Fernando Alonso responde a las dudas sobre las mejoras que ha introducido Aston Martin en Imola

El equipo Aston Martin de Fórmula 1 ha introducido un importante paquete de mejoras en el AMR25 en el Gran Premio de Emilia Romagna. En la jornada de entrenamientos del viernes, la escudería británica ha comparado el 'coche nuevo' con el de los últimos grandes premios: Lance Stroll ha montado las evoluciones, mientras que Fernando Alonso ha rodado con la configuración de Miami.

Entre las mejoras introducidas se encuentran tres partes del suelo del monoplaza, una parte clave de los actuales F1, puesto que es el elemento donde mayor carga aerodinámica se genera. También se ha evolucionado el difusor, la tapa del motor, el ala de viga y el halo. El objetivo no es otro que abandonar la difícil posición en la que se encuentra el equipo, que solo ha puntuado en dos carreras.

Eric Blandin, actual director técnico de Aston Martin a la espera de que se pueda incorporar Enrico Cardile (actualmente en periodo de 'gardening' al abandonar Ferrari), explicó en Imola que la misión de estas mejoras es dar un paso adelante "ganando unas décimas". Eso sobre el papel, porque es la pista la que dicta sentencia.

Durante el viernes de entrenamientos en Imola, Aston Martin ha decidido montar las evoluciones en el coche de Lance Stroll y que Fernando Alonso ruede con el coche de las últimas carreras, prácticamente idéntico al que inició la temporada en Australia. "Si las piezas funcionan bien, las montaremos el sábado en los dos coches", comentó Blandin.

La cuestión es que, a juzgar por los tiempos vistos este viernes en los primeros y segundos entrenamientos libres, no está claro si las mejoras implementadas en el AMR25 funcionan como se esperaba. En la primera sesión de entrenamientos, Stroll fue undécimo, superando a Alonso por algo menos de una décima. 

En la segunda, fue el asturiano quien acabó delante del canadiense en una diferencia similar entre ellos, lo cual sembró dudas sobre la eficacia de los nuevos elementos incorporados al coche británico. En caso de que las evoluciones fueran significativas, habría cabido esperar que Alonso estuviera un claro paso por detrás de Lance en los dos entrenamientos.

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Fernando Alonso: "Espero que encontremos velocidad extra"

Fernando Alonso se ha mostrado cauto sobre el funcionamiento de las mejoras y mantiene la esperanza de cara a mejorar el rendimiento para el resto del fin de semana, una vez el equipo haya analizado los datos obtenidos de las tandas tanto suya como de Stroll hoy.

"Ha sido un día para recopilar datos y ayudar al equipo a entender las mejoras. He intentado hacer la mitad del trabajo a mi lado del garaje e intentar ser consistente y dar el feedback sobre el coche y Lance ha hecho también su parte", ha declarado Alonso después de los entrenamientos libres. 

"Ahora el equipo analizará los datos y decidirá qué partes son las mejores del nuevo paquete. Espero que mañana encontremos velocidad extra y veremos dónde estamos", ha añadido Fernando, que sigue sin sumar puntos este curso.

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En la sesión de clasificación, el asturiano espera que el tráfico sea decisivo en una pista "old school" y estrecha, en la que adelantar será muy complicado el domingo. Por ello, obtener el mejor resultado posible en clasificación será muy importante de cara a estar en una posición que le permita estar cerca de los puntos el domingo.

"Mañana en clasificación, necesitamos tener suerte con el tráfico y estar en un buen lugar en pista. Es un buen test para Mónaco, que será incluso más difícil", señaló el bicampeón español.

Si las mejoras dan resultado, Aston Martin puede aprovechar la igualdad en la parte media-baja de la parrilla para volver a ser un aspirante a sumar puntos, como parecía serlo cuando comenzó la temporada en Australia y lo fue al término del pasado curso. Actualmente, el equipo se sitúa en el séptimo puesto del Mundial de Constructores.

Quien tiene menos dudas acerca de su rendimiento es el equipo McLaren, que ha encabezado con doblete las dos sesiones de pruebas. El australiano Oscar Piastri, que lidera el campeonato, ha marcado el mejor rendimiento tanto en los Libres 1 como en los Libres 2. Mercedes, Red Bull y Ferrari están un paso más atrás, posiblemente en ese orden. 

Saldremos de dudas mañana. Los terceros entrenamientos del GP de Emilia Romagna darán comienzo a las 12:30h del mediodía, a lo que le seguirá la clasificación a las 16:00h.