Ni se venden pocos ni es un mercado marginal: los coches eléctricos marcaron récord de ventas el mes pasado
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Bueno, los ‘NEVS’ lo hicieron.
La vara de medir de los coches eléctricos es cómo venden. De nada sirve hablar de que hay que implantarlos si luego los mercados no responden y no se matriculan modelos de cero emisiones. A este respecto, el sentir general es que no se venden mucho, pero un estudio reciente de Rho Motion apunta en la dirección opuesta.
Según éste, el pasado mes de septiembre fue un mes de récord de ventas a nivel global, consiguiendo un total de 1,7 millones de unidades vendidas, lo que supone un aumento de 150.000 unidades respecto al récord previo, registrado en diciembre de 2023, y un crecimiento del 30,5% respecto a los resultados del mismo mes el año pasado.
Pero hay que aclarar las cosas: esos datos no hacen referencia a las ventas únicamente de coche eléctricos, conocidos como EV, si no que engloban todas las de los vehículos de “nueva energía” (NEVS) que, además de los 100% eléctricos, también incluyen los coches híbridos enchufables (PHEV) como los de pila de hidrógeno (FCEV).
Y es que esto es clave, puesto que el estudio no desgrana las ventas globales por tipo de mecánica, y eso es importante. Así, los FCEV son testimoniales en la mayoría del mundo, mientras que entre los más comunes, son los PHEV los que “tiran del carro” en gran parte de los mercados, vendiendo mucho más que los EV.
Aún teniendo eso en cuenta, el aumento de las ventas de los NEVS es una tendencia positiva que en lo que va de año ya ha registrado 11,5 millones de ejemplares, lo que supone un 22% más que en el mismo periodo en 2023.
Charles Lester, gerente de datos de movimiento de Rho, explica: “Este mes de récord de ventas de vehículos eléctricos trae nuevas esperanzas a la industria. Si bien la electrificación del transporte parece inevitable, la reciente desaceleración de las ventas en muchas partes del mundo ha sembrado semillas de duda”.
“Sin embargo, las disparidades regionales son asombrosas: China por sí sola representa más de la mitad del total mundial, mientras que las cifras de Europa se están reduciendo y Estados Unidos y Canadá están creciendo constantemente”.
Y es que eso también es muy importante, como se puede ver en la siguiente gráfica:
El volumen de ventas de este tipo de vehículos es muy dispar en todo el mundo y es que solo el mercado chino carga con más del 66% del total, superando por sí misma el millón de unidades. Sin embargo, habrá que ver cómo afecta a esta cifra la imposición de aranceles específicos por parte de la Unión Europea, algo que a priori debería lastrar sus ventas.
Hablando de Europa, en la comparación de año a año, en septiembre los que se han reforzado son los EV, con un aumento del 12% respecto a 2023, mientras que los PHEV han caído en el mismo porcentaje.
En la región combinada de Estados Unidos y Canadá el crecimiento se mantiene estable con un aumento del 10% respecto al mes del septiembre del año pasado.
