Por suerte, gran parte de la primera prueba del Mercedes Clase E 2016 se va a realizar en el circuito de Estoril, si no resultaría bastante complicado centrarse en el dinamismo de la nueva berlina de Mercedes, que llega al mercado español apenas en unas semanas. Y es que en el largo trayecto que me trajo hasta este trazado desde el aeropuerto de Lisboa no pude fijarme en otra cosa más allá de su increíble nivel de confort y, sobre todo, en su tecnología. El nuevo Mercedes Clase E 2016 es un Clase S algo más corto en tamaño y precio, pero está claro que sigue la misma filosofía de berlina de empresa.
¡Aquí tienes los test que realizaron al Clase E antes de su lanzamiento!
Y, además, el nuevo Mercedes-Benz Clase E tampoco es que sea tan corto, ya que ha crecido ostensiblemente respecto de su predecesor: 43 milímetros de largo, nada menos, aunque sí es algo menos ancho, 2 milímetros, y 3 milímetros más bajo. Estas cotas tienen una directa traducción en el habitáculo, que en la fila delantera resulta similar al del 'actual' Clase E, pero que otorgan hasta 6 centímetros más para las piernas a los pasajeros de atrás. El maletero, sorprendentemente, cubica 10 litros menos en la nueva generación, pero sí hay un considerable aumento del ancho de vía en comparación con el modelo anterior: delante 20 milímetros adicionales, detrás 7 milímetros.
Quizá por esta idea de convertir el nuevo Mercedes-Benz Clase E en un 'mini Clase S' resulte un coche poco llamativo: aunque el Clase E 2016 es un totalmente nuevo, nadie gira la cabeza, nadie se para a fotografiarlo con el móvil. Tal vez sea porque su diseño se suma a las líneas ya conocidas en el Clase C y el Clase S. . Probablemente, entre los nuevos motores disponibles para la berlina, el más reclamado será el Mercedes Clase E300, un diésel con 245 CV y 370 Nm, este E 300, que llegará en otoño de 2016 y su motor empuja de lo lindo. Los datos lo prueban: de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, 250 km/h de velocidad máxima y un consumo anunciado de 6,6 litros.
VÍDEO: Estos los 5 rivales del Clase E
En modo Sport +, el cambio automático de nueve velocidades acorta sus saltos, aunque hay que decir que es en este programa donde motor y la caja logran el balance perfecto entre comodidad y deportividad. Aunque en esta primera prueba del nuevo Mercedes-Benz Clase E que esta berlina ha nacido para, sobre todo, proporcionar confort a sus ocupantes con una lista interminable de opciones que incluyen cinturones de seguridad calefactables. El sistema Drive Pilot mantiene en autovías y carreteras la distancia de seguridad con el coche precedente y está disponible hasta los 210 km/h. Funciona tan bien que hasta 130 km/h, incluso si no se ven las rayas en el asfalto, mantiene la trayectoria correcta. El asistente de frenada puede frenar por sí mismo, el de dirección ayuda con leves giros de volante, el de carril incluso realiza adelantamientos.
VÍDEO: Al volante del nuevo Clase E
El nuevo Mercedes Clase E dispone opcionalmente de suspensión neumática, que contrabalancea el coche de manera totalmente automática, incluso sobre asfalto irregular. El nivel de confort se acerca, y mucho, al del Clase S. Ni siquiera en modo Sport + llega se notan los baches en el habitáculo. Una de las grandes sorpresas del nuevo Clase E son los botones de los radios del volante. El touchpad izquierdo está dedicado a las funciones relevantes del vehículo, el de la derecha controla en sistema de infoentretenimiento. Se mantiene el Command Controller, pero ya no es necesario retirar las manos del volante en ningún caso. Frente a mí, una instrumentación totalmente digital y personalizable, ya conocida del Clase S, que dispone de tres estilos diferentes: «Classic», «Sport» y «Progressive».
