VÍDEO: Así trabaja la división Fuoriserie de Maserati, el lugar donde la creatividad no tiene límites
Hablamos del departamento de personalización de la marca que ahora estrena la nueva 'Officine Fuoriserie Maserati' en su histórica planta de Viale Ciro Menotti, en Módena.
Así trabaja la división Fuoriserie de Maserati, el lugar donde la creatividad no tiene límites. Hablamos del departamento de personalización de la marca que ahora estrena la nueva 'Officine Fuoriserie Maserati' en su histórica planta de Viale Ciro Menotti, en Módena.
La división se dedica a la personalización de vehículos según los deseos específicos de sus clientes, así de simple. Y es que este programa permite a los clientes diseñar su propio coche. Siempre con la asistencia de un diseñador profesional que ofrece varios niveles de personalización.
La firma dice que hay dos niveles de personalización: catálogo y bespoke. Con la primera se ncluyen dos colecciones, 'Fuoriserie Corse' y 'Fuoriserie Futura'. Estas colecciones ayudan a los clientes a orientarse entre miles de combinaciones posibles, ayudando en el proceso de personalización.
Por otro lado, en el bespoke todo está hecho a medida, creando vehículos con características solicitadas específicamente por el cliente. Son modelos únicos, que siguen las directrices de sus clientes que no se conforman con seguir una configuración predeterminada.
Lo cierto es que con esta iniciativa la marca quiere revertir la tendencia negativa en ventas de la marca. Y es que, en el último año vendió 11.300 vehículos, frente a las 26.600 unidades de 2023. La marca registraba una pérdida operativa ajustada de 260 millones de euros.
El CEO de Maserati, Santo Ficili, destacó la importancia de esta medida para ofrecer una experiencia personalizada. Con ella buscan celebrar la tradición de excelencia en artesanía e innovación de la marca.
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“Bienvenido a Officine Fuoriserie Maserati, el lugar donde la creatividad no tiene límites. En Officine Fuoriserie, te sumergirás en un mundo de posibilidades donde podrás personalizar cada aspecto de tu Maserati a través del programa de personalización Maserati Fuoriserie”, decía la marca.
“Desde colores de carrocería y decoración, pinzas de freno, llantas, amplias combinaciones de interiores e incluso detalles a medida, puedes crear tu propia obra maestra. ¿Listo para hacer realidad el Maserati de tus sueños?”, preguntaba la misma compañía.
Esta bajada en ventas llega en un momento en el que la marca no para. Hace no mucho asistieron al evento ICE St. Moritz, uno de los eventos invernales más prestigiosos del mundo. Al mismo evento la marca llevó modelos muy especiales, un escenario perfecto para presentar también un coche único limitado a una unidad que sorprendió a todos.
Era también parte del programa Maserati Fuoriserie. Hablamos del nuevo Maserati GranCabrio Trofeo One of One ICE, un coche firmado por Maserati que enseña una exclusiva pintura tricapa denominada Ice Liquid. Además, contaba con el emblema especial One of One, tomas de aire laterales en contraste con acabado blanco brillante o llantas forjadas Astreo con las pinzas de freno de color azul brillante.
El interior contaba con cuero color hielo, detalles de carbono 3D y accesorios elaborados con gran detalle. Un coche que monta el V6 Twin Turbo Nettuno de 3.0 litros, motor que desarrolla aquí 542 caballos de potencia y 650 Nm de par.
Este Maserati GranCabrio Trofeo One of One ICE acelera de 0-100 km/h en solo 3,4 segundos, con una velocidad máxima de 315 km/h. Lo consigue también gracias a la tracción integral (AWD) de Maserati. Igualmente, monta suspensión neumática avanzada que permite un ajuste preciso del coche.
Al evento además asistieron el GranCabrio, el GranTurismo Folgore, el MCXtrema y el nuevo GT2 Stradale. Igualmente, llevaron un GT totalmente eléctrico, el Grecale y los clásicos Maserati 6CM y 200 SL. Sin duda, un despliegue para poder admirar la gama de la marca italiana.
Uno de los más llamativos era el MCXtrema, un coche creado para la competición con una carrocería muy afilada, con un splitter de fibra de carbono y pasos de rueda delanteros que recuerdan al legendario Maserati Tipo 61 'Birdcage' de 1959. Enseña salidas de aire en forma de tridente en el capó que consiguen llamar la atención a golpe de vista.
El coche de competición monta un chasis monocasco de fibra de carbono, estructura en la que se asienta el motor Nettuno con turbocompresores específicos que proporcionan al coche de carreras 110 CV adicionales. Recibe un total de 740 CV a 7.500 rpm con el par motor mantenido en 730 Nm. Un coche realmente especial que solo puede rodar en circuito y que se une a la extensa lista de novedades de la marca.
