Jaguar muestra el sorprendente interior del más sorprendente aún Type 01 EV
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Si el diseño exterior del Jaguar Type 01 dio que hablar, las primeras imágenes del habitáculo siguen el mismo camino.
Jaguar ha decidido enseñar una de las partes que todavía permanecían ocultas de su nueva criatura eléctrica. El Type 01, el gran GT con el que la marca británica pretende iniciar una etapa completamente distinta, centrada en el lujo y la electricidad, ya tiene interior y, como cabía esperar después de lo visto con el prototipo Type 00, tampoco se parece demasiado a ningún Jaguar reciente.
El habitáculo apuesta por una arquitectura casi escultórica, en palabras del propio fabricante, materiales llamativos y una tecnología que intenta desaparecer de la vista hasta que resulta necesaria.
Lo más llamativo es la forma en que Jaguar ha organizado el habitáculo alrededor de una estructura central que recorre longitudinalmente todo el coche. En lugar de un salpicadero convencional dominado por líneas horizontales, esa especie de espina dorsal atraviesa la cabina y separa visualmente cuatro plazas individuales. El resultado recuerda más a un prototipo de salón del automóvil que a un interior tradicional de producción, pero a estas alturas ha quedado claro que el Jaguar Type 01 es de todo menos convencional, así que no sorprende.
La posición del conductor también se sale de lo común, ya que, de nuevo según Jaguar, el asiento queda bajo y envuelve al ocupante, mientras que el puesto de conducción está planteado para generar una sensación de recogimiento. Es una filosofía que encaja con el carácter de gran turismo eléctrico de altas prestaciones, orientación más lujosa y confortable que radicalmente deportiva que la firma le ha otorgado al modelo.
La marca afirma haberse inspirado en el travertino para definir la combinación de colores y de materiales presentes en el habitáculo. La consola central incorpora piezas con acabado de latón que continúan hacia la zona superior de las puertas y atraviesan longitudinalmente el habitáculo. Además, la estructura se basa en trazos continuos que enlazan visualmente el capó con el salpicadero, buscando que exterior e interior parezcan formar uno.
La tecnología, curiosamente, intenta desaparecer. Jaguar habla de sistemas disponibles bajo demanda y de elementos ocultos que solo aparecen cuando hacen falta. Entre ellos se encuentra la pantalla ClearSight Rear View Display, situada en la base del parabrisas y centrada en el campo visual del conductor, a la altura de los retrovisores. La intención es que la información necesaria esté disponible sin obligar al conductor a apartar demasiado la mirada de la carretera.
En las imágenes que se han mostrado esta intención queda patente, pero eso no significa que no haya ninguna pantalla. Aunque en la fotografía parece que el salpicadero es sólido y lleva el nombre de Jaguar grabado en relieve, en realidad es una gran pantalla que ocupa la mitad del ancho del coche. Además, hay otra pequeña de orientación vertical desde la que se controlan sistemas como la climatización.
Thomas Holden, responsable de Diseño Interior de Jaguar, explica la filosofía detrás de esta arquitectura: “Nuestra filosofía de diseño integral plasma la presencia exterior del vehículo en una arquitectura interior diferenciadora. En contraste con la tradicional orientación horizontal del diseño interior, ponemos en valor su marcada orientación longitudinal a través de la espina central, un potente gesto arquitectónico que articula cuatro espacios diferenciados. Con materiales auténticos, tecnología bajo demanda y superficies fluidas y depuradas, el Type 01 ofrece una espectacularidad inconfundible que marcará el futuro del diseño interior de los automóviles de lujo”.
Cada nueva muestra del modelo da que hablar, ya que desde su anuncio inicial ha generado división de opiniones. A nivel técnico todavía no hay mucha información, más allá de que estará construido sobre la plataforma eléctrica JEA, tendrá una arquitectura de 850 voltios, batería de 120 kWh y tres motores eléctricos, con una potencia cercana a los 1.000 CV y una autonomía que podría alcanzar unos 700 km.
Rawdon Glover, director general de Jaguar, resume el planteamiento de la siguiente manera: “Jaguar Type 01 es el primer vehículo de producción que sigue nuestra nueva filosofía creativa. Inconfundible desde todos los ángulos, el interior no es una excepción. Con Type 01, queríamos que cada viaje fuera una ocasión especial, desde cómo se conduce hasta cómo se ve y cómo te hace sentir. Con una posición de conducción GT que transmite confianza, una tecnología depurada y sofisticada y un diseño impactante, el Type 01 ofrece un interior sin igual”.
Antes de su presentación definitiva, el prototipo mostrará una nueva decoración durante la Monterey Car Week y estará presente en el Pebble Beach Concours el 16 de agosto. Será otra oportunidad para contemplar un coche que ha generado una enorme expectación y no poca controversia, antes de que se desvele el modelo definitivo en Nueva York el 6 de octubre.
