Noelia López

Los objetivos indiscretos que nunca descansan han pillado al futuro Mercedes Clase E rodando en fase de pruebas. Estas fotos han llegado Worldcarfans y nosotros te ofrecemos el enlace para que puedas verlas (<a href="http://www.worldcarfans.com/114100782412/next-generation-mercedes-benz-e-class-spied-testing-and" target="_blank" title="Worldcarfans">pincha aquí</a>).<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> En las imágenes robadas el nuevo Mercedes Clase E va cubierto de camuflaje, por lo que todo lo que podemos contar son apreciaciones. Parece que será algo más grande, primero para no quedar tan alejado de la Clase C y, segundo, para dar espacio y comodidad a los ocupantes de las plazas traseras. Además de los cambios esteticos, las principales novedades están bajo el capó. El Mercedes Clase E 2016 llevará la nueva familia de motores de seis cilindros en línea. También se habla de la posibilidad de que lleve una mecánica turbodiésel de 2.9 litros que podría llegar a 400 CV e, incluso, un híbrido enchufable que montaría un motor eléctrico de 122 CV. Algunos combinados con la caja de cambios de nueve velocidades.<adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div> La gama de motores tendría como punta de lanza el V8 de cuatro litros que ya montan el Mercedes GT AMG y el C63 AMG. En cuanto a las carrocerías, además del clásico sedan, parece que el futuro <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-e" title="mercedes clase e">Mercedes Clase E</a> tendrá una versión más larga, un coupé y, posiblemente, un cabrio.<adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> Poco a poco sabremos más, aunque su lanzamiento está fechado para 2016 en Alemania.<div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

