Munro Vehicles salió a la palestra hace unos años con el MK_1, un todoterreno 100% eléctrico de diseño cuadrado y gran capacidad off-road. Ahora presenta su segundo modelo, para el que no se ha complicado en exceso y ha optado por convertir su 4x4 en una camioneta, el MK_1 Pick-Up.

El parentesco entre ambos modelos es más que claro, puesto que de base son idénticos y solo varía la zaga, que en este caso queda cortada para hacer hueco a una caja de carga, de al que no se han dado las medidas exactas, pero en la que se ha confirmado que cabe un europalet y que soporta hasta 1.050 kilos.

Además, tiene una capacidad de remolque de 3,5 toneladas, cantidad considerable que obedece al hecho de tener un apartado mecánico más que capaz.

El coche eléctrico cuenta con un sistema de propulsión que desarrolla 381 CV de potencia y 700 Nm, gestionados por un sistema de tracción integral permanente. A pesar de su peso (y, sobre todo, de su forma) es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Monta una batería de 82 kWh de capacidad gracias a la que homologa una autonomía de 306 kilómetros y la compañía señala que en conducción off-road puede operar hasta 16 horas antes de tener que recargarse. La operación la puede realizar en solo 36 minutos (del 15 al 80% de su capacidad) en un cargador de 100 kW.

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MK_1 Pick-Up (4 imágenes)

Russell Peterson, CEO y confundador de la compañía, ha declarado: “Nuestros vehículos están diseñados y construidos sin compromiso a partir de hoja limpia sin impedimentos por depender de ninguna arquitectura existente. El resultado es una construcción robusta creada para ofrecer décadas de servicio y la máxima capacidad todoterreno para ir a cualquier parte”.

El MK_1 Pick-Up tiene un precio de partida de 49.995 libras antes de impuestos, la compañía afirma que ya ha recibido 200 pedidos (lo que equivale al próximo año y medio de producción) y está previsto que las entregas comiencen este mismo año, aunque no se ha concretado la fecha.