El creador de contenido y empresario español Nil Ojeda no da crédito al conocer lo que cuesta una baliza V16 en China: "Si las venden a 35 euros, tienen un margen enorme"

Las balizas V16 están siendo el tema del año. Muchos de sus conductores aún no se han hecho con ella y la Dirección General de Tráfico (DGT) aconseja fijarnos en el precio como síntoma de su valía. Sin embargo, el youtuber y empresario Nil Ojeda ha viajado hasta China para descubrir la realidad de estas luces de emergencia.

Hay una cantinela que nos han repetido hasta la saciedad con el tema de las balizas V16: para que sean legales, estas deben estar conectadas a la plataforma DGT 3.0. Sin embargo, además de mirar la caja, tenemos que mirar su precio. 

Según explica Nabil Kasasni, encargado de una tienda de recambios, detalla que el precio al que él vende estas balizas es de 49,90 euros. Este suele ser el coste medio de estos productos. 

"Hay que tener cuidado con la compra online. Hay gente que compra por internet y no sabe lo que adquiere, solo por ahorrarse unos poquitos euros", recuerda.

Fabricarlas cuesta menos de 3 euros en China

Hay que recordar que la baliza V16, de momento, solo es obligatoria en España. Entre las muchas quejas de los usuarios, una de las cosas que más se cuestiona es si, realmente, el precio de este producto está justificado en relación con su coste real y sus características técnicas.

Esta polémica se ha reavivado a raíz del último vídeo que ha subido Nil Ojeda, el influencer y empresario español, que ha viajado hasta China, donde ha visitado una fábrica que produce estas luces de emergencia.

Durante su visita, él y su equipo especulan sobre el precio real de estas balizas, una vez han conocido cómo se produce. Como hemos dicho, su precio medio en España ronda los 40 euros. Entre bromas, el youtuber y sus amigos manejan cifras como "yo digo cinco euros, yo digo uno con cincuenta".

Antes de desvelar su precio, un miembro del equipo explica que "hacer la baliza es muy barata, son 2 o 3 euros. Pero lo que me explicaron a mí es que meter la tarjeta de la DGT cuesta unos 5 euros más, y es para 12 años".

La duda la resuelve un vendedor del establecimiento. Según explica, el coste de fabricación de la baliza es de 19 yuanes, lo que equivale aproximadamente a 2,28 euros al cambio actual.

Tras esta afirmación, está claro que el margen de beneficios es muy alto. "Si las venden a 35 euros, tienen un margen enorme", detalla uno de los acompañantes de Ojeda. "Tienen un margen enorme", reacciona el youtuber.

Este testimonio ha servido para reavivar el debate sobre los márgenes comerciales del producto en España. Aunque el coste de fabricación sea muy bajo, al precio final hay que sumar transporte, aranceles, certificaciones y el beneficio de distribuidores y minoristas. Aun así, muchos consumidores consideran excesiva la diferencia entre origen y venta.

No hay que olvidar tampoco que el parque móvil español supera los 34 millones de coches, por lo que el beneficio que sacan por este producto es bastante alto. 

Como bien recalca la DGT, es obligatorio llevar la baliza V16 en el coche. Según la normativa vigente, no portar este dispositivo puede acarrear una multa de 80 euros, considerada leve y equivalente a la que antes se aplicaba por no llevar triángulos de emergencia. 

Aunque, por el momento, tal y como confirma el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, por el momento los agentes serán flexibles y no impondrán multas. Sin embargo, no se sabe cuando acabará este periodo de gracia.