La 'nueva' Ferrari de Lewis Hamilton: "Estoy donde debo estar"

En 2025 se ha cumplido lo que tanto Ferrari como la Fórmula 1 llevaban años esperando: ver a Lewis Hamilton pilotar para la escudería de Maranello. Las expectativas de esta etapa son altas, especialmente después de que Ferrari acabara el año pasado como subcampeón de constructores. Lewis no lo oculta: "Estoy donde debo estar".

Hamilton decidió buscar nuevos desafíos al ver que su ya ex equipo, Mercedes, había perdido la competitividad mostrada desde 2014 hasta 2021. Durante estos años fueron invencibles y ganaron todos los títulos de constructores en juego. Solo se dejaron en el camino uno de pilotos, el de 2021, que venció Max Verstappen.

Pero 2022 y 2023 no fueron sencillos. Red Bull fue superior, Max arrasó y tanto Ferrari como McLaren adelantaron a Mercedes en la clasificación de constructores, llegando a perder los alemanes el podio final el año pasado. A principios de 2024, entonces sí, Hamilton quiso quemar la última bala para cumplir el sueño de correr para Ferrari.

La escudería de Maranello supo jugar sus cartas esta vez con Lewis, aprovechando la presencia de Frédéric Vasseur, ahora jefe de equipo en Ferrari y en el pasado director del equipo ART de GP2, junto al que Hamilton fue campeón. A ello hay que sumar la buena relación de John Elkann (presidente de Ferrari) con Lewis. La firma no debió ser difícil, como muestra la fecha del anuncio: febrero de 2024.

El abrir las puertas de Maranello de par en par para tener a Hamilton dejó a Carlos Sainz fuera de la ecuación de Ferrari, de un modo injusto, puesto que no se le puede poner ningún pero al rendimiento del español en sus cuatro temporadas en la Scuderia. 

Fueron las circunstancias las que le dejaron fuera. Eso, y que sobre la continuidad de Leclerc - producto de la Academia de Ferrari - nunca habrá discusión. Hasta que, como hizo Lewis cuando se fue de McLaren, Charles también sienta la necesidad de marcharse.

Esta no fue la única vez que Hamilton trató de unirse a Ferrari. Hubo muchas conversaciones entre ellos a lo largo de los años, pero una que llama la atención fue la que ocurrió a finales de 2014, después de que Fernando Alonso anunciara que dejaba la Scuderia. 

Según confesó Alfredo Altavilla, ex mano derecha del difunto Sergio Marchionne en el Grupo FIAT, en una reciente entrevista a RMC Motori, Lewis contactó con Marchionne para ofrecerse a Ferrari en aquel tiempo. Maurizio Arrivabene, entonces jefe del equipo Ferrari, prefirió a Vettel, que irónicamente salvó a Lewis de dejarse algunos títulos en el camino, porque aquellos Mercedes eran imbatibles y Ferrari no estuvo a la altura.

SF25: El Ferrari de la era Hamilton

SF25. Este es el nombre del coche con el que Lewis Hamilton competirá en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2025. El monoplaza ya ha sido presentado. Es una interesante evolución, que incluye diversos cambios técnicos, con respecto al del año pasado (con el que Leclerc y Sainz lograron cinco victorias).

Hamilton y Leclerc ya han podido pilotarlo en un filming day que ha servido para completar sus primeros kilómetros, en el Circuito de Fiorano, previos a los test de pretemporada. Antes de comenzar el curso, Lewis ya habla de tratar de pelear por el campeonato, algo que será posible si Ferrari ha dado con la tecla en el desarrollo del coche, ya que las diferencias con McLaren al acabar 2024 eran muy pequeñas.

"No pienso en el octavo título, sino en que sería el primero que lograría con Ferrari, y es en eso en lo que estoy trabajando", dijo Hamilton en una comparecencia ante medios de comunicación durante el evento de presentación de las decoraciones de los coches de F1 para 2025, en Londres.

"Aún estoy descubriendo un coche completamente nuevo y una forma de trabajar diferente. Todo el mundo en este equipo se ha volcado en hacerme sentir bienvenido, así que me siento como en casa. Sé que estoy donde debo estar. Iré paso a paso, porque no todo tiene que ocurrir de un día para otro", añadió.

Hamilton recuerda que tardó seis meses en conseguir su primera victoria en Mercedes, aunque es cierto que a la siguiente temporada la escudería de la estrella dio un golpe sobre la mesa y le dio los mimbres para luchar por el campeonato. 

Como compañero de equipo - y principal rival - tendrá a Charles Leclerc, quien ha competido durante casi toda su trayectoria en la F1 en Ferrari. Nadie conoce mejor el equipo que él, y lo normal sería que sus resultados fuesen mejores al menos en la primera mitad del curso. Lo que ocurra después, especialmente si Ferrari tiene coche para pelear por el título, quizás nos haga disfrutar de un gran espectáculo.