Mercedes ha presentado el nuevo EQS. Esta berlina de lujo eléctrica supera los 900 km y mantiene la imagen, pero casi todo lo demás es nuevo
La firma de la estrella acaba de renovar su coche eléctrico más avanzado y eficiente. El nuevo Mercedes EQS 2026 ya supera los 900 kilómetros de autonomía por carga.
El nuevo Mercedes EQS 2026 ya es una realidad y, aunque a primera vista pueda parecer una simple actualización estética, lo cierto es que la marca alemana ha introducido cambios profundos que afectan a prácticamente todos los apartados clave del modelo. Esta berlina eléctrica de lujo ahora supera los 900 kilómetros de autonomía para seguir siendo uno de los referentes del segmento de coches eléctricos.
Comenzando por su diseño, Mercedes ha optado por una evolución continuista que respeta la identidad visual del EQS original. La carrocería mantiene esa línea fluida y aerodinámica que ha definido al modelo desde su lanzamiento, y que lo mantiene alejado estéticamente del Mercedes Clase S, que podría ser su equivalente con motor de combustión.
Sin embargo, se han introducido detalles que refuerzan su presencia, como una nueva interpretación del frontal, en el que la parrilla adopta una estética más cercana a los modelos más recientes de la marca. En el sedán también se han revisado elementos como la iluminación, con nuevas firmas lumínicas que aportan una imagen más moderna sin romper con el diseño original.
Interior cargado de tecnología y nuevo volante ‘yoke’
Si bien la marca ha implementado cambios sutiles en la carrocería de la berlina eléctrica, el interior del Mercedes EQS sí que obtiene algunas mejoras. Por ejemplo, la firma de la estrella ha integrado el último sistema operativo MB.OS y el nuevo asistente virtual MBUX dentro de la enorme pantalla MBUX Hyperscreen compuesta por tres pantallas que integra todas las funciones de infoentretenimiento.
Pero lo realmente interesante del interior del nuevo EQS es el sistema de dirección electrónica, el cual no cuenta con conexión mecánica entre el volante y las ruedas, y que es capaz de adaptar el radio de giro en función de la velocidad. Esto ha permitido integrar un nuevo volante estilo ‘yoke’ como el que encontramos en Tesla o Lexus, por ejemplo.
Además, se han introducido mejoras en la insonorización y en el aislamiento del habitáculo, lo que contribuye a ofrecer una experiencia de conducción aún más refinada. Este tipo de cambios, aunque no siempre visibles a simple vista, son clave en un modelo de estas características, donde el confort es uno de los pilares fundamentales.
926 kilómetros de autonomía para el nuevo Mercedes EQS 2026
Mecánicamente, la gama está compuesta ahora por cuatro versiones diferentes. La puerta de acceso se denomina EQS 400 y está equipada con un motor eléctrico de 367 CV de potencia con 505 Nm de par, alimentado por una batería de 112 kWh que le permite recorrer hasta 817 kilómetros con una sola carga.
Por encima de esta versión, Mercedes ha desarrollado el que es el modelo más eficiente de la gama, el EQS 450+. En este caso, encontramos un solo motor de 408 CV con 505 Nm de par, pero hace uso de una batería de 122 kWh con la que puede homologar hasta 926 kilómetros de autonomía con una sola carga.
El EQS 500 4Matic ya integra un sistema de propulsión compuesto por dos motores y tracción a las cuatro ruedas que produce 476 CV de potencia y un par motor de 750 Nm. También utiliza la batería de 122 kWh, pero su mayor potencia y peso provoca que la autonomía homologada se quede en unos respetables 876 kilómetros.
Esta es la misma cifra de autonomía que ha sido capaz de homologar la versión más potente de la berlina eléctrica de Mercedes, el EQS 580 4Matic. En este caso, cuenta con dos motores y tracción a las cuatro ruedas, pero a diferencia del EQS 500 4Matic, la berlina eléctrica llega hasta los 585 CV con 800 Nm de par, empleando la misma batería de 122 kWh.
Basado en la nueva plataforma EVA 2.0, el EQS 2026 obtiene una nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite potencias de carga de hasta 350 kW. Llevado a la práctica, ahora puede añadir hasta 320 kilómetros de autonomía por carga en solo 10 minutos. También obtiene un sistema de regeneración de energía mejorado y una función de carga bidireccional.
En el apartado tecnológico, Mercedes continúa ampliando las capacidades del EQS con nuevas funciones y sistemas de asistencia a la conducción. El modelo incorpora avanzados sistemas de ayuda que mejoran tanto la seguridad como el confort durante la conducción, especialmente en trayectos largos. Estos sistemas trabajan de forma conjunta para ofrecer una experiencia más intuitiva y segura, apoyando al conductor en diferentes situaciones.
Con el nuevo sedán de lujo, Mercedes asesta un golpe definitivo sobre la mesa, lanzando el coche eléctrico de mayor autonomía homologada que se puede comprar en Europa. En Alemania, donde ya está a la venta, tiene un precio de salida de unos 94.300 euros.
