Todas las versiones ofrecidas serán electrificadas: desde un 100% eléctrico, pasando por un híbrido enchufable y terminando por un microhíbrido ligero de 48 voltios

El Nissan Qashqai recibe a su nueva generación con muchas novedades en diseño y tecnología, aunque con las mismas motorizaciones.

Con casi 200 CV, un diseño deportivo y buen equipamiento, el Hyundai Kona 1.6 T-GDI N-Line tiene mucho que ofrecer. Ya lo hemos probado. 

El nuevo Alfa Romeo Milano, el SUV que toma el relevo del Giulia y el MiTo, está disponible en versiones híbridas y eléctricas. 

Dimensiones compactas, motores diésel potentes, marcas de renombre: el BMW X1 y el Mercedes GLA ofrecen un conjunto tentador para muchos fans de los SUV. Ya los hemos enfrentado. 

¿Cómo de bien se desempeña el X1 mild-hybrid “tirando del carro”?

El rival a batir.

El nuevo Volvo C40 llega con mucho estilo, confort y una tecnología avanzada que con la que promete recorrer muchos kilómetros sin repostar. Lo comprobamos. 

Conducimos por primera vez el Omoda 5, un SUV compacto de 4,4 metros que viene de china y que, por el momento, sólo se ofrece con un motor turbo gasolina de 185 CV.

Después de los modelos compactos de la Clase A y B, ahora le toca el turno al SUV más pequeño de Mercedes recibir una actualización. Y ya lo hemos probado.

El SUV más exitoso de Europa (en el mercado a particulares) se renueva con la tercera generación, que estrena versión híbrida y una imagen muy moderna.

He conducido el nuevo Smart #3 Brabus, la versión más radical de este nuevo SUV eléctrico, de un tamaño compacto y un interior lleno de tecnología.

El Volkswagen T-Cross se ha renovado para seguir cautivando a hordas de compradores. Una primera vuelta nos muestra si tiene el potencial de convertirse en el pequeño Touareg: lo probamos.

La segunda generación del Toyota C-HR vuelve a parecer un prototipo puesto en la calle, gana habitabilidad y mejora potencia y eficiencia. Ya lo hemos probado y te contamos cómo se comporta en carretera.

Con el Omoda5, ahora la marca china se estrena en Europa: un SUV con muchos buenos argumentos que ya hemos conducido. 

Bienvenidos al futuro/presente de los coches eléctricos modernos y avanzados. Conducimos por primera vez el Zeekr X, un SUV compacto de origen chino, pero con calidad premium, que se pone a la venta desde 44.990 euros y se ofrece con versiones de 272 y ¡428 CV!

Esta es la prueba del Fiat 500X. La familia del Fiat 500 crece con la llegada del Fiat 500X, un crossover de 4,24 metros de longitud y que aterriza con la posibilidad de elegir entre seis motores, tres cajas de cambio (una manual y dos automáticas) y dos tipos de tracción: 4x2 y 4x4. Elegimos la versión 2.0 Multijet de 140 CV 4x4 con el cambio automático de 9 velocidades para una primera toma de contacto.

Peugeot ha presentado la tercera generación del E-3008 de cara a ser la marca con la gama de coches eléctricos más amplia de aquí a 2025.

El BMW X1 M35i cumple tres deseos a la vez: es compacto, es práctico y es deportivo. Aún no hemos podido conducirlo, pero ya lo hemos examinado a fondo

El Hyundai Kona EV crece en la segunda edición. Cada vez es más grande, mejor, ¡y ofrece mucha tecnología de su hermano mayor el Ioniq! Ya lo hemos conducido.