Así es el SUV PHEV BYD Atto 2 DM-i, con más de 1.000 km de autonomía y 25.000 euros antes de ayudas
La firma china quiere seguir creciendo y ahora lo hace con un nuevo híbrido que llegará al mercado
BYD es una de las marcas más potentes en el mercado ahora mismo. Gran prueba de ello es que superó a Tesla convirtiéndose en el fabricante que más coches eléctricos hace a día de hoy, pero estos no son los únicos tipos de automóviles que tiene en su catálogo. También trabajan en un apartado dedicado a los híbridos enchufables, y así lo han demostrado con su último lanzamiento.
La firma asiática ha elegido el evento Fleet Europe Days celebrado en Luxemburgo para presentar el BYD ATTO 2 DM-i. Todavía falta mucha información de este coche por saber, pues la presentación a la prensa no será hasta noviembre. Lo que sí sabemos es que se trata de un SUV urbano híbrido enchufable cuya autonomía eléctrica es de 90 kilómetros (1.020 km de manera combinada) y se espera un precio realmente accesible que no supere los 25.000 euros.
La nueva apuesta de BYD
Si por algo es conocida BYD es por la producción de modelos cien por cien eléctricos, pero no son los únicos coches que saben hacer y así lo han demostrado varias veces. Su éxito tanto en su mercado local como en los del resto del planeta se debe a los totalmente electrificados, pero también a los híbridos enchufables. Tanto es así que a nivel global venden 1,4 coches PHEV por cada uno eléctrico.
En su catálogo este será el tercer coche de este estilo que sacan. Le esperan el BYD Seal U DMI-i, que se trata del modelo de la firma china más vendido en Europa y el PHEV más vendido de todas las marcas en el Viejo Continente. El segundo en llegar fue el BYD Seal 6 DM-i y por el momento completan el catálogo con esta versión del Atto 2.
Con esta nueva incorporación estamos ante un SUV urbano híbrido enchufable, algo que no es muy normal de ver. Mide unos 4,31 metros de largo y han anunciado que la autonomía que este tendrá combinando gasolina y electricidad será de 1.000 kilómetros, mientras que con el modo eléctrico, no esta nada mal, pues su autonomía en estos casos es de 90 kilómetros.
El híbrido más eléctrico de todos
Por el momento los motores de este vehículo no han sido anunciados por la firma, pero lo que sí podemos saber es que los vehículos PHEV de BYD no son como los del resto del mercado. Pues a diferencia de la mayoría, en esta firma se mueven todo el rato con la mecánica eléctrica, mientras que la gasolina se encarga de generar electricidad.
Sobre esto han querido presumir en BYD: "El ATTO 2 DM-i se posiciona como el más eléctrico de los híbridos enchufables de su segmento. Su sistema de propulsión maximiza la eficiencia en los viajes largos seleccionando el modo híbrido en serie o en paralelo según sea más conveniente". De esta forma buscan dar un golpe sobre la mesa en este segmento.
Para distinguirlo de la versión cien por cien eléctrica, en este primer vistazo podemos encontrar ya algunos cambios. Empezando por la parrilla delantera que es algo más grande que la del Atto 2 eléctrico, y en el parachoques ya encontramos nuevos elementos estéticos. En la parte trasera encontramos un nuevo emblema en el portón y han desaparecido las rejillas laterales en los pasos de ruedas. Por último, el color con el que aparece no está disponible en la versión eléctrica.
Este coche va a salir en dos versiones, las cuales presentaran diferencias en cuanto a capacidad de batería, autonomía y demás prestaciones se refiere. Algo que llama la atención de este coche es que al ser uno de los PHEV más pequeños del mercado también se espera que sea uno de los más baratos.
Todo apunta a que este coche de BYD se va a posicionar en los 25.000 euros antes de ayudas. No es para nada un mal precio viendo las características que hemos visto, aunque todavía faltan muchas otras por conocer. Los pedidos se abrirán en noviembre tras la presentación oficial a la prensa de este coche, y este se espera que llegue a sus compradores en el primer trimestre del próximo año.