Hemos probado 14 versiones del Mercedes Clase E
Prueba Mercedes Clase E 200 EQ Boost: el amo de la carretera
Datos técnicos de
Mercedes Clase E Berlina 2018 200
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
1.991 cc
-
Par motor
300 Nm /1.200 rpm
-
Potencia
184 cv /5.500 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Trasera
-
Capacidad maletero
0 L
-
Aceleración 0-100
7,7 s
-
Velocidad máxima
240 km/h
-
Consumo oficial
8,9/5,4/6,7 l/100km
-
Precio
53.000
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Test de los 100.000 km: Mercedes E 220 d Estate
Datos técnicos de
Mercedes Clase E Estate 2018 220d 4Matic
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
1.950 cc
-
Par motor
400 Nm /1.600 rpm
-
Potencia
194 cv /3.800 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Integral
-
Capacidad maletero
1.820 L
-
Aceleración 0-100
7,8 s
-
Velocidad máxima
233 km/h
-
Consumo oficial
6,0/4,7/5,2 l/100km
-
Precio
62.200
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba Mercedes Clase E 300 de: híbrido enchufable y diésel... ¡Esto es rizar el rizo!
Datos técnicos de
Mercedes Clase E Estate 2018 E 300 de
-
Tipo de Motor
Híbrido
-
Cilindrada
1.950 cc
-
Par motor
400 Nm /1.600 rpm
-
Potencia Conjunta
306 cv /3.800 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Trasera
-
Capacidad maletero
1.820 L
-
Aceleración 0-100
6,0 s
-
Velocidad máxima
250 km/h
-
Consumo oficial
0,00/0,00/1.7 l/100km
-
Precio
70.100
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba: Brabus E 450. Una berlina aún más superlativa
Datos técnicos de
Mercedes Clase E Berlina AMG 2017 63 4Matic+
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
3.982 cc
-
Par motor
750 Nm /2.250 rpm
-
Potencia
571 cv /5.750 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Integral
-
Capacidad maletero
0 L
-
Aceleración 0-100
3,5 s
-
Velocidad máxima
250 km/h
-
Consumo oficial
11,7/7,6/9,1 l/100km
-
Precio
134.100
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Después de probar el Mercedes E43 AMG Estate destacaría estos cuatro puntos
Datos técnicos de
Mercedes Clase E Estate 2017 43 4Matic
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
2.996 cc
-
Par motor
520 Nm /2.500 rpm
-
Potencia
401 cv /6.100 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Integral
-
Capacidad maletero
0 L
-
Aceleración 0-100
4,7 s
-
Velocidad máxima
250 km/h
-
Consumo oficial
11,1/7,1/8,6 l/100km
-
Precio
94.625
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba del Mercedes Clase E Cabrio 2017: un cielo de coche
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La valoración de Auto Bild
8,5
Prueba del Mercedes Clase E 220 d
Datos técnicos de
Mercedes Clase E Berlina 2016 220d
-
Tipo de Motor
Normal
-
Cilindrada
1.950 cc
-
Par motor
400 Nm /1.600 rpm
-
Potencia
194 cv /3.800 rpm
-
Cambio
Automático
-
Tracción
Trasera
-
Capacidad maletero
0 L
-
Aceleración 0-100
7,3 s
-
Velocidad máxima
240 km/h
-
Consumo oficial
4,7/4,1/4,3 l/100km
-
Precio
51.525
€ -
Garantía
2 Años
-
Seguro a todo riesgo
Calcular -
Tipo de combustible
-
Prueba: Mercedes AMG E 43, ¡400 CV al límite!
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Mercedes Clase E Berlina AMG 2016 63 4Matic+
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132.700 €
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146.125 €
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Mercedes Clase E Coupe 2009 250
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Mercedes Clase E Berlina AMG 2009 63 4Matic S
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Precio oficial
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Mercedes Clase E Berlina 2009 220 BlueTec 4Matic
Precio oficial
46 €
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Mercedes Clase E Berlina 2009 200 Natural Gas Drive
Precio oficial
51 €
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Mercedes Clase E 350 CGI
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La valoración de Auto Bild
8,5