Mercedes GLC o Tesla Model Y, dos SUV con motor eléctrico y este es el mejor

Los SUV son uno de los tipos de vehículos más demandados también dentro del mercado de coches eléctricos. De entre todos ellos, el Tesla Model Y es el que lidera las ventas dentro de su segmento. Sin embargo, el todocamino americano tiene cada vez más adversarios y el nuevo Mercedes GLC es uno de los que más difícil le va hacer que siga dominando.

Hoy vamos a analizar a fondo estos dos SUV eléctricos para definir cuál es el mejor y, por tanto, cuál es el que debes comprarte. Te contamos cuáles son sus medidas, la capacidad del maletero, la gama de motorizaciones, la autonomía y el equipamiento de serie más destacado, así como el precio de venta.

Dimensiones

El nuevo Mercedes GLC 2026 se presentó el pasado mes de septiembre en el IAA Mobility 2025 celebrado en Múnich y llega con una peculiaridad: es completamente eléctrico. El exitoso SUV de la firma alemana cuenta ahora con una carrocería que ofrece 4.845 mm de longitud, una anchura de 1.915 mm y una altura de 1.644 mm, así como una distancia entre ejes que se sitúa en los 2.970 mm.

Su rival en esta comparativa es todo un éxito de ventas a nivel mundial (el segundo coche más vendido en 2024). Se trata del Tesla Model Y, que a principios de año se sometió a un restyling (Juniper) y que cuenta con una carrocería que alcanza los 4.790 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.625 mm de alto, así como 2.890 mm de distancia entre ejes.

Maletero

En lo que a maletero se refiere, los SUV con un claro enfoque familiar, independientemente de su sistema de propulsión, tienen que ofrecer una buena capacidad de carga. En el caso del modelo de Mercedes, hablamos de un volumen de hasta 520 litros, con 100 litros adicionales bajo el capó delantero y hasta 1.700 litros una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.

El modelo de Tesla, por otro lado, hace lo propio con un maletero delantero de 115 litros y un compartimento de carga que, con los asientos traseros abatidos, supera los 2.000 litros de capacidad volumétrica. No conocemos la cifra exacta con los cinco asientos disponibles.

Motorizaciones

Si hablamos de motorizaciones, descubrimos que el nuevo GLC eléctrico está disponible por ahora con un solo sistema de propulsión. Este tren motriz combina dos motores, uno en cada eje, que generan un sistema de tracción a las cuatro ruedas y una potencia combinada de 489 CV.

En el caso del Model Y, nos encontramos con cuatro sistemas de propulsión diferentes. Los hay de un solo motor y tracción trasera, los cuales desarrolla 299 CV y 347 CV de potencia. También los hay con dos motores y tracción a las cuatro ruedas, en cuyo caso alcanzan los 515 CV y los 627 CV de potencia cuando se trata de la versión Performance.

Batería y autonomía

En el caso de la batería, el nuevo todocamino eléctrico de Mercedes hace uso de una pila con 94 kWh de capacidad energética, suficientes como para homologar hasta 666 kilómetros de autonomía con una sola carga. Y si hablamos de recarga, admite carga rápida en corriente continua a 330 kW de potencia.

Respecto a las opciones de batería que ofrece el exitoso SUV eléctrico de Tesla, nos encontramos con dos opciones entre las que elegir. El modelo de acceso a gama y meno potencia emplea una unidad de 60 kWh que le permite homologar 534 kilómetros de alcance. Las otras tres versiones recurren a una batería de 75 kWh, en cuyo caso la autonomía homologada es de 622, 600 y 580 kilómetros, respectivamente.

Equipamiento de serie

Entre el equipamiento de serie más destacado del Mercedes GLC EV 2026 tenemos asistente de frenada y de maniobra evasiva, control de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de distancia, iluminación ambiental, triple pantalla en el salpicadero, techo panorámico, faros LED, llantas de 19 pulgadas, retrovisores eléctricos, asientos delanteros con regulación eléctrica, climatizador, portón trasero eléctrico, Android Auto y Apple CarPlay, carga inalámbrica para móviles y modos de conducción.

Entre el equipamiento de serie del Tesla Model Y de acceso a gama encontramos llantas de 19 pulgadas, faros LED, pantalla táctil central, climatizador bizona, tapicería de cuero, modo centinela, techo panorámico de cristal, carga inalámbrica para dispositivos móviles, asientos delanteros con regulación eléctrica, asientos calefactados, navegación y conexión Wi-Fi.

Precios

Y en lo que respecta a precios, el nuevo Mercedes GLC eléctrico está a la venta en España ya desde 77.125 euros con su sistema de propulsión de doble motor, tracción a las cuatro ruedas, 489 CV de potencia y hasta 666 kilómetros de autonomía homologada.

Mientras tanto, el Tesla Model Y tiene un precio de salida en España de 39.990 euros para el modelo de 299 CV, tracción trasera y 534 kilómetros de autonomía. A igualdad de prestaciones con el GLC, el Model Y con tracción a las cuatro ruedas, batería de 75 kWh, una potencia de 515 CV y una autonomía de 600 kilómetros está a la venta desde 52.990 euros.

Conclusión

Como ya habrás podido comprobar, el Mercedes GLC es en realidad 55 mm más largo y 19 mm más alto que el Tesla Model Y, además de que cuenta con 80 mm más de distancia entre ejes. Sin embargo, hablando de capacidad de carga en el maletero, el modelo de Tesla es el ganador al ofrecer hasta 300 litros más de volumen que el Mercedes.

Algo parecido es lo que ocurre en el apartado de motorizaciones. Aquí, el Model Y tiene más opciones donde elegir y dos de los propulsores tienen más potencia que el tren motriz del GLC. En cambio, la batería de mayor capacidad energética de Mercedes le permite homologar hasta 44 kilómetros más de autonomía que el Model Y.

El equipamiento de serie en su versión de acceso a gama es más completo en el GLC que en el Model Y, pero esto se ve reflejado también en el precio de venta. Y es que el SUV eléctrico de Mercedes cuesta casi el doble que el modelo de acceso de Tesla. A igualdad de prestaciones la diferencia de precio se reduce, pero el GLC sigue siendo unos 24.000 euros más caro.