VÍDEO: Así es la aerodinámica del Ferrari 499P
Tras enseñar el volante que utiliza, un elemento que tardan en fabricar largas semanas, este vídeo nos enseña la aerodinámica del coche.
Así es la aerodinámica del Ferrari 499P, el coche de carreras de la marca. Tras enseñar el volante que utiliza, un elemento que tardan en fabricar largas semanas, este vídeo nos enseña la aerodinámica del coche. Hablamos de la última tecnología de Ferrari, lo mejor de su equipo de ingenieros.
“Desde el estudio teórico y las simulaciones virtuales, desde el túnel de viento hasta el procesado realizado en el simulador de Maranello y las pruebas en pista, el proceso de diseño de la aerodinámica de un coche de carreras como el Ferrari 499P es un trabajo de equipo complejo”, decía la marca sobre el vídeo que tienes encabezando este texto.
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Con este coche Ferrari ha puesto fin a 50 años de ausencia en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Ha vuelto en 2023 con el Ferrari 499P, un hypercar híbrido que busca colocar a la marca italiana en la pelea por la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Hablamos de la mítica prueba donde la propia marca cuenta con nueve triunfos absolutos.
La última vez que pudimos ver un coche de la marca, antes de este regreso, fue en 1965, cuando el Ferrari 250 LM alineado por el North American Racing Team y pilotado por Masten Gregory, Ed Hugus y Jochen Rindt, lideró el triplete de tres Ferrari privados en La Sarthe. Si bien, ese fantástico prototipo con motor V12 de 3,3 litros, tiene ahora un sucesor. Y se trata ni más ni menos que del Ferrari 499P.
