Vuelta al cole: aprendemos sobre off-road, circuito y conducción nocturna en la Volkswagen Driving Experience

La Volkswagen Driving Experience vuelve al Jarama con pruebas off-road, de maniobras y en circuito. Además, añade una novedad: un curso de conducción nocturna. Ya lo hemos probado.
Hace 21 años que Volkswagen comenzó a ofrecer su Driving Experience, una escuela de conducción que ya cuenta con una amplia diversidad de cursos para mejorar la seguridad vial. Ahora añade la Escuela R Nocturna y, para descubrir lo que ofrece, hemos pasado un día en la Volkswagen Driving Experience en el Circuito del Jarama.
La seguridad en la carretera durante la noche es tan importante como lo es durante el día. Hay que estar especialmente alerta, ya que disminuye la visibilidad y esto genera un peligro añadido. Es por esta razón que ahora esta escuela añade un curso específico enfocado a cómo actuar ante imprevistos durante la conducción nocturna, pero hay mucho más.

Vamos a conocer una visión general de lo que ofrece la Volkswagen Driving Experience, de manera que empezamos por la mañana en el madrileño Circuito del Jarama para disfrutar de un día repleto de actividades.
Comenzamos con algo importante: un briefing sobre la seguridad en las carreteras en los últimos años. Desde hace más de 20 años, la cifra de muertos en accidentes de tráfico por ha caído notablemente en nuestro país. El máximo histórico se registró en 1989, con 5.940 fallecidos, pero en 2023 se contabilizaron 1.145 muertos entre 27,8 millones de conductores.
Por supuesto, la mejora es evidente, pero todavía se puede ir más allá y para ello se hay muchos factores que pueden ayudar. Un ejemplo son los sistemas de seguridad en los coches nuevos, así como el estado de las carreteras. No obstante, también es esencial una buena preparación de los conductores y ahí entran en juego escuelas como esta, con cursos de todo tipo.

De hecho, tanta es esa variedad que comenzamos con algo peculiar para el lugar en el que nos encontramos: un recorrido off-road a bordo del nuevo Tiguan R Line 2.0 TDI de 193 y el Touareg R eHybrid 3.0 V6 de 381 CV. ¿El escenario? La zona de la pelouse, donde encontramos varias cuestas y caminos en los que probar sistemas como la tracción total y el control de descenso.
Aquí, el Tiguan sorprende por sus capacidades, pudiendo enfrentar pendientes pronunciadas con cierta facilidad. No obstante, es el Touareg el que más destaca, especialmente por su suspensión neumática que se puede elevar y que filtra los baches a la perfección. Así, todo se lleva a cabo de manera muy sencilla.

Aun así, esto solo ha servido para abrir boca. Toca volver al paddock, donde nos espera un circuito de conos en el que conduciremos el Volkswagen Polo GTI 25 Aniversario de 207 CV. Es un circuito de maniobras, sí, pero también de velocidad, ya que se trata de una prueba cronometrada en la que corremos contra un rival que realiza el mismo recorrido.
Es así como podemos pulir el manejo de la dirección en giros rápidos y cerrados, donde es crucial la buena colocación de las manos en el volante y la anticipación de movimientos. Por supuesto, también influye una buena técnica de frenada para mantener el control en todo momento.

Todo esto sirve cuando nos encontramos en plenas facultades, pero ¿qué sucede si conducimos bajo los efectos del alcohol? Por supuesto, esto nunca es recomendable y comprobamos lo complicado que es con otro circuito de maniobras que realizamos acompañados de un Volkswagen T-Cross R Line y de unas gafas que simulan el efecto de una borrachera.
Con gafas de diferentes niveles de intensidad, resulta difícil realizar algunos giros y un aparcamiento en paralelo, ya que la percepción queda prácticamente anulada. Sí, son de ayuda los pitidos de los sensores de aparcamiento, pero es imposible conducir adecuadamente en estas condiciones.
Finalmente, el turno de día de la VW Driving Experience termina con una salida al circuito con el Volkswagen T-Roc R de 300 CV y el Golf R 20 Aniversario de 333 CV. Es el momento más divertido, sí, pero también uno de los más eficaces, gracias a un instructor en el asiento del acompañante que indica la mejor forma de atacar una curva y mantener el control del coche.
Comenzamos con el SUV y pasamos posteriormente al compacto, notando claramente las diferencias entre ambos, especialmente en su estabilidad a grandes velocidades. Aun así, es fácil disfrutar al conducir de la manera más segura y eficaz: con seguridad en los movimientos y sin movimientos bruscos que nos hagan perder el control del vehículo.
Junto a esto, los instructores también aportan técnicas de giro y de cómo frenar antes de una curva, con la importancia de hacerlo con el coche recto y nunca en mitad de una curva. Solo con técnicas tan sencillas se pueden evitar multitud de accidentes en la carretera, independientemente del ritmo de conducción que llevemos.
¿Cómo conducir de noche?
Horas más tarde, volvemos al Jarama para la novedad de la Volkswagen Driving Experience: la Escuela R Nocturna. Según datos de la Dirección General de Tráfico, un 34% de los accidentes con víctimas que se registraron en España durante 2022 ocurrieron durante la noche, el atardecer o el amanecer. ¿El mayor inconveniente en estos momentos? La visibilidad.
Aunque es en estos momentos del día cuando el tráfico disminuye, la capacidad visual del conductor se reduce en un 20% y todo se agrava con clima adverso o sensación de fatiga. Por ello, es necesario saber cómo aumentar la seguridad en estos casos y especialmente, cómo afrontar problemas imprevistos.

En la mayoría de los casos, la frenada a tiempo puede evitar un peligro, pero no todos los conductores lo tienen claro. Por ello, en esto se enfocan las primeras pruebas de este nuevo curso, con frenadas ante deslumbramiento en un Circuito del Jarama totalmente a oscuras y frenadas cuando el vehículo de delante frena, buscando mantener la distancia de seguridad entre ambos.
Además de esto, comprobamos el efecto de los deslumbramientos cuando conducimos por determinadas zonas del circuito, con focos orientados a nosotros que dificultan nuestra visión durante unos segundos. Ese tiempo es clave y puede marcar la diferencia en caso de accidente.
Asimismo, acabamos nuevamente dando vueltas al trazado madrileño, comprobando cómo las referencias de la mañana prácticamente desaparecen en la conducción nocturna, cambiando totalmente el escenario. Es por ello que es crucial tener concentración al volante y la certeza sobre cómo actuar ante imprevistos. Solo así conduciremos más seguros y lograremos llegar a salvo a casa.

Sergio Ríos
Redactor
Sergio Ríos es Redactor de Auto Bild y Top Gear. Prueba todo tipo de coches, escribe artículos y graba contenido para redes sociales. Por un friki del motor, para los frikis del motor
