No fue el coche de ‘Regreso al Futuro’, sino la Citroën C15 la que sobrevivió a una nueva era, como exponía su primer anuncio en España: "Se lo carga todo"
La Citroën C15 es famosa por su robustez y fiabilidad. En 1984 Citroën desconocía el futuro de la furgoneta, pero el primer anuncio en España nos daba alguna pista.
La Citroën C15 es uno de los coches más emblemáticos de la firma de los dos chevrones. No es un deportivo, no es de lujo y, desde luego, no destaca por sus prestaciones. Lo hace por su durabilidad y robustez, por soportar casi cualquier tipo de castigo y hacerlo durante años, todo ello unido a un mantenimiento sencillo y unos costes de uso reducidos.
Estos atributos el han bastado a la furgoneta de Citroën para ganarse la fama de indestructible. El predecesor del Citroën Berlingo estuvo en activo entre 1984 y 2005, intervalo en el que la marca francesa produjo casi 1,2 millones de unidades de la C15 en sus fábricas de España, Portugal, Polonia, Marruecos e incluso China.
El origen de la fama de la Citroën C15: robustez, sencillez y fiabilidad
La C15 sigue muy presente en el parque móvil español. La España profunda se caracteriza por zonas rurales donde la furgoneta francesa se desenvolvía con soltura. Y lo sigue haciendo en pleno 2025, a pesar de llevar dos décadas descatalogada. Porque muchas unidades de las que se vendieron entonces todavía están en circulación hoy en día, una prueba de su fiabilidad y longevidad.
Pero esta fama no es obra de una casualidad. Citroën diseñó la C15 para reemplazar al Acadiane, también conocido como Dyane 400, una furgoneta derivada del Citroën 2 CV que se vendió h asta el año 1987.
Y lo hizo en una época en la que las furgonetas ligeras empezaban a despertar el interés de los compradores, lo que llevó a muchos fabricantes a interesarse por este segmento de vehículos. Ejemplos de ello son modelos como el Seat Terra, el Renault Express o el Volkswagen Caddy, entre otros.
Pero Citroën sabía que estaba lanzando al mercado un producto que podía marcar un antes y un después para el segmento de furgonetas. Y así lo hizo saber a todos con el primer anuncio que se emitió en la televisión española de la C15 en el año 1984.
Así era el primer anuncio de televisión de la C15 emitido en España en 1984
Han pasado más de cuatro décadas del momento en el que la marca sorprendía a los espectadores con un anuncio que incluía toda una declaración de intenciones: “Se lo carga todo”.
El anuncio en cuestión muestra un escenario distópico, una mezcla entre la prehistoria y el universo de Mad Max, donde el hombre ha perdido cualquier ápice de humanidad retrocediendo varios siglos atrás en el tiempo.
Sin mediar palabras, los personajes que aparecen en el vídeo se encuentran en mitad de un desierto, rodeados de restos de otras furgonetas oxidadas y abandonadas que están destrozando con grandes porras.
El narrador nos pone en situación: “En aquel tiempo, muchas furgonetas se extinguieron porque eran lentas, estrechas e incómodas… caras de mantener. No pudieron sobrevivir al comienzo de una nueva era”. Y lanza la clave de este anuncio: “La nueva era Citroën C15”.
De repente, un destello de luz blanca encandila a todos los presentes y, en lo alto de una colina, aparece una Citroën C15. Los supervivientes a lo que parece ser el fin del mundo, se acercan a contemplar de cerca ese nuevo vehículo que marca la llegada de “una generación de furgonetas rápidas, cómodas, económicas y asombrosamente capaces”.
Un eslogan cargado de significado que sentó las bases de en lo que acabaría convirtiéndose la furgoneta
Para rematar tan curioso anuncio (curioso porque ya no se hacen anuncios así), aparece en pantalla el eslogan “Se lo carga todo”, un mensaje que un doble significado. Por un lado, que puede cargar cualquier cosa en su interior, algo que se ha demostrado con el tiempo. Por otro lado, que soporta el paso del tiempo y que, donde otras furgonetas desfallecen, la C15 continúa.
El que fue el primer anuncio de la Citroën C15 en España sentó las bases de lo que acabaría siendo la clave de la fama de la furgoneta gala. Durante los más de 20 años que el modelo estuvo en activo se emitieron muchos otros anuncios, algunos incluso mostrando a la C15 junto a su sucesor, el Berlingo.
Hoy la furgoneta de Citroën es un hito por su robustez y fiabilidad. Estuvo disponible con cinco motorizaciones, tres de ellos de gasolina y otros dos diésel que ofrecieron diferentes niveles de potencia, desde unos humildes 45 CV de la versión de gasolina de 954 centímetros cúbicos, hasta los 75 CV del motor de gasolina de 1.4 litros. El diésel más potente fue un 1.9 litros de 69 CV.
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