En este vídeo te vamos a mostrar los 5 Porsche con construcción Transaxle que ha fabricado la marca de Stuttgart a lo largo de su historia. Seguro muchos de ellos los conoces, pero si no es así, tranquilo, aquí te los vamos a presentar. 

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Porsche, en el año 1976 desarrolló el primer modelo con construcción Transaxle de manera independiente, aunque unos años antes ya había trabajado está mecánica con un prototipo. El Porsche 924 fue el primer modelo en contar con esta configuración. Han pasado ya más de 40 años desde su lanzamiento y en este vídeo os vamos a contar cuáles fueron los 5 Porsche con construcción Transaxle. 

¿Qué es la construcción Transaxle?

Bien, antes de hablar de los modelos en cuestión, es necesario saber ¿qué es la construcción Transaxle?. Se trata de una configuración mecánica con motor delantero, tracción trasera y caja de cambios trasera. Este tipo de configuración se alejaba totalmente del 911 y su todo atrás, pero fue todo un éxito. Prueba de ello son las 400.000 unidades que se vendieron de los 924, 928, 944 y 968. 

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Estos recién mencionados son los 5 Porsche con construcción Transaxle. El 924 fue el primero y el que estuvo llamado a sustituir al 911. Y antes del 924 se trabajo sobre el 925, el prototipo de esta generación de Transaxle. Después, está el Porsche 928 con su motor V8 y sus 240 CV de potencia, nombrado coche del año en Europa en el año 1978. 

Años más tarde llegó el Porsche 944 con un motor de 4 cilindros y una potencia de 163 CV. Dejó de producirse en 1991 tras vender más de 160.000 unidades. Fue el relevó del 924. Y el último de la generación, el Porsche 968 con un bloque de 3,0 litros y 240 CV de potencia. 

Estos modelos fueron una revolución en su época, y ahora, años después son el deseo de cientos de coleccionistas. Estos son los 5 Porsche con construcción Transaxle. Su era finalizó en 1995 con casi medio millón de ventas y un legado para la historia de los deportivos.