Veloqx Fangio, la peculiar reinterpretación del Ferrari F12

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¿Buena o mala idea?

En esta vida los limites los pone, en muchos casos, el dinero. Y si eres un multimillonario pocas cosas hay que no puedas hacer. Por ejemplo, crear un superdeportivo partiendo de la base de un modelo con gran pedigrí… aunque su gusto sea dudoso según a quien le preguntes. Así es el Veloqx Fangio, bajo el que se encuentra nada menos que un Ferrari F12.

Es obra de Sam Li, uno de los hombres más adinerados de Hong Kong que, cuando Ferrari lanzó su modelo, directamente compró 20 unidades, 12 de ellas con el objetivo de ser convertidas en ejemplares del Fangio. 

Veloqx Holding es la compañía detrás de todo el proyecto, y aunque seguramente no la conozcas, se trata de un grupo con un capital inmenso. De hecho hasta tienen un equipo de carreras con el que compitieron tanto en las 12 Horas de Sebring como en las 24 Horas de Le Mans, aunque solían correr con Audi R8.

El Fangio es su nueva montura, un modelo del que dicen que es un corredor “sostenible” ya que, además de con gasolina, puede funcionar con biocombustibles e incluso con hidrógeno. De su apartado mecánico solo se sabe que alcanza los 800 CV y que cuenta con un motor V12, así que la lógica invita pensar que es el bloque del F12 modificado.

Es, sin embargo, por su radical estética por lo que más llama la atención. Monta un kit de carrocería específico ensanchado, un capó con entradas y salidas de aire, y la zaga se lleva la palama con la salida de escape cuádruple en posición elevada, el llamativo alerón o el masivo difusor trasero.

Mención especial hay que hacer a su nombre, puesto que se ha usado ‘Fangio’ sin contar con el permiso de la familia del piloto, algo que ha hecho que actualmente se encuentren en litigios. Si finalmente el resultado es desfavorable, será tan sencillo como cambiar su denominación. Habrá que esperar a ver el resultado.

Por el momento no se ha desvelado cuál es el precio de cada Veloqx Fangio, pero es de suponer que será una cifra mucho mayor de lo que costaba el F12 nuevo. Además, ya se han vendido los 12 ejemplares, así que suponemos que es un aspecto que no preocupaba mucho a sus compradores.

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Mario Herráez

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España