Juan José Ebenezer, mecánico: “En verano, nunca apagues el coche con el aire acondicionado puesto porque puede costarte una avería de más de 1.000 euros”
En verano la mayoría de los conductores circulan con el aire acondicionado puesto, pero el popular mecánico recomienda apagarlo antes que el coche.
Juan José Ebenezer es uno de los múltiples mecánicos que se han hecho hueco en las redes sociales, haciendo vídeos cortos en los que tratan temas de interés para el conductor promedio, sacando a relucir elementos curiosos o dando consejos de interés. En uno de los más apropiados para el verano ha tratado el tema de apagar el coche con el aire acondicionado puesto.
Con las olas de calor que están asolando España, incluso los menos partidarios del aire acondicionado se han tenido que rendir a él, así que suponemos que la inmensa mayoría de los conductores de nuestro país circulan estos días con el sistema activado.
Cada uno lo ajusta a su gusto, pero hay un aspecto en el que solo se pueden tomar una de dos decisiones: cuando se apaga el coche, ¿eres de los que dejan el aire activo y cortan “a capón” o eres de los que antes de quitar la llave, apagan primero el aire acondicionado? Según el mecánico, si estás entre los primeros puedes tener problemas.
“¿Eres de los que con el aire acondicionado puesto, paras el coche? Aunque sea cómodo y el coche se ponga y se quite el aire acondicionado solo cuando tu lo paras y al arrancarlo vuelva a la normalidad, no te recomiendo que lo hagas, porque el coche no entiende cuando se está parando”, comienza.
“El coche simplemente, cuando tú cortas la corriente, se para y está todo muy bien, pero esa caída de tensión hace que el aire acondicionado no esté en la posición de parada, está en la posición de funcionamiento. El compresor va a tener una inercia y una fuerza, la correa auxiliar un arrastre, cosa que todo eso debemos quitarle esa carga antes de parar el coche”, añade
“Igual que es recomiendo que piséis el embrague antes de pararlo. Pues esto es exactamente lo mismo. Para quitarle carga al vehículo, para quitarle daños al sistema. Incluso cuando el aire acondicionado necesita el movimiento del ventilador para refrigerar el condensador, hay coches que cuando quitan las llaves se paran y a este ventilador no le ha dado tiempo a refrigerar ese condensador”, explica.
Pero añade: “No le va a pasar nada, no te va a reventar nada, el coche no debería de partirse, pero yo soy partidario de que la suma de pequeños detalles en la conservación de un vehículo, pequeñas cosas que le puedas ayudar, van a hacer que el coche dure muchos más kilómetros, muchos más años y te de muchas menos averías”.
Como suele ocurrir siempre, en redes sociales ha generado polémica, con seguidores que dan las gracias por el consejo y detractores que apuntan que lo que dice no tiene mucho sentido.
En un comentario un usuario señala: “La caída de tensión del sistema de aire acondicionado es la misma si cortas con el botoncito primero o si cortas con la llave. En uno estás cortándole la energía sólo a un sistema y con la llave se la cortas a todos los sistemas. No sufre más. Vaya con la desinformación”.
Otro añadía: “¿Y con los coches que tienen star/stop? Porque la mayoría, por no decir todos se apagan con el aire puesto y se reinician solos”.
La opinión de ChatGPT
Nosotros hemos preguntado a ChatGPT sobre la materia: “¿Hay algún problema si apago el coche con el aire acondicionado activado?”. Su respuesta es bastante directa: “Apagar el coche con el aire acondicionado activado no suele causar problemas graves en la mayoría de los vehículos modernos, pero hay algunos puntos importantes a tener en cuenta”.
Así, señala que “el sistema simplemente se apaga junto con el motor, no se “queda encendido” ni daña nada directamente”, pero si que apunta que “al volver a encender el coche, el A/C volverá a activarse automáticamente si lo dejaste encendido. Esto puede suponer una carga extra para el motor en el arranque, especialmente en vehículos con batería débil o en climas muy fríos o calurosos”.
De esta manera, considera que puede haber algunos inconvenientes que considera menores: un mayor desgaste del compresor del aire acondicionado ya que “al encender el coche con el A/C activado, el compresor puede arrancar de golpe, lo cual con el tiempo puede acortar su vida útil (aunque es poco probable si el coche está bien mantenido)” y una sobrecarga eléctrica momentánea, puesto que “en vehículos con sistemas eléctricos más antiguos o baterías débiles, dejar muchos accesorios encendidos (como el A/C, luces, radio, etc.) al apagar el coche puede dificultar el siguiente arranque”.
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