Comparativa: Alpina B7 Biturbo/BMW M760iL/Mercedes-AMG S 63

¿Qué significa que un coche lo tenga todo? Veamos: lujo, espacio, confort, tecnología a la última y deportividad rabiosa. Y sí, existen coches así. Aunque solo están al alcance de unos pocos bolsillos. Nosotros enfrentamos hoy a tres ejemplares que te dejarán con la boca abierta. Comparativa: Alpina B7 Biturbo vs BMW M760iL y Mercedes-AMG S 63.

Alpina llega con su B7 Biturbo de tracción integral y 608 CV. Un punto medio entre los modelos cumbre de la gama "convencional" de BMW, y los ultradeportivos de la división M. Lo cierto es que la distancia respecto al BMW M760iL es mínima: concretamente, 2 CV menos. El modelo de Alpina llega en uno de los dos colores exclusivos de la firma (azul o verde) que cuestan más de 3.000 euros extra. Lleva también llantas de radios de 21 pulgadas de unos 3.000 euros, y con la opción más exclusiva y cara: Executive Lounge, que sobrepasa holgadamente los 10.000 euros. Con solo darle a un botón en las plazas traseras, el asiento de la derecha se recuesta hasta quedarse casi plano como una cama, mientras el del copiloto, automáticamente, se repliega hacia delante, y de su respaldo emerge un reposapiés. Un forma muy relajada de disfrutar viajes a velocidades que pueden alcanzar los 300 km/h. Algo así como tener tu propio vagón del AVE. En primera clase, por supuesto.