Señalizar las averías de coches puede tener los días contados
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Señalizar las averías de coches en autovías y autopistas puede tener los días contados. La Dirección General de Tráfico estudia eliminar esta obligatoriedad.
Mediante las ya famosas balizas de emergencia V-16, la Dirección General de Tráfico (DGT) busca poner fin al elevado riesgo de atropello que implica salir del coche para poner los triángulos de emergencia. Sin embargo, esta baliza no será obligatoria hasta enero de 2026 y, hasta entonces, convivirá con los tradicionales triángulos, por lo que el riesgo sigue estando presente.
De hecho, los datos de atropellos no están mejorando en estas circunstancias, por lo que el organismo dirigido por Pere Navarro se estaría planteando eliminar la obligatoriedad de señalizar los accidentes de tráfico y las averías en autovías y autopistas.
Ya puede usar las luces V-16 para el coche pero posiblemente serán inservibles en el futuro
Señalizar las averías de coches puede tener los días contados
Tráfico considera que, bajar del vehículo para señalizar un accidente de tráfico o una avería con los triángulos de emergencia, está provocando más inconvenientes de seguridad que los beneficios propiamente dados de señalizar la zona para alertar a otros conductores.
Por tanto, la solución pasaría por adoptar una medida por la cual no sería obligatorio a partir de este mismo verano señalizar las averías o accidentes de coches en autovías y autopistas. Sin embargo, sí que seguiría siendo obligatorio en vías urbanas e interurbanas.
A pesar de esta decisión que está estudiando la DGT, señalizar una avería o un accidente de tráfico, independientemente del tipo de vía, supone un importante beneficio para la seguridad, ya que permite que otros conductores estén informados de lo sucedido y puedan extremar las precauciones para evitar un posible accidente.
Una solución para evitar el riesgo de atropello y, aun así, señalizar la zona del accidente o el lugar donde está parado un vehículo averiado es con la señal de emergencia V-16 que, si bien aún no es obligatorio su uso, sí que está permitido.
En definitiva, parece que señalizar las averías de coches, al menos en autovías y autopistas, podría tener los días contados.
