Juniper: por qué se conoce así al nombre del coche más famoso en todo el mundo ahora mismo
Todo nos lleva al desarrollo de los nuevos Tesla Model Y y Model 3. En estas fases de desarrollo se utilizaron los nombres en clave Juniper y Highland.
Este es el Juniper. Y la pregunta es, ¿por qué se conoce así al nombre del coche más famoso en todo el mundo ahora mismo? Todo nos lleva a Tesla, una vez más, que ha levantado revuelo con la llegada de los nuevos Tesla Model Y y Tesla Model 3. ¿Qué ha pasado esta vez con los de Tesla?
Todo nos lleva al desarrollo de los nuevos Model Y y Model 3. En estas fases de desarrollo se utilizaron los nombres en clave Juniper y Highland. Lo hicieron, respectivamente, como códigos internos, unos nombres que han gustado a la opinión pública y se han comenzado a utilizar.
Pero no han trascendido a la denominación comercial de los vehículos, y seguimos encontrando nombres conocidos. Según apuntan, tanto el Model Y como el Model 3 mantendrán sus nombres originales. Y lo harán en todos los mercados donde se comercialicen, sin excepción.
De esta forma, la nomenclatura de los vehículos eléctricos de la marca se mantendrá como hasta ahora. El coche eléctrico más vendido del mundo seguirá llamándose Tesla Model Y, y no tendrá ninguna referencia al apellido Juniper. Y es que esto se debe a la filtración de información interna durante las fases de desarrollo del SUV.
No quieren confusiones, y menos cuando el Model Y goza de una gran popularidad. El SUV eléctrico nos enseña un diseño renovado y mejoras en su equipamiento, pero lo que no cambia es su nombre. Su gama seguirá compuesta por los conocidos Model S, Model 3, Model X, Model Y y Cybertruck.
Pero Tesla necesitará mucha energía para volver a ser el rey de Europa. Le ha ganado un humilde utilitario, pues tras 2024 el Tesla Model Y deja de ser el rey. El Dacia Sandero vuelve a arrebatarle el trono, con 309.392 ventas en 2024, un 14,5% más frente a 2023. Estamos ante el vehículo más vendido en Europa en todos los canales y el vehículo número 1 vendido a particulares en Europa desde 2017.
La marca no ha vuelto a batir récords como si lo hiciera en 2023, cuando el Tesla Model Y iba camino de convertirse en uno de los coches más vendidos de la historia. Y es que este coche vendió 1,23 millones de unidades, seguido por el Toyota RAV4, con 1,07 millones de unidades, y el Toyota Corolla, con 1,01 millones de unidades.
Con ello, se convertía en el coche más popular del continente europeo. Era la primera vez que un modelo 100% eléctrico se colocaba en esta posición. El modelo superaba las 255.000 unidades entre los 30 mercados europeos registrados, superando en unas 19.000 unidades al Dacia Sandero.
Entonces, el Dacia ocupaba la segunda posición, seguido de otros modelos con gran volumen de ventas como el Peugeot 208 y el Volkswagen T-Roc. Tesla aumentaba un 45% sus entregas en China en 2023, con unas 456.000 unidades. Las entregas de vehículos entonces aumentaron un 38%, hasta 1,81 millones.
Ahora, en 2025, tiene una nueva oportunidad. Eso sí, el Dacia Sandero está fuerte. Es el primer vehículo de la marca Dacia en superar 300.000 unidades comercializadas en un año. Y claro, ahora viene la tercera generación del popular utilitario, que presentará un lavado de cara este mismo año. Y apostará por la electrificación…