Coincidiendo con el fallido <a href="https://www.autobild.es/especiales/salon-ginebra">Salón de Ginebra 2020</a>, la firma de la estrella reveló el primer restyling de la quinta generación del Mercedes Clase E, una profunda actualización que afecta a todos los apartados del vehículo, tanto en diseño exterior como interior, como a nivel mecánica, de tecnología, y de sistemas de seguridad y asistentes a la conducción.A nivel estético, los cambios más importantes los encontramos en el frontal y en la zaga. La parte delantera del Clase E 2020, donde nos encontramos con una parrilla con una forma invertida con respecto al modelo anterior y unos nuevos faros de LED que siguen los patrones de estilo establecidos por los últimos lanzamientos de la compañía, como la nueva generación del <a title="Mercedes CLS" href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/cls">Mercedes CLS</a>.En la zaga, por el contrario, encontramos un nuevo parachoques, luces traseras de dos elementos y una nueva tapa del maletero. El exterior puede variar en función de la línea seleccionada (Avantgarde, Exclusive o AMG Line), mientras que los compradores pueden escoger entre tres opciones de pintura nuevas que se suman a la gama: plata hightech, gris grafito metalizado y plata Mojave. También ha crecido la oferta de llantas, con nuevos diseños y medidas que van desde las 18 hasta las 20 pulgadas.<h2>Interior del Mercedes Clase E 2023</h2>La nueva generación del Mercedes Clase E muestra un interior completamente renovado y muy enfocado en la tecnología, como ha sido habitual en los últimos lanzamientos de la marca.El puesto de conducción es un claro ejemplo de ello, pues dispone de la MBUX Superscreen, que ocupa todo el ancho del salpicadero e integra tres pantallas distintas. La primera forma el cuadro de instrumentos, la segunda da forma a la pantalla central y la tercera se sitúa delante del copiloto.Además, en la parte superior central está integrada una cámara que apunta hacia el interior del vehículo, algo que cobra sentido dada la relevancia que se le han dado a las aplicaciones en la berlina.El Clase E lleva instaladas de serie varias aplicaciones (en lugar de tener que utilizarlas a través del smartphone, aunque sigue siendo compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto) con las que se puede utilizar. Los ejemplos más llamativos son Zoom, pudiendo hacer reuniones virtuales; y Tiktok, para grabar vídeos y subirlos a la red social.En aras de garantizar la seguridad de los ocupantes, si el sistema detecta que el conductor está mirando demasiado la pantalla del copiloto, atenúa su brillo para que no vea nada, sin afectar a la visión de su pasajero.Otro aspecto interesante es que, la conversación natural con el vehículo llegará a un nuevo nivel, puesto que se está desarrollando una inteligencia artificial que pueda identificar las rutinas del conductor y actuar en consecuencia, por ejemplo, precalentando el coche antes de que lo coja por la mañana para ir a trabajar.<h2>Lo último en sistemas de seguridad y asistentes a la conducción</h2>El nuevo Mercedes Clase E incorpora lo último en sistemas de seguridad y asistentes a la conducción, que ofrecen asistencia cooperativa al conductor. De aquí resulta un nivel especialmente elevado de seguridad activa, ya que el Clase E puede intervenir directamente en caso de que el conductor no reaccione. La detección Hands-off utiliza ahora sensores capacitivos que detectan mejor las manos sobre el volante cuando están activos los sistemas de conducción semiautónoma del nuevo Clase E.De serie ofrece elementos como el asistente de frenado activo para evitar colisiones, mientras que el paquete de asistencia a la conducción opcional, permite realizar giros cruzando el carril de circulación en sentido contrario. Otras novedades llamativas son el asistente activo de velocidad límite con adaptación de la velocidad basada en el trayecto al acercarse a curvas, rotondas, peajes y desvíos, control de velocidad de crucero adaptativo con reconocimiento de señales de tráfico, el asistente activo para retenciones, asistente activo de dirección, control activo de ángulo muerto con advertencia al bajar del vehículo y el Parktronic con cámara de visión 360 grados.Por último, el sistema Urban Guard de Mercedes permite la combinación inteligente de diferentes soluciones para proteger el coche contra actos delictivos. Esta tecnología está disponible en dos equipos opcionales: Urban Guard y Urban Guard Plus. Comprenden alarma antirrobo, protección antirremolque, sirena de alarma, alarma volumétrica y preinstalación para reconocimiento de robo y de colisiones con el vehículo parado. El paquete Plus añade la opción de ubicar vehículos robados.<h2>Siete modelos híbridos enchufables llegan a la gama</h2>El otro pilar fundamental de la actualización del nuevo Clase E la encontramos en la gama de motorizaciones, la cual cuenta ahora con siete nuevos modelos híbridos enchufables, con motores diésel y gasolina, así como en versiones de propulsión trasera o tracción total. La primera opción combina un motor de gasolina de cuatro cilindros con un alternador arrancador integrado con hasta 15 kW de potencia y 180 Nm de par. Esta solución Mild Hybrid está dotada de una red de a bordo de 48 voltios.La misma tecnología de microhibridación se integra en el motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3.0 litros, así como en los diésel de seis cilindros y 3.0 litros, y el cuatro cilindros de 2.0 litros. Mercedes no ha detallado todas las opciones mecánicas que compondrán la gama del reestilizado Clase E, pero ha asegurado que ha perfeccionado el cambio 9G-TRONIC de nueve velocidades para los sistemas Mild Hybrid.<h2>Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, la hibridación llega a la gama AMG</h2>Paralelamente al descubrimiento del renovado Clase E, también fue presentada la versión de acceso a gama AMG, el nuevo Mercedes-AMG E 53 4MATIC+. Esta variante equipa un motor de gasolina de seis cilindros en línea sobrealimentado de 3.0 litros que entrega 435 CV de potencia y 520 Nm de par motor. Dispone, a su vez, de un sistema EQ Power de hibridación suave, el cual integra un pequeño motor eléctrico de 22 CV y 250 Nm alimentado por una batería de iones de litio.El sistema esá asociado a una transmisión 9G-TRONIC de nueve relaciones y a un sistema de tracción total 4MATIC+. Esto permite que el E 53 AMG alcance los 100 km/h desde parado en 4,5 segundos y registre una velocidad punta de 250 km/h, limitado electrónicamente. A su vez, su sistema de propulsión le otorga la etiqueta ambiental ECO de la DGT, con los beneficios que reporta.<h2>Mercedes Clase E All Terrain, el más aventurero</h2>La renovación 2020 llega también al <a title="Mercedes Clase E All Terrain 2020: el restyling también llega a la versión campera" href="https://www.autobild.es/noticias/mercedes-clase-all-terrain-2020-restyling-tambien-llega-version-campera-597493">Mercedes Clase E All Terrain</a>, la versión más aventurera de la berlina premium alemana. Además de integrar los cambios estéticos para estar en consonancia con el resto de la gama, esta variante del Mercedes Clase E Estate estrena el Air Body Control, una suspensión neumática presente en modelos SUV de la compañía, acompañada de llantas de 19 y 20 pulgadas específicas para esta versión.Se beneficia también de las motorizaciones híbridas enchufables y microhíbridas del nuevo Clase E, así como del resto de opciones de equipamiento, sistemas de seguridad y asistentes a la conducción, incluido el sistema MBUX de infoentretenimiento. Se diferencia de un Clase E Estate por su altura libre al suelo aumentada, las protecciones plásticas de los pasos de rueda y los parachoques delantero y trasero específicos. Además, todas las versiones incluyen el sistema de tracción total 4MATIC.Sus rivales más fuertesEntre los principales rivales del Mercedes Clase E 2020 encontramos modelos como el <a title="Audi A6" href="https://www.autobild.es/coches/audi/a6">Audi A6</a>, el <a title="BMW Serie 5" href="https://www.autobild.es/coches/bmw/serie-5">BMW Serie 5</a>, el <a title="Lexus ES" href="https://www.autobild.es/coches/lexus/es">Lexus ES</a> o el <a title="Jaguar XF" href="https://www.autobild.es/coches/jaguar/xf">Jaguar XF</a>, entre otros.

