Según las ITV, uno de cada cinco coches tiene problemas en la iluminación. “Al menos 6.000 personas podrían morir debido a siniestros relacionados”
Un informe reciente de AECA-ITV revela que un 23% de los coches que se presentaron a la ITV en 2023 evidenciaron problemas en el sistema de iluminación. El alumbrado y la señalización juega un papel fundamental también en la seguridad activa del vehículo.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es una prueba periódica que todo vehículo debe superar para poder circular de forma legal por las carreteras españolas. En esta inspección se revisan componentes claves del vehículo, como la suspensión, los frenos, el estado de los neumáticos o si presenta algún tipo de desperfecto o avería en la carrocería o en el apartado mecánico.
Otra parte clave de la ITV es la prueba que los técnicos realizarán en el sistema de alumbrado del coche, un apartado al que, según un informe reciente, uno de cada cinco conductores no parece prestarle la suficiente atención antes de someterse a la inspección técnica.
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Uno de cada cinco vehículos presenta problemas en el alumbrado
La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el 23% de los vehículos que acudieron a las estaciones de ITV en el último año presentaban fallos en el sistema de alumbrado y señalización.
“El de alumbrado y señalización es uno de los sistemas de seguridad activa del vehículo, ya que mejora las condiciones de visibilidad cuando la luz es escasa o durante la noche, de ahí la importancia de su comprobación durante la inspección técnica de vehículos”, explica Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.
Este sistema cobra especial importancia en los próximos meses, sobre todo ahora que estamos a escasos días (este fin de semana) de realizar el cambio al horario de invierno, lo que reducirá las horas de luz solar durante la tarde.
Esto aumenta la probabilidad de conducir en condiciones de baja visibilidad, a lo que se suma la llegada de la época del año en la que se producen fenómenos climatológicos adversos, como niebla, lluvia o nieve.
En la ITV, los técnicos realizan diversas pruebas en el sistema de alumbrado y señalización. En ellas se inspecciona que el vehículo sigue manteniendo unos estándares mínimos de seguridad. Para ello, se realiza una prueba de alumbrado mediante regloscopio, un aparato que permite comprobar y corregir el ajuste de los faros verificando que se encuentran a la altura reglamentaria.
También se comprobará el correcto funcionamiento de las luces de carretera, los intermitentes, las luces de emergencia y las antiniebla, así como las luces de circulación diurna, la de marcha atrás y la de frenado.
Una cuestión de seguridad
“Un sistema de alumbrado y señalización en correcto estado permite a los conductores ver y ser vistos por los demás usuarios de la vía; sirviendo también para establecer una comunicación con el resto de vehículos, para conocer e informar sobre las maniobras que se van a realizar”, añade Magaz.
Por motivos de seguridad, es importante comprobar de forma periódica que todo el sistema de alumbrado y señalización funciona correctamente. Para ello, verifica que no hay ninguna luz fundida, que los intermitentes actúan debidamente y que el haz de luz está a la altura correspondiente.
“Un reciente estudio realizado por FESVIAL y LUMILEDS asegura que en los próximos 10 años al menos 6.000 personas podrían morir en las calles y carreteras españolas debido a siniestros relacionados con el alumbrado y la señalización”, añaden desde AECA-ITV.
Además, recuerda que podemos ser multados si circulamos con un vehículo que presenta anomalías o un funcionamiento indebido en el sistema de iluminación.
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