Quedan ocho meses para un cambio importante en seguridad vial, pero uno de cada 10 españoles aún no sabe que este dispositivo será obligatorio
Apenas el 12,4% de los españoles sabe que las luces V-16 que serán obligatorias son las conectadas, según una encuesta. La norma entra en vigor en 2026.
Quedan ocho meses para un cambio importante en seguridad vial. Para que sea obligatorio el uso de un nuevo dispositivo en todos los coches, aunque uno de cada diez españoles todavía no lo sabe. Se trata de la luz V-16, que debe cumplir una serie de características.
Hace varios años que te hablamos de este nuevo sistema de señalización que sustituirá a los triángulos. Ya está en el mercado desde hace tiempo y se recomienda su uso, aunque no es obligatorio.
La señal V-16, como se denomina oficialmente, es una luz que se coloca en el techo del vehículo en caso de sufrir alguna emergencia, como una avería o un pinchazo. Se coloca sin bajar del coche, lo que aumenta la seguridad del conductor, que pone en riesgo su integridad cuando coloca los triángulos en la carretera.
Sin embargo, a partir del próximo 1 de enero de 2026, dentro de apenas ocho meses, el uso de la luz V-16 será obligatorio. Pero no será un dispositivo como el que se vende desde hace unos años, sino que será diferente: deberá incluir un sistema de geolocalización.
Uno de cada diez españoles no sabe que la señal V-16 será obligatoria en 2026
Desde el año pasado, no es obligatorio el uso de triángulos en vías rápidas (autovías y autopistas) y desde el 1 de enero de 2026 no se podrán utilizar en ningún caso. En su lugar, será obligatorio el uso de la luz V-16 para señalizar una avería o accidente.
Sin embargo, muchos españoles desconocen esto, tal y como revela un estudio de la plataforma de investigación de mercados Appinio para Netun Solutions, compañía que creó el dispositivo Help Flash.
Según la encuesta realizada a 250 personas, la mayoría de los consultados conocen la luz de emergencia V-16 y para qué sirve, pero casi la mitad (48%) desconoce que será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026.
Lo peor es que sólo uno de cada diez encuestados (el 12,4%) sabe que la única luz V-16 que será legal a partir de 2026 es la que cuenta con tecnología IoT (Internet of Things), es decir, que incluye un sistema de geolocalización que conecta la baliza directamente al centro de control de tráfico de la DGT.
Esto permite que, en caso de sufrir un accidente, además de advertir a los demás usuarios de la presencia de un vehículo en problema, también envía un aviso a Tráfico, indicando la ubicación exacta del coche.
Luego, esa información se compartirá en tiempo real con el resto de usuarios de la vía, a través de la Plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional a los demás usuarios de la vía.
Para el director de marketing de Netun Solutions, Alejandro González, este desconocimiento entre los conductores es preocupante y, por ello, “es fundamental que las autoridades refuercen las campañas informativas sobre la obligatoriedad de las luces V-16 conectadas. Además, recomendamos a los conductores anticiparse y adquirir su baliza homologada cuanto antes para evitar problemas de disponibilidad a finales de año”.
Desde la compañía, recomiendan asegurarse de que la luz V-16 que se compra es la homologada por la DGT. Según el organismo público, el objetivo de la señal V16 es “avanzar en el ámbito de la seguridad y la reducción de accidentes”.
El dispositivo debe tener una luz de color amarillo, conectividad y capacidad para emitir una luz de 360 grados de alta intensidad de forma intermitente y continua durante, al menos, 30minutos.