje de Newey, Aston Martin espera dar un salto de calidad definitivo en su proyecto. Si bien el impacto del ingeniero en el coche de 2025 está siendo gradual, el objetivo principal es la temporada de 2026, cuando entrará en vigor un nuevo reglamento técnico.
La unión de un diseñador del calibre de Newey con la experiencia y la capacidad de Alonso para desarrollar un coche y empujarlo al límite, ofrece al equipo de Lawrence Stroll una oportunidad de oro para posicionarse como un contendiente serio.
Las recientes declaraciones de Newey sobre Alonso inyectan una dosis de confianza en el proyecto de cara al futuro, pero que deben corresponderse con los resultados en pista.