Mercedes

Mercedes Clase E

Mercedes Clase E interior

Galería del Mercedes Clase E

Mercedes Clase E 2023

Prueba del nuevo Mercedes Clase E Estate: ¿se pasa de tecnológico?

Audi

Vista frontal Audi A6

Lancia

Vista frontal Lancia Thema

Thema

BMW Serie 5 2023

Serie 5

Lexus

Lexus-GS_F_2016_C01

Volvo

Volvo S60 2020

Jaguar

JAGUAR XF

Maserati

Maserati Ghibli Hybrid 2021

Ghibli

Infiniti

Infiniti-Q70_2015_C01

Kike Ruiz

Prueba Mercedes Clase E 2023

Berlinas

Aquí tienes la prueba del nuevo Mercedes Clase E 2023, la nueva berlina y familiar Estate que se mueve entre la elegancia de siempre y una tecnología nunca vista

Prueba Mercedes Clase E 2023, entre la elegancia de siempre y una tecnología nunca antes vista

Clase E

Mercedes-Benz-E63_AMG-2017-C01

Clase E Berlina AMG

Mercedes Clase E All-Terrain

Clase E All-Terrain

Mercedes-E-Coupe-2017-C01

Clase E Coupé

Frontal Mercedes Clase E Coupe AMG

Clase E Coupé AMG

Mercedes-E-Cabriolet_2014_01

Clase E Cabrio

Mercedes-E-Cabrio-2018-C01

Mercedes-E-Class_2017_C01

Clase E Berlina

Mercedes Clase E Sedan frontal

Clase E Sedan

Mercedes-E-Class_2014_01

Mercedes-Benz-E53_AMG_Cabriolet-2019-1280-0a

Clase E Cabrio AMG

Mercedes-E_AMG_2014_01

Mercedes Clase E Estate 2024

Clase E Estate

Mercedes-E-_AllTerrain-2017-C01

Mercedes_E_Estate_AMG_01

Clase E Estate AMG

Mercedes-E-Estate-2017-C01

Mercedes-Benz-E53_AMG_Coupe-2019-1280-0b

Mercedes-E-Coupe_2014_01

Clase E Coupe

Mercedes-E63_Estate-2018-C01

Mercedes Clase E AMG Coupé

Clase E Coupé 

Mercedes Clase E Cabrio

Frontal Mercedes Clase E Cabrio AMG

Noticia

Motor

El futuro Mercedes Clase E, pillado en fase de pruebas

Parece que todo marcha para la llegada de una nueva generación del Mercedes Clase E, que ha sido rodando en fase de pruebas. En las fotos espía va cubierto de

Prueba Mercedes Clase E Estate

Coches híbridos

Esta es la prueba del nuevo Mercedes Clase E Estate. La variante familiar de la berlina referente de Mercedes une lujo y practicidad como ningún otro.  

