Peugeot convierte a los E-3008 y E-5008 en SUV eléctricos de casi altas prestaciones gracias a su nuevo motor
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Se trata del nuevo tren motriz Electric 325 Dual Motor, una configuración que suma un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Con ello superan los 300 CV.
Peugeot convierte a los E-3008 y E-5008 en SUV eléctricos de casi altas prestaciones gracias a su nuevo motor. Se trata del nuevo tren motriz Electric 325 Dual Motor, una configuración que suma un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Con ello superan los 300 CV.
De esta forma, ambos modelos de Peugeot tienen tracción total y una potencia combinada de 325 CV con un par máximo de 509 Nm. La configuración está disponible en el exclusivo acabado Launch Edition, una versión orientada a los conductores que buscan un SUV eléctrico con grandes prestaciones.
La firma nos cuenta que entra en 2025 ampliando su gama de modelos 100% eléctricos. Y es que ya suman 12 versiones distintas, y con esta nueva configuración Dual Motor complementa las versiones ya existentes Electric 210 y Electric 230 Long Range.
De esta forma, los E-3008 y E-5008 325 Dual Motor integran el mismo motor delantero de 213 CV, al que se suma un motor trasero de 112 CV. Esto permite una respuesta inmediata y una aceleración destacada. Y es que, el E-3008 acelera de 0 a 100 km/h en solo 6 segundos, mientras que el E-5008 lo hace en 6,5 segundos.
Igualmente, los modelos consiguen pasar de 80 a 120 km/h de forma muy intensa, pues alcanzan la velocidad en 3,8 y 4 segundos respectivamente. Por otro lado, el chasis ha sido específicamente ajustado con barras estabilizadoras, muelles y amortiguadores únicos para esta versión. La dirección asistida también ha sido recalibrada para ofrecer una conducción más precisa y dinámica.
“Para aprovechar al máximo este potencial, los ingenieros de Peugeot han prestado especial atención al desarrollo del chasis. La rigidez de las barras estabilizadoras, los muelles y los amortiguadores es específica, al igual que la calibración de la dirección asistida, lo que proporciona un mayor dinamismo y capacidad de respuesta”, decía la marca. “Esta es una muestra más del compromiso de Peugeot de ofrecer el placer de conducir al más alto nivel”, continuaban diciendo.
El sistema Dual Motor cuenta con cuatro modos de conducción. En el normal se prioriza el motor delantero para un uso eficiente diario. Ambos motores se activan solo si es necesario, ofreciendo hasta 313 CV y 450 Nm. En el modo 4WD se activa la tracción total permanente con reparto equitativo entre ambos ejes.
En el modo Sport se prioriza las prestaciones, con distribución 60/40 de potencia, dirección y aceleración ajustadas para una conducción más deportiva. Y en el modo Eco, se optimiza el consumo al limitar la potencia a 213 CV. Solo activa el segundo motor si se requiere una aceleración fuerte.
Cada modelo montan una batería de iones de litio NMC de 73 kWh, que les permite alcanzar una autonomía WLTP de hasta 490 km para el E-3008 y 467 km para el E-5008. Disponemos de carga rápida del 20% al 80%, una operación que puede realizarse en unos 30 minutos.
Ambos modelos están disponibles en el interesante acabado Launch Edition, que incluye todo el equipamiento del nivel GT, más una serie de elementos que destacamos. Hablamos de la pintura bitono con techo negro, los faros Pixel LED, el portón trasero eléctrico y el sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect® Advanced.
Por otro lado, el E-3008 en su versión 325 Dual Motor, ofrece un maletero de entre 544 y 1619 litros. El E-5008, por su parte, tiene n capacidad para hasta 7 pasajeros. Su maletero varía entre 294 litros en configuración de 7 plazas, 862 litros con 5 plazas y hasta 2178 litros con 2 plazas.
El E-3008 Launch Edition añade:
- Llantas de aleación de 20’ pulgadas.
- Asientos delanteros eléctricos, calefactados, con masaje y tapizados en Alcantara.
- Hi-Fi Focal® Pack con 10 altavoces.
- Paquetes tecnológicos 360° Vision G Drive Assist Plus y Sunroof.
El E-5008 Launch Edition incluye el mismo nivel de lujo y añade:
- Sistema VisioPark 360° con cámaras HD.
- Conducción semiautónoma Drive Assist Plus 2.0.
- Ventanas delanteras acústicas, techo solar panorámico, sensores de calidad del aire y umbrales de puertas iluminados.
Los modelos cuentan con 8 años o 160.000 km de garantía en todo el vehículo gracias al programa Peugeot CARE. Tienen 8 años o 160.000 km de garantía en la batería. Igualmente, incluye un Wallbox para cargar en casa y una tarjeta de carga Free2Move que da acceso a casi un millón de estaciones de carga en toda Europa.