El país que va a obligar a las gasolineras a ponerse las pilas con los cargadores eléctricos
Que al menos tengan 150 kW de potencia.
Los coches eléctricos ya son una realidad, una que en los próximos años tiene previsto crecer de manera considerable. Ahora bien, su implantación dependerá en gran medida de las infraestructuras de recarga que haya disponible y, por si el libre albedrío no es suficiente en este aspecto, ya hay un país que va a tomar cartas en el asunto: Alemania.
Durante el Salón del Múnich 2023, el canciller alemán, Olaf Scholz, ha anunciado que Alemania será “el primer país de Europa en introducir una ley que exige a los operadores del 80% de todas las estaciones de servicio ofrecer opciones de carga rápida con al menos 150 kilovatios para los coches eléctricos”.
Se trata del primer país que opta por convertir la presencia de los cargadores en ley, una medida que es posible que otras naciones vecinas también acaben aplicando, sobre todo si se tienen en cuenta los plazos objetivos para desterrar a todos los modelos de combustión (incluidos los híbridos).
Alemania vale como ejemplo, pero hay que tener en cuenta que está muy avanzada en este campo y que es uno de los países europeos con una infraestructura más desarrollada.
Actualmente hay en el país 90.000 estaciones de recarga pública, una cifra notable, pero que es anecdótica si se tiene en cuenta que para 2030 (es decir, dentro de poco más de seis años) el objetivo es que haya un millón de ellas.
Se trata de una cantidad enorme si se tiene en cuenta la cantidad de coches eléctricos que hay actualmente en el país (en abril había 1,2 millones de modelos de cero emisiones), pero es bastante pareja con el objetivo que el país germano tiene también en este campo: en 2030 esperan que haya 15 millones de coches eléctricos rodando por sus carreteras.
Scholz también hizo referencia a la llegada de los coches chinos, que en materia eléctrica pueden dar más guerra a las marcas europeas de la que daban en términos térmicos, pero su enfoque es el de que la presencia de esos nuevos rivales debería espolear a los fabricantes del viejo continente, no atemorizarlos.
Fuente: Reuters
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