El nuevo Koenigsegg tiene un nombre tan complicado como pagar los 4,46 millones de euros que hay que pagar por él
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El nuevo Koenigsegg Sadair’s Spear es una versión aligerada, más potente y aerodinámica del Koenigsegg Jesko Attack, y solo se van a fabricar 30 unidades.
Cada vez que Christian von Koenigsegg pone un nuevo coche en la calle, el modelo anterior queda eclipsado. El fundador de la compañía y su equipo de diseñadores e ingenieros obran milagros en cada uno de los vehículos que desarrollan, alzándose como el único rival capaz de plantar cara a Bugatti y el enorme músculo económico que le ayuda a crear hiperdeportivos.
La marca sueca ha presentado su último trabajo: una versión más potente, aerodinámica y ligera del Koenigsegg Jesko Attack. Sí, has leído bien, la compañía ha logrado mejorar aún más las prestaciones de un coche que todavía nos preguntamos cómo han podido homologarlo para su uso en la vía pública.
El nuevo modelo recibe el difícil nombre de Koenigsegg Sadair’s Spear y ha sido diseñado con un objetivo en mente: cambiar tu concepto de velocidad. El nombre no ha sido elegido al azar. De hecho, sigue la línea establecida por el Koenigsegg Jesko, un coche que fue bautizado así en honor al padre de Christian von Koenigsegg como agradecimiento por la ayuda prestada en los inicios de la compañía.
Un nombre que rinde tributo a un caballo de carreras
Lo que tal vez no sabías es que Jesko era un jinete apasionado, ni tampoco el nombre del caballo que montó en su última carrera en 1976. Ese animal era conocido como Sadair’s Spear y esa es la razón por lo que la marca ha decidido llamar así a su nuevo hiperdeportivo.
Koenigsegg ha tomado como base el Jesko Attack. Por lo tanto, el motor sigue siendo un V8 biturbo de 5.0 litros conectado a una transmisión Lightspeed de nueve velocidades de la marca. Sin volante de inercia, alcanza las 8.500 rpm en 0,2 segundos, algo que muy pocos motores pueden lograr en la actualidad.
El propulsor ha recibido varios ajustes, unas nuevas tomas de aire y un sistema de refrigeración mejorado, lo que le ha permitido incrementar la potencia del sistema de propulsión hasta los 1.625 CV de potencia cuando utiliza combustible E85. Si emplea gasolina convencional, la potencia se reduce a 1.300 CV como medida de protección.
La compañía no ha dicho nada acerca de cómo afecta este incremento de potencia a la capacidad de aceleración ni la velocidad máxima del Sadair’s Spear, aunque sí anunció que durante su prueba batió el récord de vuelta al circuito Gotlang Ring por 1,1 segundos. Ese récord estaba en posesión del Jesko Attack, lo que demuestra cuánto lo ha mejorado el nuevo modelo.
Mejoras importantes a nivel aerodinámico
Esto ha sido posible, en parte, por un excelente trabajo de aerodinámica. Los ingenieros de la marca nórdica han llevado a cabo diferentes ajustes que permiten aumentar la carga aerodinámica del hiperdeportivo.
Buena culpa de ello la tienen elementos como el alerón trasero activo de doble hoja montado en la parte superior que se combina con un diseño de la parte trasera alargada para una mayor carga aerodinámica y estabilidad.
También hay numerosos apéndices aerodinámicos y tomas de aire repartidas por la carrocería, así como unas nuevas llantas Aircore de fibra de carbono con palas de turbina de siete radios y neumáticos más anchos pensados para su uso en la pista de carreras.
Para compensar esto, en Koenigsegg han pensado que lo mejor era instalar un equipo de frenos carbocerámicos con unas pastillas que cuentan con materiales mejorados, mientras que la suspensión autonivelante equipa resortes más ligeros como parte de un paquete de ahorro de peso que ha rebajado la cifra final en 35 kilos.
Solo 30 unidades: todas ellas ya vendidas
Otras características destacables del nuevo Koenigsegg Sadair’s Spear son los arneses de seguridad con seis puntos de anclaje, un cuadro de instrumentos digital montado en el volante, un sistema de sonido de alta gama y un punto de carga inalámbrico para dispositivos móviles.
“El Lanza de Sadair representa una evolución natural para Koenigsegg: un equilibrio impecable entre potencia bruta, aerodinámica refinada y una presencia excepcional en carretera”, afirmó Christian von Koenigsegg. “Este coche está destinado a batir récords. Lograr tal dominio en circuito con un vehículo totalmente homologado para circular por carretera es realmente extraordinario”.
Solo se van a fabricar 30 unidades del nuevo modelo de la compañía sueca, y cada uno de ellos tendrá un precio de 4,46 millones de euros. Sobra decir que la producción fue asignada a sus clientes más selectos, que lo conocieron en primicia, antes incluso de que la marca anunciara el nuevo Sadair’s Spear, lo que demuestra la gran aceptación que tienen los hiperdeportivos de Koenigsegg.
