Porsche ha presentado su versión más enfocada al conductor del Macan: el GTS de 571 CV
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El nuevo Porsche Macan GTS 2026 llega para animar aún más la gama del SUV eléctrico alemán. Anuncia 571 CV, y tiene una estética y características especiales.
Porsche amplía la gama SUV con una nueva versión del Porsche Macan totalmente eléctrico. Se apellida GTS y anuncia una potencia de hasta 420 kW (571 CV). Esta versión se presenta como la más dinámica de la familia Macan Electric hasta la fecha, que no la más potente, y ofrece una serie de mejoras estructurales, dinámicas y estéticas que la posicionan como una opción muy ambiciosa dentro del segmento.
Y es que la opción tope de gama del SUV alemán en términos de rendimiento sigue siendo el Porsche Macan Turbo. Esta variante aumenta las prestaciones de su sistema de propulsión hasta los 639 CV con un impresionante par motor de 1.130 Nm.
Todas las características técnicas del Porsche Macan GTS 2026
No obstante, el Porsche Macan GTS no se queda atrás. El corazón de esta nueva versión es una pareja de motores eléctricos que generan un sistema de tracción a las cuatro ruedas, una configuración que lo deja muy cerca de las cifras del Macan Turbo.
Esta configuración, que cuenta con el motor trasero específicamente más potente de la gama Macan, permite a la variante GTS generar 380 kW (516 CV) de potencia, una cifra que se elevan a 571 CV gracias a la función overboost en combinación con Launch Control.
La transmisión también está pensada para soportar esos niveles. La caja cuenta con una relación de 9,0:1 y está diseñada especialmente para gestionar el par motor de 955 Nm que anuncia esta versión.
En cuanto a la arquitectura del motor, Porsche señala que el propulsor mide 230 mm de diámetro y tiene una longitud de 210 mm, e integra un inversor de pulsos de carburo de silicio (SiC) de 900 A.
En el apartado de eficiencia, el Macan GTS presenta una autonomía combinada (según ciclo WLTP) de hasta 586 km en la versión eléctrica. En cuanto a carga rápida, la batería de alto voltaje de 100 kWh puede pasar del 10% al 80% en apenas 21 minutos en una estación de carga rápida, con una potencia máxima de carga en corriente continua de 270 kW.
Y en términos de prestaciones, el Macan GTS eléctrico puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, mientras que para alcanzar los 200 km/h declara un tiempo de 13,3 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
Porsche ha trabajado con detalle en el apartado dinámico de esta versión. El nuevo Porsche Macan GTS 2026 cuenta de serie con el sistema de suspensión neumática deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM) y una altura de carrocería rebajada en 10 mm respecto a versiones menos deportivas. Además, dicho ajuste se complementa con amortiguación, barra estabilizadora específica y, opcionalmente, dirección en el eje trasero.
El reparto de pesos también ha sido optimizado. La arquitectura trasera junto al sistema electrónico de tracción total (ePTM) y el diferencial trasero con bloqueo electrónico mejoran la agilidad, con una distribución de 48/52 (delante/detrás).
Diseño exterior e interior
Estéticamente, el Porsche Macan GTS se distingue de sus hermanos de gama por numerosos detalles en negro en el exterior, faros Matrix LED oscurecidos, contornos de las tomas de aire perfilados, faldones laterales rediseñados y un nuevo difusor trasero.
De serie está equipado con llantas de aleación de 21 pulgadas terminadas en gris antracita, mientras que unas llantas de 22 pulgadas están disponibles opcionalmente. El Macan GTS también estrena tres opciones de pintura exterior: Crayón, rojo Carmín y azul Lugano, además de las 15 pinturas anteriores y cerca de 60 tonos adicionales a través del programa de personalización de Porsche.
En el interior, el Macan GTS opta por una combinación de tapicería Race-Tex en el volante, salpicadero, paneles de puertas y reposabrazos, junto a cuero liso negro para los refuerzos de los asientos y reposacabezas. Los asientos deportivos adaptativos tienen 18 posiciones de ajuste.
Por otro lado, el paquete interior GTS opcional permite coordinar los colores del interior con la carrocería y añade molduras de fibra de carbono. También se integran detalles como costuras de contraste, cinturones de seguridad en color correspondiente y las siglas GTS en el volante y los asientos.
Equipamiento y precio
El nuevo Porsche Macan GTS incorpora mejoras en los sistemas de asistencia al conductor y funciones digitales. Entre ellas, la Digital Key de Porsche, nuevas funcionalidades de aparcamiento y un asistente de voz con Inteligencia Artificial.
El paquete Sport Chrono viene de serie e incluye el nuevo modo Track, ya conocido del Porsche Taycan, que prepara el coche para una conducción altamente deportiva mediante una mayor refrigeración de la batería para minimizar pérdidas de rendimiento en uso intensivo.
Por último, Porsche también ha anunciado que los pedidos para el Macan GTS ya están abiertos y que, en España, el precio final se sitúa en 106.461 euros.