Prueba del Mercedes E 400 e 4Matic

Esta es la prueba del Mercedes Clase E 400 e, que marca nuevos estándares como híbrido enchufable, pero también en calidad, chasis y conectividad.

Prueba del Mercedes E 400 e 4Matic: un híbrido enchufable que marca nuevos estándares

Prueba del Mercedes Clase E Estate y All-Terrain

coches familiares

Esta es la prueba del nuevo Mercedes Clase E Estate y de su variante campera All-Terrain. Te contamos nuestras primeras impresiones al volante de los familiares.

Prueba del Mercedes Clase E Estate y All-Terrain: primera experiencia de conducción

Prueba del Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé

Coches deportivos

Realizamos la prueba del Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé, un elegante vehículo con imagen deportiva y un motor de seis cilindros capaz de rendir 435 CV.

Prueba del Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé: elegancia y deportividad a partes iguales

Prueba Mercedes Clase E 200 EQ Boost

En la prueba del Mercedes Clase E 200 EQ Boost descubrimos que, gracias a su hibridación, el Clase E es todavía más referencia en cuanto a eficiencia.

Prueba Mercedes Clase E 200 EQ Boost: el amo de la carretera

Test de los 100.000 km: Mercedes E 220 d Estate

El Mercedes E 220 d Estate nos impresionó a lo largo de estos 100.000 km. La calidad general es muy buena. Eso sí, no es barato.

Prueba Mercedes Clase E 300 de

Prueba del Mercedes Clase E 300 de, híbrido enchufable diésel, que logra la etiqueta Cero Emisiones de la DGT gracias a sus 54 km de autonomía en eléctrico puro.

Prueba Mercedes Clase E 300 de: híbrido enchufable y diésel... ¡Esto es rizar el rizo!

Brabus E 450

En esta prueba del Brabus E 450 nos queda claro que es posible mejorar lo que parecía inmejorable. Esta berlina es igual de confortable, pero ahora es más dinámica.

Prueba: Brabus E 450. Una berlina aún más superlativa

Prueba Mercedes E43 AMG Estate

Tras realizar la prueba del Mercedes E43 AMG Estate puedo asegurar que la firma ha creado un deportivo cómodo, pero sobre todo deportivo. ¡No esperaba menos de AMG!

Después de probar el Mercedes E43 AMG Estate destacaría estos cuatro puntos

Mercedes Clase E 4x4²

Todoterreno

Esta prueba del prototipo Mercedes Clase E 4x4² es en realidad una versión radicalizada que convierte al señorial Clase E en un todoterreno extremo. 

Prueba: Mercedes Clase E 4x4². La versión más radical y loca de gente "presuntamente" seria

mercedes clase e 2016

El Mercedes E220d de esta prueba es el único diésel de cuatro cilindros de la gama. Un bloque suave y poderoso que no tiene nada que esconder.

Prueba del Mercedes Clase E 220 d

Prueba: Mercedes AMG E 43 familiar faros

401 CV, tracción integral, llantas de 20 pulgadas, chasis de ajuste deportivo, un turbo más grande... En esta prueba del Mercedes AMG E 43, la versión más deportiva,

Prueba: Mercedes AMG E 43, ¡400 CV al límite!

Mercedes Clase E 2013 venta

Llega el Mercedes Clase E 2013 con importantes novedades. Estrenan un diseño más deportivo y, sobre todo, con una impresionante dotación de seguridad a la que

Mercedes Clase E 2013, más deportivo y eficiente

Mercedes Clase E Coupé 2013 lateral

Con un diseño que impresiona a primera vista, motores más eficientes y un equipamiento de seguridad a la última, los Mercedes Clase E Coupé 2013 y Cabrio 2013 se

Mercedes Clase E Coupé 2013 y Cabrio 2013, a prueba

Mercedes E 63 AMG venta precio

El Mercedes E 63 AMG 2013 te dejará con la boca abierta. Los ingenieros de AMG han creado una berlina ultra deportiva de hasta 585 CV, que gracias a la tracción

Mercedes E 63 AMG 2013, ahora es más fácil de dominar

mercedes e 300 bluetec hybrid septiembre

Con su nuevo Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID, la marca alemana trae aires nuevos al segmento de las berlinas de lujo C. Acaba de presentar un coche de casi cinco

Otros artículos interesantes: