VÍDEO: ¡Cómo suena! Porsche 911 GT3 con escapes modificados, BRUTAL

¡Sube el volumen de los altavoces o de los cascos y ponte a disfrutar!

Es el deprotivodme Porsche por excelencia, el más purista, ya que es un coche pensado únca y exclusivamente para el disfrute de quien lo conduce. Es el Porsche 911 GT3. Si ya de por sí suena bien, con un motor que sube muy alto de vueltas y no deja indiferente a nadie cuando 'grita' a 9.000 rpm, cuando decides transformarlo en un coche todavía más ruidoso solo te puedes llevar las manos a la cabeza.

Y eso es precisamente lo que pasa en este vídeo, donde un 911 GT3 991 monta unos escapes modificados por Armitryx que suenan una barbaridad. es la guinda a un deportivo de los de verdad.

VÍDEO: un Porsche 911 GT3 a punto de quedar siniestrado por un camión... ¡por los pelos!

¿De qué coche hablamos? De un deportivo con un motor bóxer de 4,0 litros que desarrolla una cifra redonda de potencia: 500 CV. lo mejor de todo es que este motor atmosférico es capaz de estirarse hasta las 9.000 vueltas y ofrecer un sonido brutal que en el vídeo se muestra perfectamente ante el asombro de las personas que están presenciando la escena (y que parece que le están esperando, ya que el propio conductor del Porsche se comunica con ellos mediante una ráfaga de largas).

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Siguiendo con los datos del Porsche 911 GT3 2018 de la imagen, alcanza una velocidad punta de 320 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos con un consumo medio que roza los 13,0 litros cada 100 kilómetros.

No nos enrollamos, dale al play y disfruta del sonido y de este Porsche 911

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Kike Ruiz

Responsable de VÍDEO y redactor en AUTO BILD

Kike Ruíz es responsable de la sección de Vídeo y prueba todo tipo de coches, desde los más deportivos a los más prácticos para el día a día, tanto en Print, como en web y RRSS.

Porsche 911 GT3 4.0 H6 500CV GT3

MODELO

911

VERSIÓN

Porsche 911 GT3 2011

NOTA

VER PRUEBA

Esta prueba del nuevo Porsche 911 992 es la de un mito con 55 años. El primero salió a la venta en 1964 y desde entonces no ha hecho más que mejorar.