KIA prepara el EV1, un pequeño eléctrico con el que quiere poner las pilas al Renault 5

El futuro son los coches eléctricos. Hasta ahí estamos todos de acuerdo. Sin embargo, ahora los fabricantes compiten por lograr el vehículo perfecto para ciudad al menor coste. Hasta la fecha, el Renault 5 ha conseguido lograr cierta ventaja, aunque ahora Kia está a punto de lanzar un gran competidor, el EV1. 

Kia acaba de hacer públicos sus planes de futuro. Entre los muchos pasos que va a dar la compañía, el más llamativo es un pequeño coche, para el que tienen grandes expectativas.

Según señala Kia, se tratará del EV1, "un hatchback eléctrico compacto que se perfila como el vehículo eléctrico más asequible de Kia hasta la fecha". Está previsto que se estrene el próximo año.

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Lógicamente, sería más pequeño que el EV2 y, según Kia, también será más elegante. Este vehículo está pensado para ese segmento de coches pequeños que tanta popularidad está ganando en Europa. De esta manera, competirá con el Renault 5, el Peugeot e208 y el Opel Corsa Electric.

Estos son los planes eléctricos de Kia

Kia también ha desvelado que su futuro EV1 va a compartir hardware con su hermano mayor, el EV2, lo que implica una plataforma E GMP de 400 voltios y dos opciones de batería.

De esta manera, los modelos más básicos contarán con una batería de 42,2 kWh con una autonomía de aproximadamente 322 km, mientras que las versiones superiores podrían utilizar una batería de 61 kWh que se acerque a los 480 km.

En cuanto a las potencias, es problable que sean similares a las del EV2, por lo que cabe esperar unos 145 CV en los modelos más básicos y de gama media.

Kia también afirma que este será su primer modelo del segmento en ser un vehículo definido por software, es decir, uno en el que todo, desde el sistema de infoentretenimiento hasta los sistemas del vehículo, esté profundamente integrado y sea actualizable.

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Sorpendentemente, a pesar de tener toda esta carga tecnológica, está previsto que su precio de salida se sitúe entorno a los 20.000 euros. Con este coste, está claro que la firma nipona busca que su coche sea todo un líder de masas.

Sin embargo, este Kia EV1 es solo la primera parte de un plan mucho más grande. La compañía tiene el objetivo de lanzar 14 modelos eléctricos en todo el mundo antes de 2030 y alcanzar un millón de unidades vendidas al año. 

Esto forma parte de una estrategia más amplia para alcanzar unas ventas totales de 4,13 millones de unidades y una cuota de mercado mundial del 4,5%.

En esta misma línea, Kia también lanzará una plataforma capaz de ofrecer baterías hasta un 40% más grandes, con una densidad energética un 15% mayor, que alimentarán motores un 9% más potentes. También está en camino un SUV eléctrico destinado a cubrir el hueco entre el EV5 y el EV9.

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Hay que recordar que para Kia los coches eléctricos no son su prioridad. De hecho, su director ejecutivo, Ho Sung Song, ha admitido que el ritmo de adopción de los vehículos eléctricos a nivel mundial se ha ralentizado. Es por eso que los híbridos son su punto fuerte, teniendo en cuenta que es la motorización que más se demana.

Por el momento, Kia tiene previsto lanzar 13 modelos híbridos con el objetivo de obtener 1,1 millones de unidades vendidas. De esta manera, pronto veremos la versión híbrida del Telluride, el Seltos y el K4, así como versiones híbridas y con prolongador de autonomía de la camioneta de tamaño medio con chasis separable que Kia presentará antes de 2030.

Además, la marca coreana está apostando fuerte por los vehículos comerciales como el PV5, a los que se sumarán el PV7, de mayor tamaño, en 2027, y el PV9 dos años más tarde. También está impulsando la robótica, con robots industriales y soluciones de reparto en fase de desarrollo.