VÍDEO: Así es Madrid 360, todos los detalles uno a uno, ¿en qué te afecta?

De Madrid Central hemos pasado a Madrid 360 en cuestión de meses y los madrileños y visitantes de la capital vuelven a preguntarse a qué zonas pueden y no pueden pasar con sus coches y si serán multados.

Bueno, lo primero que debes saber es que las multas ya se están aplicando así que debes estar muy atento a la nueva normativa que te vamos a explicar. Pero lo primero es saber qué significa eso de Madrid 360. Lo primero que tienes que hacer es olvidar aquello de que sustituye a Madrid Central, porque no es exactamente así.

Digamos que, con ese título de 360, esta nueva normativa quiere aludir a una estrategia global y poner en juego a más elementos que simplemente el tráfico para mejorar la calidad del aire de Madrid. Por ejemplo, se va a acelerar la eliminación de calderas de carbón. Se pretende acabar con las 200 que aún existen en la capital antes de 2022 y hacer lo mismo con las 2.250 de diésel en 2028.

En general, esta estrategia contempla 200 puntos 200 medidas y afecta a los 21 distritos de la ciudad. No obstante, es cierto que las restricciones al tráfico van a seguir siendo el pilar fundamental de este Madrid 360. Su objetivo más ambicioso fija el año 2025 como fecha límite para terminar con la circulación de vehículos sin distintivo medioambiental en todo el municipio. 

Madrid 360: el mapa de la nueva zona de bajas emisiones

Para ello hay que empezar a manejar un concepto que es de las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección. De momento, hay dos: Plaza Elíptica y Distrito Centro, que coincide con el perímetro del antiguo Madrid Central, aunque como gran novedad, se equipara el tratamiento para residentes y para comerciantes, de modo que estos últimos puedan desarrollar su actividad en la zona sin mayores problemas.

Lo que también se está haciendo es estudiar la ampliación del SER, el Servicio de Estacionamiento Regulado (los famosos parquímetros) a otros distritos de la capital, siempre y cuando los vecinos den su visto bueno. También se van a duplicarán las plazas de estacionamiento en superficie para motos hasta llegar a las 21.000 durante los próximos años.

Esta estrategia contempla asimismo la construcción de 15.000 plazas de aparcamiento, 10.000 de ellas en 14 aparcamientos disuasorios y 5.000 plazas de rotación y residentes. También se crearán dos nuevas líneas de la Empresa Municipal de Transportes que serán gratuitas y cero emisiones vertebrando un eje norte-sur y otro este-oeste. El primer eje unirá las cabeceras de San Bernardo con Puerta de Toledo, mientras que un segundo permitirá ir de Moncloa hasta la avenida de Felipe II y recorrerá toda la Gran Vía.

Madrid 360 sin etiqueta de la DGT

Como ves, esta estrategia conlleva una visión más global del problema de la contaminación, aunque si te estás preguntando si vas a poder entrar con tu coche, sigamos avanzando en este calendario de Madrid 360. Toma nota: si tu vehículo no tiene distintivo de la DGT, no tiene etiqueta, a partir del 1 de enero de este año 2022 no podrás acceder al interior de la M-30, excluyendo la propia M-30.

Sí puedes recorrer la M-30 pero no acceder al interior. Un año más tarde, en 2023 tampoco podrás circular por la propia M-30. Pero es que en 2025 no podrás acceder ni circular por todas las vías públicas urbanas del ámbito territorial del municipio de Madrid seas o no empadronado en la capital.

Hay excepciones: los coches con matrícula histórica podrán circular por todo el término municipal aunque habrá que hacer alguna actualización de las cámaras, porque de momento no están preparadas para identificar este tipo de matriculas.

Etiqueta B y C

Si tu coche tiene etiqueta B, es decir los coches diésel matriculados entre el 2006 y el 2013, y los de gasolina adquiridos entre el 2000 y el 2006 o etiqueta C no vas a poder cruzar estas zonas de bajas emisiones a no ser que, y aquí abrimos todo un mundo de excepciones:

1. Estaciones en un parking de uso público.
2. Estés empadronado en el Distrito Centro,
3. El vehículo sea de tu propiedad y esté domiciliado en la ciudad de Madrid,
4. Seas de una empresa o un autónomo y ejerzas tu actividad en un local u oficina ubicada en Distrito Centro o seas invitado por uno de ellos,
5. Dispongas de una plaza de garaje particular o seas persona arrendataria de una plaza de aparcamiento municipal para residentes situada en el Distrito Centro.
6. Accedas a un taller de reparación de vehículos que esté ubicado en el Distrito Centro y después
7. Seas una de las personas que trabaje en un establecimiento del interior de Distrito Centro con horario nocturno (Entre las 00:00 y las 06:00 hrs, ya que no hay servicio de transporte publico)

Etiqueta ECO y '0 emisiones'

La duda evidentemente ahora se cierne sobre qué pasará más allá de 2025, que pasará con las etiquetas By C. Y con las etiquetas ECO y 0 emisiones, que ahora cuentan con más privilegios, como poder circular y aparcar libremente en la zona delimitada, estos ultimos, los de la pegatina azul sin coste alguno.

Bueno pues todo esto es Madrid 360. ¿Crees que es un buen plan para atajar el problema de la calidad del aire en Madrid? ¿Se cumplirá el objetivo de rebajar los niveles de óxidos de nitrógeno un 20 % en 2023?