El Mercedes GLB 2026 llega renovado y únicamente como SUV eléctrico que promete 629 km y recuperar 230 km en 10 minutos
El nuevo Mercedes GLB 2026 ya está aquí y llega con la novedad de haberse convertido en un coche eléctrico puro de gran autonomía y hasta siete plazas.
La marca de la estrella ha decidido dar un giro decisivo a uno de sus modelos más versátiles. El nuevo Mercedes GLB 2026 aterriza completamente renovado en la que es su segunda generación, un modelo que presenta un importante giro en su concepción, pasando de ser un vehículo de combustión con un derivado enchufable a un coche eléctrico puro.
Mercedes avanza en sus planes de futuro e incorpora un vehículo eléctrico de nueva generación, el tercero después del Mercedes CLA y el Mercedes GLC. El nuevo GLB 2026 solo está disponible con versiones 100% eléctricas, al menos en esta primera fase. La marca lo define como “el héroe para cada día”, un SUV que combina un diseño más robusto con más espacio, más tecnología y unas prestaciones eléctricas que buscan marcar distancia en un segmento cada vez más reñido.
Así es el nuevo Mercedes GLB 2026
En el apartado estético, el Mercedes GLB eléctrico apuesta por un diseño más robusto, en línea con los últimos lanzamientos de la marca. Encontramos un parabrisas vertical, protecciones inferiores y pasos de rueda marcados para reforzar su aspecto SUV.
Pero donde realmente destaca es en la nueva parrilla iluminada con 94 estrellas LED, una firma visual que Mercedes ya está extendiendo a su nueva familia de modelos eléctricos. Según la normativa de cada país, la estrella central también podrá iluminarse de forma parcial o completa.
El techo panorámico de serie aporta más luminosidad al interior, y la marca ofrecerá posteriormente un techo Sky Control, capaz de pasar de transparente a opaco en milisegundos.
En cuanto al interior, el nuevo GLB da un salto generacional gracias a la nueva Superscreen MBUX opcional, que incluye tres pantallas unidas bajo una misma superficie de cristal: 10,25 pulgadas para el conductor y dos paneles de 14 pulgadas, uno central y otro para el pasajero. Se suma una consola central rediseñada, un volante más ergonómico y el regreso de controles físicos muy solicitados, como el limitador, el sistema Distronic o la ruleta de volumen.
A nivel digital, estrena la cuarta generación del sistema MBUX, basado en el nuevo sistema operativo MB.OS, con integración de la Inteligencia Artificial de Microsoft y Google. El Asistente Virtual MBUX incorpora modelos de lenguaje avanzados y búsquedas mediante Bing, además de navegación basada en Google Maps con Electric Intelligence.
Una de las señas de identidad del GLB siempre ha sido su practicidad (dentro de la gama compacta de Mercedes). El SUV estará disponible en versiones de cinco y siete plazas, con una tercera fila que, según la marca alemana, permite viajar de manera confortable a dos pasajeros adicionales.
Mercedes recalca incluso un detalle que pocas veces se menciona y que ofrece el nuevo GLB. En el SUV es posible instalar cuatro asientos infantiles entre la segunda y la tercera fila, además de uno adicional en el asiento delantero, algo poco habitual en este segmento.
También ofrece más altura en las dos primeras filas, más espacio para las piernas en la parte trasera y una banqueta mejorada en la segunda fila que permite configurar la posición de los asientos con mayor precisión. Todo ello se suma a un maletero que alcanza los 540 litros de capacidad volumétrica en versión de cinco plazas, ampliables hasta 1.715 litros con los asientos abatidos más capaz. El maletero frontal ofrece otros 127 litros de volumen.
De momento, solo eléctrico
El Mercedes GLB 2026 se ofrecerá inicialmente en dos versiones. Por un lado, el GLB 250+, con 200 kW (272 CV) y una batería de 85 kWh con la que anuncia una autonomía de hasta 629 kilómetros, una cifra que lo coloca como uno de los SUV compactos eléctricos más capaces entre carga y carga.
Por otro, el GLB 350 4MATIC, con tracción total, aumenta la potencia de su sistema de propulsión hasta los 260 kW (354 CV). También está disponible con la batería de iones de litio de 85 kWh, pero en este caso la autonomía se reduce hasta los 613 kilómetros por una cuestión de prestaciones.
Ambas versiones cuentan con una arquitectura eléctrica de 800 voltios que, según Mercedes, permite recuperar 260 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos cuando se utiliza un cargador rápido de corriente continua de 320 kW.
La marca subraya que esta capacidad de carga ultrarrápida es uno de los pilares clave del modelo, especialmente en un vehículo pensado para familias, largos desplazamientos y escapadas fuera del asfalto. En apenas 22 minutos puede pasar del 10% al 80% del nivel de batería desde el mencionado cargador ultrarrápido de corriente continua.
A nivel técnico, la versión GLB 350 4MATIC incorpora un motor adicional en el eje delantero y un Terrain Mode específico para conducción sobre superficies complicadas. También estrena la función ‘Capó Transparente’, que proyecta una vista virtual del terreno bajo el vehículo para facilitar maniobras en zonas irregulares.
Otro detalle interesante es la capacidad de remolque. El nuevo GLB eléctrico anuncia hasta 2 toneladas, una cifra muy elevada para su categoría y que, según la marca, permite incluso remolcar caravanas manteniendo un comportamiento estable. La barra de tracción admite además hasta 100 kg de carga vertical, pensados especialmente para bicicletas eléctricas.
El GLB incorpora de serie en Europa el control de distancia Distronic, y a partir de ahí despliega un conjunto de sistemas de asistencia bajo el paraguas MB Drive. Ocho cámaras, cinco radares, doce sensores ultrasónicos y un procesador de alta potencia conforman el esquema de seguridad activa y permiten que, en el futuro, el coche reciba mejoras mediante actualizaciones remotas.
Para quienes busquen confort, el GLB incorpora suspensión con amortiguación adaptativa (de serie en combinación con llantas de 20 pulgadas), lo que permite alternar entre un tacto más suave y otro más firme desde los programas del sistema Dynamic Select.
De momento, Mercedes no ha anunciado precios de la nueva generación del GLB para España, aunque su puesta de largo está prevista para la primavera de 2026.
