Es oficial: Sony y Honda han cancelado sus dos coches eléctricos de la marca Afeela, aunque la colaboración continúa
El cambio en la estrategia de electrificación de Honda, así como la situación actual del mercado de vehículos eléctricos, ha hecho que Sony y Honda cancelen sus proyectos.
Hace cuatro años Sony y Honda se unieron para lanzar una marca de coches eléctricos y a principios de 2025 lanzaron el primer modelo en el CES de Las Vegas, llamado Afeela 1. Ahora, Sony y Honda han cancelado sus dos automóviles eléctricos, aunque seguirán trabajando conjuntamente.
Sony sorprendió a todos cuando incursionó en el mundo de la automoción, presentando una berlina eléctrica en el CES 2020, seguido de un SUV un año después.
El gigante tecnológico se asoció con Honda en 2022, creando la empresa conjunta Sony Honda Mobility (SHM) para llevar estos prototipos a producción. Sin embargo, eso ya no va a ocurrir, porque ni el sedán ni el SUV saldrán a la venta.
El desarrollo de ambos coches ha llegado a un final abrupto, aunque la decisión no es del todo sorprendente. A principios de este mes, Honda anunció la cancelación de dos modelos eléctricos propios, más un tercero que, en teoría, estaba destinado a resucitar el Integra.
Los motivos por los que Sony y Honda han cancelado sus dos coches eléctricos
Sin embargo, en un comunicado conjunto publicado ayer, Sony y Honda reconocieron que los amplios cambios del fabricante de automóviles en su estrategia de vehículos eléctricos también están afectando a los modelos de la marca Afeela que deberían comercializarse a través de la empresa conjunta (SHM).
Como consecuencia del ‘reseteo’ que ha hecho Honda de su estrategia de electrificación anunciada el pasado 12 de marzo y teniendo en cuenta los cambios en el mercado de vehículos eléctricos, “los supuestos subyacentes de las operaciones comerciales de SHM, como la utilización de ciertas tecnologías y activos que Honda tenía previsto proporcionar, se alteraron fundamentalmente, lo que llevó a que la compañía conjunta anunciara ayer la interrupción del desarrollo y lanzamiento de su primer modelo, Afeela 1, y de su segundo modelo”, señalan ambos fabricantes en el comunicado.
No sólo eso, sino que las dos partes "revisarán la dirección comercial de SHM", añaden. Si bien eso puede pintar un panorama oscuro del destino de la empresa conjunta, la colaboración entre Sony y Honda no termina aquí.
Ambas empresas tienen la intención de anunciar su "posicionamiento a medio y largo plazo, así como sus contribuciones al futuro de la movilidad, lo antes posible".
La colaboración continuará
SHM iba a comenzar las entregas a clientes del Afeela 1 a finales de este año. El acabado de lanzamiento fue el Signature con un precio de unos 89.000 euros, seguido del Origin, un poco más asequible, por unos 77.800 euros, programado para debutar en 2027, pero esos planes obviamente no se materializarán.
La preproducción ya había comenzado en la planta de Honda en East Liberty, Ohio (Estados Unidos), por lo que cancelar el coche tan tarde no augura nada bueno para la empresa conjunta establecida hace menos de cuatro años.
Momentos difíciles para Honda
No es normal que una marca de automóviles cancele un proyecto en una fase de desarrollo tan avanzada, prácticamente, en la etapa de prelanzamiento. Lo cual, indica que Honda atraviesa por momentos difíciles, igual que otros fabricantes.
La marca japonesa ha admitido que registrará pérdidas de hasta 13,67 mil millones de euros después de cancelar el SUV, la berlina y el Acura RSX (Honda Integra), a lo que hay que añadir las cancelaciones de Afeela. Todo esto afectará aún más al balance de resultados final.
En estos momentos, Honda parece que está centrando sus esfuerzos en reducir sus pérdidas y replantear su estrategia de coches eléctricos después de llegar a la conclusión, probablemente, de que los modelos planeados no habrían sido lo suficientemente exitosos.
