Las nuevas normas de la DGT que tendrán que acatar ciclistas y motoristas en 2025
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La DGT acaba de anunciar un paquete con nuevas medidas para ciclistas y motoristas con las que pretende reducir el número de accidentes. Las cifras fueron dramáticas en 2024.
La Dirección General de Tráfico ha puesto el foco en los ciclistas y motoristas, uno de los colectivos más vulnerables en las carreteras junto con los peatones. El organismo de Pere Navarro se ha propuesto bajar unas cifras que empiezan a ser dramáticas.
El pasado año se registraron 286 muertes de motoristas y 46 de ciclistas en diversos accidentes en carretera. Desde Tráfico se han puesto manos a la obra para intentar que este tipo de accidentes sean cada vez menos habituales con ocho nuevas normas.
Estas medidas se suman a las continuas campañas de la DGT para concienciar a los conductores de la importancia de respetar a todo tipo de vehículos que circulan por las vías.
Las nuevas medidas de la DGT para los motoristas
El organismo dirigido por Pere Navarro pretende dar un salto en seguridad vial. La DGT va a obligar por fin a los motoristas a llevar cascos integrables o modulares y guantes de protección. No evitará los accidentes, pero mitigará las consecuencias en caso de producirse y salvará más de una vida.
Desde Tráfico también quieren que los motoristas sean más visibles en condiciones adversas como lluvia o nieve. Todos los conductores estarán obligados a usar elementos reflectantes visibles al menos a 150 metros en situaciones de baja visibilidad o durante la noche.
El pasado 1 de julio entraron en vigor los cursos de capacitación para motoristas con mayor número de horas prácticas en tráfico abierto. Los nuevos conductores llegarán a las carreteras con una mayor experiencia.
Además, las motocicletas podrán circular por el arcén sin superar los 30 km/h en retenciones o atascos, aunque siempre dando prioridad a otros vehículos que también pueden hacer uso de este margen. Esto reducirá el número de adelantamientos peligrosos en las carreteras.
Todos los cambios de la DGT para los ciclistas
Los ciclistas deben cumplir con la misma medida de utilizar elementos reflectantes que se aplica a los motoristas. Además, podrán circular en sentido contrario en vías urbanas limitadas a 30 km/h en atascos y retenciones.
La DGT también ha establecido cambios en la forma de circular. Los ciclistas tendrán que utilizar el centro del carril siempre que sea posible para ser más visibles y el resto de vehículos deben mantener la distancia de seguridad de 1,5 metros.
El organismo de Pere Navarro trae otras novedades que entrarán en vigor a lo largo de este año. La DGT permite a los grupos de ciclistas circular en paralelo, aunque deben ocupar como máximo dos carriles y siempre lo más próximo posible al margen derecho de la calzada.