Ya está decidido: el primer coche eléctrico con batería de estado sólido llega en 2026 y pertenecerá a una marca china
Dongfeng toma la delantera en esta carrera y asegura que lanzará la suya propia en el próximo año.
Todas las marcas están trabajando a destajo para no quedarse atrás en la carrera hacia la electrificación. En unos años se prevé un gran crecimiento de los coches eléctricos, y dentro de esta carrera hay otra más que se centra en la fabricación de baterías en estado sólido. Todo apuntaba a que sería Toyota la primera firma en todo el mundo en sacar una al mercado, pero parece que desde China se les han adelantado.
En la carrera general hacia la electrificación del sector, los chinos parecen ir por delante, pero ahora también lo van en lo que respecta a este tipo de baterías. Todo apunta a que esto supondrá un gran avance para los modelos de cero emisiones, y Dongfeng ha recortado los plazos tanto que pretende sacar la suya el año que viene. Ya han dado ciertas características de la batería, lo que hace ver que van muy en serio.
Las baterías de estado sólido están cada vez más cerca
En estos momentos este tipo de batería son consideradas como una de las grandes promesas del sector. Principalmente porque esto provocaría un crecimiento notable de las cualidades de los coches eléctricos. Estas baterías mejorarían en cuanto a autonomía se refiere, uno de los puntos más criticados de estos modelos. Además, también serán más fiables y seguras, y desarrollarán un mejor rendimiento comparado con las de ahora.
Es por todo esto que desde hace un tiempo varias marcas están trabajando en sacar la suya propia. Antes mencionábamos a Toyota que está preparando la suya, pero también cabe destacar otros como el Grupo Chery o Mercedes, quienes ya están testeando desde hace tiempo las primeras unidades para perfeccionarlas e incorporarlas a sus futuros modelos.
A todas estas les ha pasado por la derecha Dongfeng. La marca china ha conseguido acortar los plazos, pues otras marcas señalaban el 2030 como año propicio para la aparición de estas baterías, pero la firma asiática las tiene preparadas para el año que viene. China es uno de los países más avanzados en la carrera por la electrificación, y en esto también han tomado la delantera.
Dongfeng será la primera
La marca asiática se ha adelantado a la competencia y acaba de anunciar datos muy interesantes sobre su futura batería. Esta ha presentado un sistema de alimentación que estará compuesto por lo siguiente: un cátodo ternario de alta capacidad, un ánodo de silicio-carbono y un electrolito polimérico compuesto de estado sólido.
Esta batería tendrá una densidad energética de 350 Wh/kg y su autonomía llegará a superar los 1.000 kilómetros. Además, han confirmado que esta batería es capaz de mantener más del 72% de su energía acumulada hasta estando sometido a temperaturas de 30º bajo cero. Esto supone un gran paso adelante respecto a algunas baterías que tienen coches eléctricos en la actualidad.
A su vez han presentado una plataforma específica para los nuevos modelos que añadirán a su catálogo. Esta recibe el nombre de 'Mach Super- kV Pure Electric Platform' y cuenta con 1.200 voltios de tensión. Tiene una potencia de 700V y carga rápida 12C. Así la plataforma será capaz de recuperar más de 400 kilómetros en poco más de 5 minutos conectado.
Más allá de las cualidades de esta batería, lo que más ha sorprendido de lo que ha anunciado la firma china es la rapidez para conseguirlas. Pues ,tal y como avanzamos anteriormente, las han anunciado para el próximo año. El plan pasa por empezar su producción en septiembre del 2026. Falta por ver como actúan al respecto el resto de marcas, que tenían objetivos más lejanos con este tipo de baterías.
Cierto es que no se han pronunciado sobre un tema muy importante como es el precio de estas. Al ser las primeras baterías en estado sólido de todo el mundo podemos esperar que tengan un precio muy elevado, aunque teniendo en cuenta que Dongfeng suele optar por lanzar modelos con precios competitivos, podemos esperar cualquier cosa. La carrera por las baterías en estado sólido empezó hace tiempo, y parece que el primer puesto ya está adjudicado.
