Un tercio de conductores españoles de coches eléctricos volvería a uno de gasolina, pero solo en un caso
El debate sobre si el coche eléctrico es el mejor compañero de viaje vuelve a estar sobre la mesa.
Un tercio de conductores españoles de coches eléctricos volvería a uno de gasolina, pero solo en un caso. Ahora que las vacaciones hacen que los viajes se multipliquen, con una previsión de unos 90 millones de desplazamientos en los meses de verano, el debate sobre si el coche eléctrico es el mejor compañero de viaje vuelve a estar sobre la mesa.
En realidad, nunca ha dejado de estar sobre la mesa. El debate sobre si el coche eléctrico es el salvador sigue estando vivo, y eso que en 2035 los coches de combustión no podrán venderse. O eso dice Europa. Y entre tanto, un tercio de conductores españoles de coches eléctricos volvería a uno de gasolina.
Pero, ¿por qué? ¿El problema es del coche? ¿De las sensaciones? O, ¿es de la infraestructura? Esta sensación entre los propietarios de coches eléctricos se mantiene mires hacia donde mires, pues no solo la Unión Europa quiere transformar su parque móvil, Estados Unidos igualmente está dando prioridad a los eléctricos o enchufables.
Y respondiendo a la pregunta inicial, parece que el problema viene en la infraestructura. La tecnología ha avanzado más rápido que los medios para abastecerla, y nos encontramos con grandes problemas como el mencionado en las primeras líneas sobre las colas para cargar el vehículo.
Casi un 30 % de los que hoy tienen un coche eléctrico volverían a un coche de combustión. Los puntos de carga son el principal problema, pues aunque cada vez hay más siguen siendo insuficientes. De esta forma, nos encontramos con largas esperas en algunos puntos.
Y esto lo sabemos gracias al informe de la consultora McKinsey&Co. La misma analiza las tendencias del mercado y movilidad, y ha realizado una encuesta a más de 30.000 consumidores de un total de 15 países. Esta población acoge el 80 % del mercado de coches, así que parece significativa.
Los resultados muestran la media del global de conductores encuestados, pues en algunos países este porcentaje aumenta considerablemente. Si miramos a los EE.UU y Australia, el 46 % y el 49 % de los propietarios de un modelo eléctrico respectivamente volverían a uno de combustión.
Si miramos a China, que es el mayor mercado de eléctricos del mundo, 28% retrocedería. Son números sensiblemente mayores que el de los países europeos, en donde parecen estar algo más contentos con su coche eléctrico.
El 24% cambiaría si miramos a Alemania, el 18% si analizamos Noruega y Francia. Mientras tanto, un 15% lo haría en Italia. Por si no lo sabes, Noruega y Alemania son los dos países europeos con mayor cuota de coches eléctricos, y aquí hablamos de un 18 y 15%.
Más del 82% de las ventas en 2023 de coches eléctricos fueron en Noruega, mientras que Alemania representa el 18%. En Italia van de los primeros, pero si empezamos justo por los últimos puestos de la lista. Y es que solo tienen un 4,2% de cuota.
Los propietarios de coches eléctricos se quejan de que no hay suficientes puntos de carga. Además, uno de cada tres asegura que mantener un coche eléctrico es caro. Los mismos señalan que los viajes largos son un problema para estos coches.