Toyota Yaris: características, precios, versiones y equipamientos

El ascenso de los SUV pequeños está perjudicando a otros dos segmentos. Por un lado, los coches compactos, a los que han comido terreno. Por otro, los utilitarios de toda la vida, que se quedan algo más cortos en cuando a espacio. Eso, sin embargo, lo implica que el segmento B no tenga modelos interesantes que le representen: el Toyota Yaris es uno de los más destacados.

Vaya por delante que dejamos fuera al Toyota GR Yaris, que para muchos será la versión más interesante del modelo, pero que podemos considerar como un coche a parte, puesto que es un vehículo de combustión, con 280 CV de potencia y tracción a las cuatro ruedas.

Cómo es el Toyota Yaris 

El Yaris marcha actualmente como el cuarto modelo más vendido de Toyota en lo que va de año, con unas matriculaciones acumuladas de 9.739 unidades. Esa posición evidencia lo dicho más arriba y es que, salvo por el caso del Corolla, que lidera a la marca, por delante suyo están dos SUV, el Yaris Cross y el C-HR.

Desde el estreno de su actual generación es un modelo que cuenta a su favor con su imagen, que ganó enteros. Tiene un diseño muy característico que, a pesar de su pequeña planta, luce un conjunto bastante musculoso, gracias en gran parte a una mitad superior más estrecha que gana presencia con unos pasos de rueda más abultados.

Además, aunque es algo que, lógicamente, varía según el nivel de acabado, en términos generales tiene una imagen que transmite bastante dinamismo, una sensación que potencia en el GR Sport, inspirado por los rasgos del GR Yaris y que cuenta con paragolpes específicos, llantas de diseño exclusivo y de mayores dimensiones, etc.

Tiene las dimensiones propias de su segmento, compactas y ágiles para moverse por ciudad, pero que sí que se pueden quedar por debajo de las de otros utilitarios que ya han empezado a sobre pasar la frontera de los 4 metros.

Mira

Tiene una longitud de 3.940 mm, una anchura de 1.745 mm y una altura de 1.500 mm; con una distancia entre ejes de 2.560 mm. Su maletero es también lo esperable para un vehículo de estas características, con un volumen de 286 litros que es algo limitado.

Entre sus rivales más directos se encuentran el Mazda2 Hybrid y el MG3 Hybrid+. El primero es un clon del Toyota, con las mismas características, pero con variaciones en el equipamiento y que está disponible desde 25.850 euros. 

El segundo es el que tiene más papeletas para quitarle cuota de mercado. Para empezar, es algo más barato, arrancando su gama en 20.240 euros. Pero es que, además, tiene un sistema de propulsión más potente, alcanzando los 194 CV, lo que le permite registrar unas prestaciones mejores (acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos) mientras que homologa un consumo prácticamente a la par (4,4 l/100 km).

La oferta de motores del Toyota Yaris 

Como es común a muchos de los modelos de Toyota, el Yaris está disponible únicamente como coche híbrido autorrecargable, con dos versiones del mismo sistema de propulsión que siempre tienen la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).

La motorización de acceso se denomina como 120. Utiliza un motor 1.5 de tres cilindros que desarrolla una potencia de 116 CV y un par máximo de 141 Nm, asociado a un sistema de tracción delantera y a una caja de cambios automática. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos, alcanza una velocidad máxima de 175 km/h, homologa un consumo de 4,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 87 g/km.

La superior es la 130, que emplea la misma base, pero ofrece un rendimiento mejorado, puesto que su potencia sube hasta los 130 CV y su par máximo alcanza los 185 Nm. Esto le permite rebajar el tiempo necesario para alcanzar los 100 km/h desde parado a los 9,2 segundos, pero mantiene la misma velocidad máxima. Además, es algo más Gastón, consumiendo 4,6 l/100 km y emitiendo 106 g/km de CO2.

Los niveles de equipamiento del Toyota Yaris

La gama del Yaris está conformada por cuatro acabados.

El Active Plus es el más básico, pero ya tiene una dotación bastante completa: llantas de aleación de 16 pulgadas, luz trasera LED, antena de radio en forma de aleta de tiburón, palanca de cambio en cuero, volante de cuero, climatizador automático, entrada y arranque sin llave, retrovisores exteriores calefactables, retrovisor interior electrocromático, cámara de visión trasera, pantalla central de 9 pulgadas, etc.

Además, de serie también dispone de un amplio número de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS): control de crucero adaptativo, avisador de cambio de carril, limitador de velocidad, asistente de cambio de carril, sistema de seguridad de precolisión con detector de peatones y ciclistas, asistente de arranque en pendiente y reconocimiento de señales de tráfico.

El Style ya dispone de llantas de 17 pulgadas, faros delanteros LED, cristales traseros oscurecidos, retrovisores exteriores plegables automáticamente, sensor de lluvia, climatizador bizona, cargador inalámbrico para smartphone, cuadro de instrumentos digital, Toyota Smart Connect y asistente virtual con lenguaje natural,  

El GR Sport es el acabado más deportivo de la gama y cuenta con elementos estéticos diferenciadores, parrilla frontal negra, llantas específicas de 16 pulgadas, faros delanteros LED, volante de cuero perforado de tres radios, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, carga inalámbrica para smartphones, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, etc. 

Es el único nivel de equipamiento que se puede combinar con la motorización más potente, la de 130 CV.

Por último, el Business Plus dispone de llantas de aleación de 15 pulgadas y radios dobles, sensores de luz y lluvia, retrovisores exteriores calefactables, climatizador automático, asiento del conductor con ajuste manual de altura, cámara trasera, pantalla multimedia de 9 pulgadas, sistema de sonido con cuatro altavoces y Bluetooth.  

Precios del Toyota Yaris

Otros artículos interesantes: