El temor de comprar un coche chino por no ser seguro, borrado de un plumazo: consigue la mejor puntuación de su categoría en los test Euro NCAP
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El Zeekr X, un SUV eléctrico que produce una marca del fabricante chino Geely, ha obtenido la mejor puntuación de su categoría en los test de Euro NCAP.
En España, a lo largo de 2024, se han vendido un total de 48.012 coches de origen chino. Esto equivale a una cuota de mercado del 4,72%, cifra que puede no parecer relevante, pero que si lo comparamos con el total de coches eléctricos de nueva matriculación (65.478 unidades), la cuota de mercado de los vehículos chinos es tan solo un 0,64% inferior.
La expansión de los fabricantes originarios de China en el mercado europeo ha sido imparable en los dos últimos años. Hemos pasado de ser una parte ínfima de la oferta de vehículos nuevos a que en España ya comercialicen sus coches una veintena de marcas chinas.
El mercado, además, está respondiendo a la llegada de estas marcas de origen chino, entre las cuales BYD (5.393 unidades en 2024), MG (30.770 unidades) y Omoda (7.786 unidades) sean los fabricantes que mayor volumen de matriculaciones han conseguido.
Entre las razones principales por las que los compradores actuales se decantan por este tipo de vehículos es su precio de venta. Son significativamente más económicos que su equivalente de una marca occidental o japonesa. Además, suelen ofrecer un completo equipamiento de serie desde las versiones de acceso a gama, poniendo especial énfasis en la oferta de sistemas de seguridad.
El SUV eléctrico chino que ha obtenido la mejor puntuación de su categoría en los test de Euro NCAP
Y es que uno de los motivos por los que los europeos no queríamos coches chinos era porque los considerábamos inferiores en términos de seguridad. Tenemos la percepción de que un producto barato es un producto de mala calidad. Pero los coches chinos han luchado -y ganado- para acabar con este estereotipo.
Una prueba de ello es el excelente resultado que ha logrado este coche chino en los test de Euro NCAP, donde ha conseguido la mejor puntuación de su categoría. El organismo europeo de seguridad acaba de publicar los resultados de una nueva remesa de modelos que se han sometido a sus pruebas, y el Zeekr X ha salido excelentemente bien parado.
Las pruebas de seguridad le han dado a este coche eléctrico chino las cinco estrellas Euro NCAP. Pero no solo eso. Las ha logrado con unos resultados de seguridad realmente buenos en las cuatro áreas que mide el organismo europeo: seguridad para ocupantes adultos, seguridad para ocupantes infantiles, seguridad para usuarios vulnerables de la carretera y sistemas de asistencia a la conducción.
En la primera de estas áreas, la de seguridad para ocupantes adultos, el SUV eléctrico de la marca del fabricante chino Geely ha obtenido una puntuación del 91%. Le sigue el 90% en nivel de protección para ocupantes infantiles, el 84% para usuarios vulnerables de la carretera y el 83% en términos de tecnologías de seguridad y ayuda a la conducción.
Por tanto, Euro NCAP ha nombrado al Zeekr X como el mejor modelo en términos de seguridad en dos categorías diferentes, la de mejor SUV pequeño y la de mejor coche eléctrico puro. Mientras tanto, en esta nueva remesa, el coche más seguro en las pruebas realizadas por Euro NCAP ha sido el Mercedes Clase E.
¿Cómo es el Zeekr X?
El Zeekr X es un SUV eléctrico de tamaño compacto que mide 4,43 metros de largo y tiene una anchura de 1,83 metros con una altura de 1,56 metros. Su plataforma con 2,75 metros de distancia entre ejes lo dota de un interior para cinco pasajeros y un maletero con más de 360 litros de capacidad volumétrica.
Zeekr, que todavía no vende sus coches en España, ofrece el X y el Zeekr 001 en regiones de Europa como Suecia, Países Bajos o Noruega. Se ofrece en dos versiones, una de las cuales incluye un motor de tracción trasera que desarrolla 200 kW (272 CV) de potencia y que está alimentado por una batería de 69 kWh con la que 446 kilómetros de autonomía homologada.
A esta versión se une un segundo modelo equipado con dos motores y tracción a las cuatro ruedas que anuncia 315 kW (428 CV) de potencia y un par motor de 543 Nm. La capacidad de la batería es idéntica (69 kWh), aunque la autonomía se ve reducida hasta los 425 kilómetros por cuestiones de peso y potencia.
De momento no hay precios de ninguna de las dos versiones del Zeekr X para España, pero en Países Bajos está a la venta desde 42.490 euros en la versión de tracción trasera y desde 47.490 euros en el modelo de tracción a las cuatro ruedas.
