¡Sí se puede! El Mercedes Vision EQXX consigue recorrer 1.010 km con una sola carga. El concepto de la marca de la estrella, que anuncia la llegada de un nuevo Mercedes CLA muy aerodinámico y 100% eléctrico, ha conseguido una vez más unas cifras récord de autonomía.

La prueba se ha realizado en el desierto de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes. En esta región, un prototipo del EQXX ha logrado superar los 1.000 kilómetros con una carga, quedando por encima de esta cifra. El consumo que ha reflejado en el cuadro es realmente bajo.

Esta prueba se ha completado en una circulación en ciudad y autovía. Un tiempo en el que el concepto ha estado bajo el fuerte calor de más de 34 grados que hay en la zona. Este hecho ha condicionado igualmente la carga, pues siempre se ha llevado el aire acondicionado encendido.

Pese a todo, el modelo ha recorrido 1.010 kilómetros en 14 horas y 42 minutos de conducción. Todo ello con una velocidad media de 79.4 km/h. El recorrido se ha completado por un tramo que separa las ciudades de Riad, en Arabia Saudita, y Dubai, en Emiratos Árabes.

El concepto ha llegado a su destino con todavía 392 kilómetros de autonomía restante en su batería. Si tenemos en cuenta la autonomía que reflejaba el vehículo, podemos entender que este coche podría haber recorrido unos 1.400 km con solo una carga.

El consumo se ha quedado en apenas 7.4 kWh a los 100 km. Estamos ante una cifra inusual, pues es extremadamente baja. Y es que, además, estamos en un coche de 4,97 metros de largo, con un peso que no es bajo pero que si tenemos en cuenta sus dimensiones es ajustado. 

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Sus 1.755 kg son importantes, aunque más lo es el coeficiente aerodinámico de sólo 0.17 Cd. Es de ayuda igualmente la instalación fotovoltaica en el techo, donde hasta 117 celdas alimentan a la batería LFP que cuenta con una capacidad de 100 kWh.

“Con un consumo excepcional de sólo 7,4 kWh/100 km, el Vision EQXX continúa proporcionando datos valiosos para el desarrollo continuo de tecnologías avanzadas de eficiencia eléctrica”, decía Markus Schäfer, miembro del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AG, director de tecnología.

“Como era de esperar, todos los sistemas funcionaron perfectamente en las condiciones del desierto, manejando desafíos como el acabado de la superficie de la carretera y la temperatura, así como el polvo con facilidad. Una prueba más de que la propulsión eléctrica está lista para los mercados globales”.

“Uno de los factores más importantes en la eficiencia de cualquier vehículo es y sigue siendo la persona al volante. El equipo que impulsa el viaje de eficiencia está formado por expertos altamente experimentados con tareas de prueba específicas”, contaba la marca.

“Para ayudar a maximizar la eficiencia energética, aprovecharon al máximo el asistente de eficiencia inteligente del automóvil. Selecciona una amplia gama de información disponible y sugiere el estilo de conducción más eficiente en tiempo real”, comentaban desde Mercedes.